人臉識別，是基于人的臉部特征信息進行身份識別的一種生物識別技術。用攝像機或攝像頭采集含有人臉的圖像或視頻流，并自動在圖像中檢測和跟蹤人臉，進而對檢測到的人臉進行臉部識別的一系列相關技術，通常也叫做人像識別、面部識別。門禁機自帶有撥碼開關功能，通過撥碼開關與卡片配合使用給門禁機授權，包括準許通行時間、刷卡模式、人員卡片授權等。中文名人臉識別別    名人像識別、面部識別工    具攝像機或攝像頭傳統(tǒng)技術可見光圖像的人臉識別處理方法人臉識別算法用    途身份識別

基于光照估計模型理論提出了基于Gamma灰度矯正的光照預處理方法,并且在光照估計模型的基礎上，進行相應的光照補償和光照平衡策略。優(yōu)化的形變統(tǒng)計校正理論基于統(tǒng)計形變的校正理論，優(yōu)化人臉姿態(tài)；強化迭代理論強化迭代理論是對DLFA人臉檢測算法的有效擴展；（4）外圍設備安裝道閘安裝牢固并且調(diào)試完畢根據(jù)客戶需要按道閘控制板接線圖接好機箱線路和相關外圍設備控制線路并進行相關調(diào)試。的實時特征識別理論該理論側重于人臉實時數(shù)據(jù)的中間值處理，從而可以在識別速率和識別效能之間，達到的匹配效果

　　4.道閘調(diào)試時將其”上”與”地”短接，閘桿自動上起，則道閘正常。

　　5.讀卡器連線用8芯屏蔽線按圖紙接，布線時小心不要將線弄破。

　　6.控制器電源為直流12V電壓，讀卡器電源為14V電壓，注意不要弄錯。

　　7.地感線圈裝在道閘下方，道閘到讀卡機距離為3-5米。

隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展、汽車數(shù)量急劇增加，對交通控制、安全管理、收費管理的要求也日益提高，運用電子信息技術實現(xiàn)安全、的智能交通成為交通管理的主要發(fā)展方向。車牌號碼是車輛的“身份”標識，車牌自動識別技術可以在汽車不作任何改動的情況下實現(xiàn)汽車“身份”的自動登記及驗證，這項技術已經(jīng)應用于公路收費、停車管理、交通誘導、交通、公路稽查、車輛調(diào)度、車輛檢測等各種場合。人臉識別，是基于人的臉部特征信息進行身份識別的一種生物識別技術。