銅鋁復(fù)合翅片管浸鍍前管子和翅片必須經(jīng)過化學(xué)處理

銅鋁復(fù)合翅片管是由翅片和管子兩部分構(gòu)成的，要通過適當(dāng)?shù)姆绞綄⒊崞鹌焦茏由希⑶疫€要達(dá)到一定的要求才能發(fā)揮相應(yīng)作用，這就涉及到一種串片工藝。由于管子不是圓的，翅片與管壁之間難免有間隙，因此會形成間隙熱阻，不利于翅片管的傳熱效果，因此串片工藝基本的要求是要做到密接。浸鍍前管子和翅片都必須經(jīng)過化學(xué)處理，以清除其表面上的氧化物和油垢。由于毛細(xì)作用，浸鍍的鋅能均勻地充滿翅片和管子之間的所有間隙，只是這種方法耗費(fèi)成本較高。東北常年溫度在零下幾十度，無論是從翅片管散熱器的散熱水平，還是翅片管散熱器本身的質(zhì)量都提出了更高的要求。

另一種是脹管法，也就是將串好的翅片管接到專用的加壓設(shè)備上，用液壓法脹大管子通道，使翅片管緊箍在管子上。雖然簡單，但一般只能用于延展性能良好的銅、鋁等有色金屬翅片管，有一定的局限性。接觸焊也是密接的方式之一，為避免焊的過程中管子變形，一般要插入芯軸。在眾多辦法中它算是比較理解的，但也有缺點(diǎn)，就是要求有較復(fù)雜的專用設(shè)備。在PH≤10的中、低堿度水質(zhì)中使用，可有30年以上的使用壽命。

列管式翅片管只是眾多翅片管類型中的一種，而它同樣也會涉及到選型問題，因?yàn)椴煌瑘龊霞皸l件下，對列管式翅片管提出的要求是不同的。為了防止蒸汽產(chǎn)品受到污染，在選用列管式翅片管對蒸汽進(jìn)行冷凝時(shí)，要盡量使汽走管程冷卻水走殼程。因?yàn)槿绻羝邭こ痰脑挘捎诹泄苁匠崞艿暮附雍蛼伖夤に?，可能會對產(chǎn)品造成污染。對于要將100℃蒸汽冷凝到40℃左右，同時(shí)要便于清洗的工況，可以選用浮頭式列管翅片管。這樣的話，既能解決熱脹冷縮的問題，同時(shí)又能達(dá)到理想的傳熱效果。目前廣泛應(yīng)用的換熱器主要有:列管式、螺旋板式、板式和肋片(外翅)式等幾種。

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翅片管在未來的生產(chǎn)情況如何呢

     翅片管在未來的生產(chǎn)情況如何呢？好多事情都不能提前知道，但是照目前的情況來看還是可以猜測未來的，一起來猜測一下吧。

     翅片管應(yīng)該從實(shí)用的出發(fā)點(diǎn)考慮，翅片管因?yàn)槠浠芈诽?，對于水循環(huán)多少會造成一些影響，水循環(huán)的不暢又會影響翅片管的散熱效果。我選購翅片管的時(shí)候，就連商家都不推薦這類藝術(shù)造型的暖氣片。不過喜好不同，選擇自然就不一樣，這只是藝術(shù)造型的暖氣片存在的弊端。而且，在質(zhì)量上，可以有所降低，使其質(zhì)量變輕，方便來進(jìn)行使用等，如果在同等散熱量條件下的話。

     本廠生產(chǎn)鋼制柱形散熱器，本散熱器采用閃光焊接設(shè)備，重量輕、翅片管承壓高、生產(chǎn)能耗小、外觀美、樣式多、顏色多。我廠技術(shù)力量雄厚，設(shè)備先進(jìn)，有專職技術(shù)人員進(jìn)行開發(fā)設(shè)計(jì)，產(chǎn)品不斷推陳出新，您的滿意便是我們的追求。

