珠三角危險(xiǎn)品運(yùn)輸專線：廣州 深圳 東莞 肇慶 惠州 中山 佛山 珠海 江門  湛江 福建專線：廈門 龍巖 漳州 石獅 晉江 泉州 莆田 福州  湖南專線:長(zhǎng)沙 株州 湘潭 衡陽(yáng) 郴州 邵陽(yáng) 婁底 常德 岳陽(yáng) 張家界 永州  本公司提供危險(xiǎn)品貨運(yùn)、市內(nèi)短運(yùn)、跨省長(zhǎng)途、上門提貨、危險(xiǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)配送、門到門一條龍服務(wù)。途聯(lián)危險(xiǎn)品運(yùn)輸真誠(chéng)期待與你的合作！珠三角到全國(guó)貨運(yùn)公司「配載」 珠三角到全國(guó)危險(xiǎn)品運(yùn)輸「安全」

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危險(xiǎn)品貨品運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營(yíng)范圍包含:

1、第2類：緊縮氣體和液化氣體，包含小型燃料瓦斯氣瓶、抽煙用氣體打火機(jī)、引火性煙霧氣（非引火性、非毒性瓦斯）、消化器、緊縮酸素、液體窒素、液體氨、非引火性煙霧氣、冷凍用瓦斯類、深冷液化瓦斯等。

2、第3類：易燃液體，包含汽i油、柴油、火油、ben、甲i醇、油漆等。

3、第5類：氧化劑和有機(jī)過(guò)氧化物，包含氧化劑、富含過(guò)氧基的無(wú)機(jī)物、有機(jī)過(guò)氧化物等。

4、第6類：毒害品和感染性物品，包含毒害品和感染性物品。注:(劇i毒i品除外)

5、第8類：酸堿性腐蝕品，包含硫酸、硝i酸、鹽酸、氫i氧i化i鈉等幾百種化工品。

6、第9類：雜項(xiàng)，如鋰電池、損害環(huán)境物資。

擴(kuò)展知識(shí)

危險(xiǎn)品車輛無(wú)道路運(yùn)輸證怎么處罰？

現(xiàn)行國(guó)家規(guī)定《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》

第四十八條 違反本規(guī)定，有下列情形之一的，由縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令停止運(yùn)輸，有違i法所得的，沒(méi)收違i法所得。運(yùn)輸貨物屬于危險(xiǎn)化學(xué)品，違i法所得5 萬(wàn)元以上的，處違i法所得1 倍以上5 倍以下的罰款；沒(méi)有違i法所得或違i法所得不足5 萬(wàn)元的，處2 萬(wàn)以上20 萬(wàn)以下的罰款。運(yùn)輸貨物屬于危險(xiǎn)化學(xué)品以外的其它危險(xiǎn)貨物，有違i法所得的，處違i法所得2 倍以上10 倍以下的罰款；沒(méi)有違i法所得或者違i法所得不足2 萬(wàn)元的，處3 萬(wàn)元以上10 萬(wàn)元以下的罰款。構(gòu)成犯i罪的，依法追究刑事責(zé)任：

（一）未取得道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸許可，擅自從事道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)模?

﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏2c1的駕i照能不能辦理危險(xiǎn)品運(yùn)輸許可證？

取得C1駕i照一年以上能辦理危險(xiǎn)品運(yùn)輸從業(yè)資格證的。

?；愤\(yùn)輸車全國(guó)范圍限行兩個(gè)月

交u通i運(yùn)i輸部辦i公i廳發(fā)布了《平安交通百日行動(dòng)方案》，方案提出開(kāi)展重點(diǎn)領(lǐng)域?qū)ｍ?xiàng)治理。為了配合“平安交通百日行動(dòng)”，從2018年9月18日起到2018年11月中旬，全國(guó)將嚴(yán)查危險(xiǎn)品運(yùn)輸車。

?；愤\(yùn)輸車

各省市危險(xiǎn)品車輛限行時(shí)間：

　　山東：每日19時(shí)至次日凌晨6時(shí)禁止危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛通行山東省境內(nèi)高速公路。違反限行規(guī)定的，將對(duì)駕駛?cè)颂幰远гP款，并對(duì)相關(guān)運(yùn)輸企業(yè)處5萬(wàn)元以上10萬(wàn)元以下罰款。

