移動(dòng)式登車橋目前主要有移動(dòng)機(jī)械式登車橋和移動(dòng)液壓式登車橋。移動(dòng)液壓式登車橋是需要外接電源，用起來比較省時(shí)、省力，液壓式的是現(xiàn)在使用比較普遍的設(shè)備。

移動(dòng)機(jī)械式登車橋是用手柄人力手搖升降的設(shè)備，不受制于外接電源的限制，即使在沒有供電設(shè)備的情況下，也能正常升降作業(yè)。

在物流的快速發(fā)展助力下，各領(lǐng)域貨物的流通速度也得到加快，各機(jī)械設(shè)備的配合使用更是提高了運(yùn)輸、裝卸的效率，比如現(xiàn)在使用頻繁的移動(dòng)式登車橋這款裝卸貨設(shè)備，它不僅能夠裝卸小件的托盤貨物，還能夠裝卸集裝箱等大件貨物。

由于移動(dòng)登車橋是一種帶有坡度、且橋下帶有移動(dòng)輪和高于輪子的支撐腿的設(shè)備，這也就奠定了它須有一定的長(zhǎng)度，來使得它的坡度不會(huì)太陡，并且起升的高度也有一定的范圍，這樣才能保障叉車順利的通過登車橋進(jìn)入車廂。那今天關(guān)于叉車移動(dòng)登車橋長(zhǎng)度是多少？登車橋起升高度是多高？山東法斯特給大家講一下：

　　首先說一下移動(dòng)登車橋的幾個(gè)部件，1、與車廂搭接的唇板  2、連接叉車進(jìn)入登車橋的接地連接板  3、固定的坡度橋面和水平橋面。那移動(dòng)登車橋的總長(zhǎng)度就是這三個(gè)位置伸展開來的總和，市場(chǎng)上其他移動(dòng)登車橋的長(zhǎng)度與標(biāo)準(zhǔn)登車橋廠家差不多，一般載重6-10噸的移動(dòng)登車橋長(zhǎng)度是10.3-11.3米之間，那它的升高高度基本是在1.7米左右，舌板的長(zhǎng)度是300mm，尾板的長(zhǎng)度是1000mm。

移動(dòng)式登車橋是現(xiàn)在協(xié)助搬運(yùn)車輛快捷裝卸貨的一款機(jī)械設(shè)備，由于它的移動(dòng)功能可以滿足很多不固定場(chǎng)合的作業(yè)需求。在給物流運(yùn)輸裝卸貨方面的工作上面帶來了很大的方便，極大的提高作業(yè)效率。因?yàn)橐苿?dòng)式登車橋也屬于機(jī)械設(shè)備，工作過程中免不了會(huì)出現(xiàn)些許故障。　    

移動(dòng)式登車橋上升不了怎么辦？其實(shí)造成這種現(xiàn)象的原因有多種可能：        1、溢流閥沒有安裝好的情況，也會(huì)造成壓力不穩(wěn)定　　2、液壓系統(tǒng)的油管可能存在漏氣的地方，檢查下油管路并更換        3、選用的液壓油的粘度大小也會(huì)直接影響到上升速度的快慢　　4、檢查電機(jī)是不是反方向旋轉(zhuǎn)了，并調(diào)整好　　5、上面的聯(lián)軸器沒有安裝正確的　　6、檢查各個(gè)接口的密封件有沒有破損的地方        7、檢查下電磁閥是不是通著電，油有沒有從電磁閥漏掉

大家對(duì)于物流運(yùn)輸這個(gè)行業(yè)一定不會(huì)很陌生，需要熱衷于網(wǎng)購(gòu)的朋友對(duì)于物流更不會(huì)陌生。那么在面對(duì)成堆的貨物裝車和卸載的時(shí)候，不免會(huì)遇到一些難題，那么有什么辦法可以解決這個(gè)問題嗎?不用太過于擔(dān)心，聰明的勞動(dòng)者制作出了登車橋這一神奇的設(shè)備。  　　登車橋在叉車和裝滿貨的貨車直接搭起了一座橋梁，也可以說是一種紐帶，讓貨物的裝卸變得非常的簡(jiǎn)便，那么我們應(yīng)該如何操作這種設(shè)備呢?   　　1、我們要先按動(dòng)它的按鈕，讓電控操作執(zhí)行起來，這樣一來就可以極其簡(jiǎn)單的達(dá)到使調(diào)節(jié)板自動(dòng)升起的目的。   　　2、當(dāng)操作者松開之前按下去的按鈕之后，液壓登車橋的調(diào)節(jié)板就會(huì)依靠著自身的重量下降，這樣一來就達(dá)到了調(diào)節(jié)板上下浮動(dòng)的目的。   　　3、我們只需要將活頁(yè)搭板完整的搭在裝滿貨的貨車上，就可以進(jìn)行使用了。   　　這樣看來，是不是覺得液壓登車橋操作起來是非常的簡(jiǎn)單呢?而且它自身采取的液壓系統(tǒng)是從意大利進(jìn)行而來的一種的品牌產(chǎn)品，這樣就保證了成品的性能會(huì)非常的，這樣一來，購(gòu)買者就可以減少維修次數(shù)，是非常的劃算的。