     鋼制高頻焊翅片管暖氣片是一種把高頻焊翅管和兩側(cè)水箱用電焊工藝聯(lián)接起來形成內(nèi)芯，外加導(dǎo)流面罩的輕窄型鋼制暖氣片產(chǎn)品，由于具有良好的散熱性能，承壓能力高，使用壽命長，占用空間小，裝飾效果良好，免于裝修，性價(jià)比高，適合低中高層建筑及不同檔次的房間中使用。按國家標(biāo)準(zhǔn)《工業(yè)循環(huán)冷卻水處理規(guī)范要求》，碳鋼管壁的年腐蝕率應(yīng)小于0。

     翅片管暖氣片的壓力損失都很小，對循環(huán)泵耗的影響微乎其微，但某些對流型散熱器來說，由于所需流量較大，流程較多，壓力損失可以達(dá)到千帕的數(shù)量級，對泵耗也會產(chǎn)生明顯的影響。因此，為有利于降低系統(tǒng)泵耗，在可能的情況下應(yīng)盡量選用循環(huán)流量和壓力損失均較小的散熱器。其的型號表示，在具體所包括的內(nèi)容上，是有長度、寬度和耐熱度這三個(gè)，缺一不可，所以任何一個(gè)都不能被遺漏掉。

翅片管的翅片部分各項(xiàng)系數(shù)詳情介紹

1，翅片管的翅片效率

翅片表面的溫度分布是不均勻的，管內(nèi)熱流放熱時(shí)，從翅跟到翅端的溫度逐漸降低。翅片材料的導(dǎo)熱系數(shù)越低，（例如鐵的導(dǎo)熱系數(shù)比鋁低很多），這種不均勻性就越大。因此沿著翅片表面放熱效果也不相同。至于，銅管鋁翅片管的使用細(xì)節(jié)，主要是有兩個(gè)，一是產(chǎn)品表面的光潔度，以及其耐磨性。為了表明散熱的有效程度，這里用“翅片效率”這個(gè)物理量來表明翅片的實(shí)際散熱效果。用Ef來表示，它的物理意義如下：

                       實(shí)際散熱量

Ef=————————————————————————————————

                假設(shè)整個(gè)翅片表面等于翅根溫度下的散熱量

翅片可以近似作為厚度的環(huán)形肋面，通過對環(huán)肋面產(chǎn)熱的理論分析和微分計(jì)算求解，可以得出翅片效率。

a,翅片越高，翅片效率越低，所以高翅片的翅片效率值一般低于低翅片的翅片管。

b,翅片材料的導(dǎo)熱系數(shù)越低，翅片效率也越低，因此鐵材翅片的翅片效率低于鋁材。

c,翅片效率低，反映了翅片材料的利用率較低。從翅片有效面積的計(jì)算可以說明這點(diǎn)。

翅片的總面積包括了翅片面積和翅根面積兩部分。

2，翅片管的翅片熱阻

翅片熱阻的含義是把翅片全部表面溫度當(dāng)做翅根溫度時(shí)由于翅片材料導(dǎo)熱系數(shù)不同而產(chǎn)生的熱阻。

3，翅片垢阻

一般的干冷卻器翅片的垢阻可忽略不計(jì)，對某些環(huán)境很差的場合，翅片管在目前還無可靠經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)的情況下，建議以翅片總面積為基準(zhǔn)的翅片垢阻或者以基管面積為基準(zhǔn)的翅片垢阻。

