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美君物流與您分享助推物流:
1.綠色化戰(zhàn)略
制造業(yè)從設(shè)計到采購、運(yùn)輸、回收利用都需要實(shí)現(xiàn)綠色物流,但這還不夠,我們需要在物流業(yè)當(dāng)中注入人文關(guān)懷,物流不光要做到點(diǎn)到點(diǎn),還要心到心。
2.國際化戰(zhàn)略
過去30多年我國是被動的國際化,國內(nèi)企業(yè)通過勞動力、土地、環(huán)境來享受這個紅利。未來我們要主動去實(shí)現(xiàn)國際化,現(xiàn)在的世界是平的,不論是交通、物流、商務(wù),物流企業(yè)一定要把握全球化的機(jī)會。
3.驅(qū)動戰(zhàn)略
驅(qū)動是quan方位的概念,無論是一個創(chuàng)意還是產(chǎn)品,或者是流程和商業(yè)模式的,只要是有益的變化都屬。物流本身是多層次的,國企和民企都要通過來解決現(xiàn)在的問題。首先是理念上的突破,一定要從傳統(tǒng)的發(fā)展模式解放出來,當(dāng)下給物流業(yè)提供的空間非常大,商業(yè)模式的是非常重要的一塊,它可以重新利用閑置資源。中國是物流資源大國,這么大的市場,機(jī)遇非常多,關(guān)鍵看你的追求。網(wǎng)絡(luò)化戰(zhàn)略物流業(yè)核心是網(wǎng)絡(luò)性的服務(wù)產(chǎn)業(yè),構(gòu)建布局合理、結(jié)構(gòu)合理的網(wǎng)絡(luò)體系是當(dāng)務(wù)之急,網(wǎng)絡(luò)可分國家和企業(yè)兩個不同的層面。中國經(jīng)濟(jì)現(xiàn)在下行、換擋,給企業(yè)帶來挑戰(zhàn)的,也是給企業(yè)帶來轉(zhuǎn)變模式、的機(jī)會。
業(yè)務(wù)范圍:承接全國各地公路、鐵路貨物運(yùn)輸(整車、零擔(dān))。
[公司宗旨]:安全送達(dá)每一件貨物,用心完成每一份承諾。
美君物流與您分享物流的構(gòu)成:
中國物流行業(yè)起步較晚,隨著國民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,中國物流行業(yè)保持較快增長速度,物流體系不斷完善,行業(yè)運(yùn)行日益成熟和規(guī)范。
七大構(gòu)成部分:物體的運(yùn)輸、倉儲、包裝、搬運(yùn)裝卸、流通加工、配送以及相關(guān)的物流信息等環(huán)節(jié)。
具體內(nèi)容包括以下幾個方面:用戶服務(wù)、需求預(yù)測、訂單處理、配送、存貨控制、運(yùn)輸、倉庫管理、工廠和倉庫的布局與選址、搬運(yùn)裝卸、采購、包裝、情報信息。
1、運(yùn)輸
使用設(shè)施和工具,將物品從一個點(diǎn)向另一個點(diǎn)的物流活動。
2、庫存
庫存控制:對庫存數(shù)量和結(jié)構(gòu)進(jìn)行控制分類和管理的物流作業(yè)活動。
3、包裝
包裝是為在流通過程中保護(hù)產(chǎn)品、方便儲運(yùn)、促進(jìn)銷售,按一定技術(shù)方面而采用的容器、材料及輔助物等的總體名稱。也指為了達(dá)到上述目的而采用容器、材料和輔助物的過程中施加一定技術(shù)方法等的操作活動。
4、搬運(yùn)
搬運(yùn)是在同一場所內(nèi),對物品進(jìn)行水平移動為主的物流作業(yè)。搬運(yùn)是為產(chǎn)品的貨物運(yùn)輸和保管的需要而進(jìn)行的作業(yè)。
5、流通加工
流通加工 (distribution processing)是物品在從生產(chǎn)地到使用地的過程中,根據(jù)需要施加包裝、分割、計量、分揀、刷標(biāo)志、拴標(biāo)簽、組裝等簡單作業(yè)的總稱。
6、信息管理
對于物流有關(guān)的計劃、預(yù)測、動態(tài)信息及有關(guān)生產(chǎn)、市場、成本等方面的信息進(jìn)行收集和處理,使物流活動能有效、順利進(jìn)行。
美君物流與您分享:
海洋運(yùn)輸又稱“國際海洋貨物運(yùn)輸”,是國際物流中蕞主要的運(yùn)輸方式。它是指使用船舶通過海上航道在不同國家和地區(qū)的港口之間運(yùn)送貨物的一種方式,在國際貨物運(yùn)輸中使用廣泛。目前,國際貿(mào)易總運(yùn)量中的2/3以上,中國進(jìn)出口貨運(yùn)總量的約90%都是利用海上運(yùn)輸。在物流發(fā)展中,從倉儲、配貨到裝貨、運(yùn)輸,每一個環(huán)節(jié)以及各個環(huán)節(jié)之間的銜接情況都會影響到整個物流運(yùn)輸?shù)男?。海洋運(yùn)輸對世界的改變是巨大的。