膜結構看臺工程施加預張力方案的確定應考慮的重要因素

1.力應均勻傳遞,不能存在死角(保證了預張力的均勻傳遞,膜裁剪也相對準確,不但能保證結構的安全性,對消除褶皺也是有效手段).

2.受力部件的力值不宜過大,應根據(jù)施力位置而定,在地面可大些,在高空/在作業(yè)面狹窄的位置應小些,否則設備沉重施工困難;施力過于集中,也會導致力的不均勻傳遞.

3.便于整個結構體系安裝(成品膜單元要比預張力狀態(tài)下的膜單元小,施加預張力方案考慮此因素導致的安裝度).

4.有良好的工作面,掌握施力機具的人員易于操作.

5.應適當留有位移余量,以便進行預張力調整.

膜結構停車棚是以造型和色彩為依托，結合地區(qū)的風格等自然條件以及根據(jù)環(huán)境的不同來設計出傳統(tǒng)的停車棚所無法實現(xiàn)的曲線及造型，膜結構停車棚是一座雕塑，一件藝 術品，給人美的視覺享受。其實不僅僅是膜結構停車棚，我們可以在許多地方看見利用膜結構相同材料建造而成的各種建筑，不僅包括了為了展示的藝術品，有些地方的公交車站也會使用，可見不只除了外觀的藝術性，實用性還是很強的。

熱合連接又稱焊接或熱融合, 是通過讓 膜材接 觸加熱物體, 或通過高頻電磁波、 或向膜材吹熱空氣等手法, 使膜材獲得 相應的熱量從而使織物上的涂層熔融, 然后施加壓力并冷卻使膜片結合在一起。熱合連接是的膜材連接方法。 對PVC膜材料, 多用高頻焊接,局部修補可用熱風焊接;PTFE及乙烯-四氟乙烯共聚物(ETFE)膜材則采用接觸加熱物體的高溫熱合方法。接縫可以是搭接,也 可以是采用“背貼條” 的拼接,PTFE 膜材焊接時, 需要在兩層PTFE膜材間放置氟化乙 (FEP) 薄膜條。