?翅片管換熱器的技術(shù)進(jìn)展

換熱器是工業(yè)傳熱過程中必不可少的設(shè)備，廣泛應(yīng)用于一切業(yè)領(lǐng)域中，尤其是化、冶金、動力、交通、航空、航天等部門。近年來，由于新技術(shù)發(fā)展和能源開發(fā)，改進(jìn)換熱器性能越來越受工業(yè)界重視。新技術(shù)、新工藝在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域中發(fā)揮著越米越重要的作用。在大氣中含有某些腐蝕性氣體的化工廠或海濱地區(qū)，應(yīng)注意對翅片管的材料和型式的選擇，采用鋁翅片容易遭受腐蝕。不斷提高產(chǎn)品的技術(shù)含量，追求節(jié)能，z大限度地獲取經(jīng)濟(jì)效益，己成為企業(yè)組織生產(chǎn)所遵循的基本原則。多年 來 ， 各工業(yè)部門廣泛地應(yīng)用列管式換熱器，隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，特別是上述兒個(gè)行業(yè)的迅速發(fā)展，要求換熱設(shè)各緊湊、輕巧、并小型化，而一般的列管式換熱器則不能滿足上述要求，這就促使人們?nèi)パ芯繐Q熱器。

其中翅片管換熱器是人們研究得多的一種換熱器之一。

翅片管是組成各種熱交換器的核心元件，其質(zhì)量的優(yōu)劣直接影響到熱交換器的工作性能。  

2、翅片管的研制開發(fā)  

2.1、材料    

各種的換熱器材料，應(yīng)根據(jù)換熱器的用途和操作條件等不同而選擇。目前常用的材料有: 純鋁、鋁合金、銅、黃銅、鎳、欽、不銹鋼、因康鎳合金等。其中以鋁和鋁合金用的多。

對于翅片管換熱器母材的基本要求是:有較好的釬焊性和成型性，較高的機(jī)械強(qiáng)度，良好的耐腐蝕性和導(dǎo)熱性。風(fēng)冷卻器的翅片管結(jié)構(gòu)風(fēng)冷卻器效果和使用壽命取決于采用的冷卻元件，國內(nèi)一般采用管子作為冷卻元件。鋁及鋁合金不僅滿足了這些要求，而且具有延性和抗拉強(qiáng)度隨溫度的降低而提高的特性，所以在世界各國的緊湊式換熱器中，特別是在低溫的緊湊式換熱器中，己經(jīng)獲得了為廣泛的應(yīng)用:

1),鋁的密度小，通過合金化和熱處理可以達(dá)到結(jié)構(gòu)鋼的強(qiáng)度。鋁制換熱器運(yùn)用于各類的交通工具中，特別小型的轎車，必將減輕其本身重量，降低燃料的消耗。  

2)，鋁的抗腐蝕性好。鋁制品在惡劣條件下生成的氧化物無毒性。用鋁做成的換熱器，不用過于擔(dān)心時(shí)間長久之后被空氣或管內(nèi)液休等氧化而失效。

3)鋁 具 有良好的導(dǎo)熱性能，特別適用于散熱片、換熱用的蒸發(fā)器和冷凝器等。  

4)鋁 的 屈服強(qiáng)度高，耐沖壓，加工成型的過程比較方便。  

2.2,型式    

翅片管 一 般有內(nèi)翅片管和外翅片管兩種，其中以外翅片管應(yīng)用為普遍.外翅片管一般是用機(jī)械加工的方法在光管外表面形成一定高度、一定片距、一定厚度的翅片。  

2.2.1,螺旋翅片  

螺旋翅片就是把鋼帶平面垂直于管子軸線，以螺旋線的形式纏繞在管子外表面上。在形成螺旋翅片時(shí)，翅片中性線以內(nèi)的凹面板緣受到壓縮，中性線以外的凸面板緣則受拉伸。當(dāng) m面內(nèi)的拉應(yīng)力達(dá)到材料的強(qiáng)度極限時(shí)，對厚度較小的鋼帶會失去穩(wěn)定，形成皺褶。螺旋翅冷采用的鋼帶都不厚(通常為6 =o.s-2.smm)，失穩(wěn)現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生。其在數(shù)值上的要求，一般來講，是不能低于80%，否則的話，翅片管在使用過程中容易出現(xiàn)問題?？梢哉f翅片根部起皺是螺旋翅片管的通病。翅片根部起皺會使根部的翅片平面變得凹凸不平。如果把這種樣子的管子做熱交換器，會有許多不足:凸起部分增加氣流阻力;凹下去的部分集聚污物.，并給清洗帶來麻煩。