　　安徽：車輛禁行時(shí)間是2點(diǎn)至5點(diǎn)。

　　江蘇：每日凌晨2時(shí)至5時(shí)禁止各類載運(yùn)爆i炸i0物品、易燃易爆化學(xué)品以及劇i毒、放射性等危險(xiǎn)物品機(jī)動(dòng)車通行省內(nèi)各高速公路及普通公路、城市道路。

　　湖南：高速上所有隧道，橋梁禁止通行;邵陽(yáng)至懷化雪峰山段禁止通行。

　　江西：車輛禁行時(shí)間是0點(diǎn)至6點(diǎn)。

　　重慶：車輛禁行時(shí)間是0點(diǎn)至6點(diǎn)。

　　四川：車輛禁行時(shí)間是0點(diǎn)至6點(diǎn)。

　　河南：全省高速禁止通行。晚19時(shí)至次日早7時(shí)禁止通行，19時(shí)前已經(jīng)駛?cè)敫咚俟返奈ｋU(xiǎn)品車輛就近站口駛離高速公路。

　　陜西：陜南禁止危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛通行;陜北、關(guān)中，晚上10點(diǎn)至早上6點(diǎn)禁止危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛通行。

　　山西：每晚22時(shí)至次日5時(shí)及全國(guó)公眾假日期間，禁止危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛在全省高速公路上行駛。

　　寧夏：車輛禁行時(shí)間是0點(diǎn)至5點(diǎn)。

　　甘肅：車輛禁行時(shí)間是0點(diǎn)至5點(diǎn)。

　　天津：車輛禁行時(shí)間是18點(diǎn)至6點(diǎn);每日7時(shí)至19時(shí)，禁止在外環(huán)線上通行。

　　吉林：每天18時(shí)至次日6時(shí)，禁止所有運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品車輛進(jìn)入，18時(shí)前駛?cè)敫咚俟返倪\(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品車輛，可以繼續(xù)行駛，但在零時(shí)前須駛離高速公路或到服務(wù)區(qū)停放。

　　遼寧：車輛禁行時(shí)間是18點(diǎn)至6點(diǎn)。

　　黑龍：車輛禁行時(shí)間是20點(diǎn)至6點(diǎn)。自2016年6月1日起，從齊甘高速黑蒙界站出省方向，禁止危險(xiǎn)品車輛通行。

　　內(nèi)蒙古：包頭，包頭西雙向全天禁行;包頭東，包鋼，九原下午2.30至早上8.30全天雙向禁行。

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4、第6類：毒害品和感染性物品，包含毒害品和感染性物品。注:(劇i毒i品除外)

5、第8類：酸堿性腐蝕品，包含硫酸、硝i酸、鹽酸、氫i氧i化i鈉等幾百種化工品。

6、第9類：雜項(xiàng)，如鋰電池、損害環(huán)境物資。

國(guó)i務(wù)i院：推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，超載車不能上高速，國(guó)三車大量淘汰！

1

高速平均違i法超限超載率不超過(guò)0.5%

公路貨運(yùn)治理行動(dòng)是計(jì)劃之一，也是重中之重。它和以往的治超不一樣，因?yàn)樗忻鞔_數(shù)據(jù)指標(biāo)要求：不超過(guò)0.5%，也就是千分之五。當(dāng)然，僅限于高速公路，其他道是不算在內(nèi)的。

這個(gè)比例應(yīng)用在高速公路上還是有望實(shí)現(xiàn)的。行動(dòng)計(jì)劃明確說(shuō)明， 到2020年底，全國(guó)高速公路全i面實(shí)施收費(fèi)站入口稱重檢測(cè)。

如今已有多個(gè)省市禁止超載車輛上高速。在收費(fèi)站前入口稱重，全部按磅秤來(lái)，超了就不給上。有明確指標(biāo)在那，并且有攝像頭，和磅秤的數(shù)據(jù)，若是私自放行超載車輛很容易會(huì)被監(jiān)管部門查到，也更容易被群眾取證舉報(bào)。在這種情況下，超載貨車上高速的可能性很小。

2

沿海港口大宗貨物公路運(yùn)輸量減少4.4億噸

一句白話概括調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)：貨車?yán)浱嗔?，現(xiàn)在要挪點(diǎn)給火車，輪船。

