使用振動電機的客戶經常有疑問，在維修振動電機的時候經常發(fā)現(xiàn)振動電機的軸可以在軸承中間隨意左右竄動，因為在普通的電動機中這種現(xiàn)象是不可能出現(xiàn)的，因為普通電動機的軸應該緊緊的被軸承固定住，只有這樣才能正常的工作。但是振動電機和普通電動機這樣點是不同的，振動電機的軸和軸承正常情況下應該是滑動配合，在外觀是能夠左右竄動的。而且正是因為這一點，振動電機才能正常的工作。

因為振動電機在工作的時候是自身產生振動力，自身振動，所以振動電機是自身直接做功的，隨著運行的開始振動電機自身的溫度會迅速上升，這就導致振動電機的軸會膨脹，就是軸承和軸之間的間隙解決了膨脹的問題，當軸膨脹的時候正好和軸承達到緊配合的狀態(tài)，這時才真正進入工作的好狀態(tài)。所以如果沒有這個間隙，振動電機還真的不能很好的工作。

另外，這個也提醒振動電機使用者，在開機工作的幾分鐘內，先不要馬上開始上料，等幾分鐘，當振動電機達到工作狀態(tài)在上料，才是好的。

我們在電機定子繞組修理整個過程中應該是做二次檢測試驗。首先是浸漆烘干之前，另一次在后。而且因其浸漆之前線圈繞組未固定，所以發(fā)現(xiàn)問題處理起來比較方便容易、快捷。那么如果浸漆烘干之后再來處理檢測中發(fā)現(xiàn)的問題非常困難。

　　我們通常每臺電機維修工作全部完成后都要做常規(guī)的檢測試驗，在這里不做詳細的表述。只著重談一談定子繞組的耐壓試驗和三相電壓、電流、旋轉磁場的檢測。電機修理同電機制造的工作環(huán)境條件及檢測試驗設備都不能相提并論。這是因為電機二次維修的數(shù)量必定有限。因此在實際維修工作中我們可以自制簡易耐壓試驗臺，電壓高值一般控制在1100V 即可。在這里要注意的是，當電機定子三相繞組修理捆扎固定完畢后暫不浸漆干燥，也不裝轉子進行耐壓試驗。測試時間不超過60秒。正常的情況下若耐壓試驗沒問題，定子三相繞組的相間、匝間對地絕緣電阻也會基本符合要求。

　　在對電機定子繞組做三相電壓、電流、檢測和旋轉磁場試驗時，直接通接（380/220V）電壓是不科學的，也不安全。采用自耦調壓器做電源較好，檢測時將自耦調壓器三相輸出端直接接入定子三相繞組（不需裝轉子）。根據(jù)電機定子鐵芯直徑的大小用0.5-1CM左右的鋼球放置定子鐵芯中部，然后旋轉調壓器，逐步升高（一般電壓控制在36V）以下。此時鋼球在旋轉磁場的作用下旋轉起來，在此同時也可對定子繞組三相電壓、電流進行檢測。此種方法不但安全可靠，而且能夠直接觀察定子線圈的溫度和其它數(shù)據(jù)的變化情況。

制動電機廣泛應用于各種要求快速停止和準確定位的機械設備和傳動裝置中，眾所周知制動電機當然是電機越制動越好，那么電機的制動性能主要哪幾方面原因呢，小編就來和大家一起了解一下：

　　（1）制動效能，即電機的制動距離（或制動減速度），用電機在良好平面上以一定初速度制動到停車的制動距離來評價，制動距離越短制動性能就越好；

　?。?）制動效能的恒定性，即制動器的抗性能，它是指電機高速轉動下重載連續(xù)制動時，制動器連續(xù)制動時制動效能保持的程度；

　?。?）制動時電機的方向穩(wěn)定性，即電機制動時不發(fā)生跑偏、側滑以及失去轉向能力的性能，常用制動時電機按給定路徑行駛的能力來評價，因為若制動時發(fā)生跑偏、側滑或失去轉向能力，電機將很容易偏離原來的路徑，這意味著制動性能不好。

　　制動電機制動原因是多方面的，制動電機的制動器也是很重要的結構，其長時期間摩擦使用后，將受到磨損，使電磁鐵心與銜鐵間的氣隙增大并且彈簧工作長度增加，所以降低了彈簧壓力，減小了制動力矩，所以要想制動電機制動性能好就必須定時檢修哦。