22.2,套裝翅片  

套裝翅片工藝是預(yù)先用沖床加工出一批單個(gè)的翅片，然后用人工或機(jī)械方法，按一定的翅片間距，靠過盈將翅片套裝在管子外表面上。它是早的一種加工翅片管的方法。由于套裝工藝簡單，技術(shù)要求不高，所用設(shè)備價(jià)格低廉，又易于維修，所以，至今仍有不少工廠在采用。此工藝是一種勞動密集型工藝方案，適合于一般小廠或鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)的資金和技術(shù)條件。我 們知道，翅片管對質(zhì)量的要求主要有三點(diǎn):一是翅片間距:二是翅片高度;三是翅片和光管外表面結(jié)合的牢固程度，不完全連接的縫越少越好，即熱阻要小。8mm7～12∕≤100mg/l≤100mg/l電化學(xué)腐蝕忌不同金屬混裝鋼制散熱器使用環(huán)境要求：以熱水為熱媒，工作壓力不大于1。一般來說，螺旋翅片和套裝翅片對前兩點(diǎn)都比較容易保證，但第三點(diǎn)卻常常出現(xiàn)問題。這些管子的致命缺點(diǎn)也正是這一點(diǎn)。管子和翅片之間接觸不好，熱阻大，影響傳熱。

123、滾軋式翅片管  

近年來，滾軋式翅片管是翅片管換熱器常用的一種翅片管。迅速發(fā)展的滾軋式翅片管是一種節(jié)能傳熱翅片管(簡稱高翅管)，冷擠壓翅片管是用厚壁管連續(xù)通過多組擠壓輥，經(jīng)擠壓軋制，在變成薄壁管的過程中，多余金屬材料在管子外表面形成翅片的。所軋制翅片的高度一般為)-13mm;片距一般為2-3.5mm, 片厚一般為。.2-0.5mm。同時(shí)這種冷擠壓加工方法還可滾軋復(fù)合管翅片管。一般常用的復(fù)合管材翅片其基管(即內(nèi)套管)采用的是碳鋼、不銹鋼、欽材、銅材等。外管，即擠壓翅片的外套管常用鋁管和銅管。滾軋翅片管由于翅片和管壁為一整體，故不存在接觸熱阻和出現(xiàn)電腐蝕現(xiàn)象，因而能提高和保持穩(wěn)定的傳熱性能和延長翅片管的使用年限。b,翅片材料的導(dǎo)熱系數(shù)越低，翅片效率也越低，因此鐵材翅片的翅片效率低于鋁材。高翅 片 軋 管機(jī)軋制的翅片管，其翅片與基管結(jié)合緊密，不需再進(jìn)行釬焊，翅片間距、翅片高度、翅片厚度等可通過調(diào)節(jié)軋管機(jī)工作狀態(tài)予以控制，軋出的翅片表面光潔、紋管清晰、節(jié)距j確，由其組裝而成的熱交換器，經(jīng)多家電力生產(chǎn)企業(yè)使用，具有較好的綜合經(jīng)濟(jì)性能?？偟膩碚f，軋制翅片管的結(jié)構(gòu)比較緊湊，流阻小，導(dǎo)熱熱阻小，傳熱，產(chǎn)品體積小，綜合性能較高。但卻需要專門的軋管機(jī)，而且翅片管與端板的連接處易滲漏。軋制翅片管中的復(fù)合管結(jié)構(gòu)，即將軋制翅片管套在鋼管外面，這種結(jié)構(gòu)具有鋼翅片管和鋁翅片管的雙重優(yōu)點(diǎn)，目前國內(nèi)己經(jīng)研制成功，但卻工藝復(fù)雜。因此，還待研究更先進(jìn)的技術(shù)。因此翅片管換熱器具有廣闊的發(fā)展和應(yīng)用空間。

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