從行動(dòng)計(jì)劃的目標(biāo)可以看出，三年內(nèi)沿海港口大宗貨物公路運(yùn)輸量將減少4.4億噸！而鐵路和水路貨運(yùn)量分別增加11億和5億。而這增加的16億貨運(yùn)量，可以說(shuō)跟貨車司機(jī)沒(méi)一點(diǎn)關(guān)系了。這么一算，公路貨源實(shí)際將減少的遠(yuǎn)不止4.4億噸。這對(duì)拉大宗貨物的司機(jī)來(lái)說(shuō)，真的是致命打擊。

重點(diǎn)涉及區(qū)域：京津冀及周邊 長(zhǎng)三角 汾渭平原

京津冀及周邊：北京、天津、河北、河南、山東、山西、遼寧、內(nèi)蒙古

長(zhǎng)三角：上海、江蘇、浙江、安徽

汾渭平原：山西、河南、陜西

3

雙重高壓，國(guó)三車夾縫求生存

在6月份的“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”就已經(jīng)提到過(guò)，2020年底將淘汰京津冀及周邊地區(qū)，國(guó)三及以下重型柴油貨車100萬(wàn)輛。再來(lái)看這次的三年行動(dòng)計(jì)劃時(shí)間是：2018——2020。要知道，到了2020年，全國(guó)將實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。

也就是說(shuō)，未來(lái)的國(guó)三車不僅要面臨國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，還要承受運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整帶來(lái)的壓力。目前國(guó)六尚未實(shí)施，國(guó)三車就已經(jīng)在局部淘汰了，當(dāng)國(guó)六全i面推行后，國(guó)三車的處境可想而知。

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危險(xiǎn)品運(yùn)輸車核心需求 安全、可靠、智能少一個(gè)都可能要命

　隨著我國(guó)物流業(yè)的快速發(fā)展，以?；贰⒗滏溸\(yùn)輸為代表的專業(yè)物流也進(jìn)入發(fā)展的快車道。這種形勢(shì)下，專業(yè)物流對(duì)運(yùn)輸車輛提出了專業(yè)需求，圍繞于此，物流運(yùn)輸裝備供應(yīng)商提供的產(chǎn)品也日趨專業(yè)化。

　　安全、可靠是基本訴求，智能需求成趨勢(shì)

　　與普通運(yùn)輸車輛相比，危險(xiǎn)品運(yùn)輸車除了要滿足一般的貨物運(yùn)輸條件外，還要兼顧到嚴(yán)防超載、超i速等會(huì)影響行車安全的情況，另外，鑒于貨物的危險(xiǎn)屬性，還要有相關(guān)的火花熄滅、靜電處理等裝置，還要符合最i新的《危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》，可以說(shuō)，危險(xiǎn)品運(yùn)輸車比普通車輛增加了許多“專屬”配置，專業(yè)性要求非常高。

　　危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛的用戶身處專業(yè)細(xì)分市場(chǎng)，也有著諸多特性。這類用戶運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)品分兩類，一類是中端高i檔、高附加值的貨物，一類是中端中檔、一般附加值的貨物，其中，貨物以油品、化工用品為主，而前者集中于大型車隊(duì)，后者則大多是中小型車隊(duì)及散戶。　　大型車隊(duì)和中小型車隊(duì)對(duì)車輛的訴求有差別，大型車隊(duì)對(duì)品牌、可靠性、舒適性要求高，容易接受如AMT、緩速器這類的有利于舒適、安全的高i端配置。中小型車隊(duì)和散戶則對(duì)價(jià)格比較敏感，對(duì)于這類用戶而言，車輛滿足長(zhǎng)途干線運(yùn)輸是基本需求，除此之外，寬敞的駕駛室、大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)等也是他們的最愛(ài)。

　　盡管需求有差別，但總體而言，危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛用戶的關(guān)注點(diǎn)都集中在車輛的安全性、可靠性、智能化等點(diǎn)上，智能輔助駕駛系統(tǒng)、可靠的電路、氣路和管路、經(jīng)濟(jì)又可靠的發(fā)動(dòng)機(jī)、車聯(lián)網(wǎng)終端系統(tǒng)等都成了危險(xiǎn)品運(yùn)輸車的“必備”配置?！　‘?dāng)然，智能化的新需求也正成為趨勢(shì)，這主要源于車隊(duì)對(duì)車輛及駕駛員管理效率及實(shí)時(shí)性的需求，另外，智能化、信息化系統(tǒng)還有助于提升行車安全性和車隊(duì)收益。因此，危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛的新需求可概括為可靠和安全是基本、智能需求是趨勢(shì)。

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