廣州越陽(yáng)國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司（越陽(yáng)國(guó)際貨運(yùn)）是由香港SFLLOGISTICS全資組建，致力于國(guó)際貿(mào)易供應(yīng)鏈一體化服務(wù)的現(xiàn)代化物流企業(yè)。公司以“建立自我追求無(wú)我”為文化核心理念，針對(duì)客戶個(gè)性化的要求，以“專業(yè)，真誠(chéng)，尊重，信任”作為企業(yè)服務(wù)于客戶的宗旨。廣州到老撾口罩出口空運(yùn)流程服務(wù)熱線

國(guó)際航班銳減，對(duì)國(guó)際空運(yùn)貨物運(yùn)輸供應(yīng)鏈造成了嚴(yán)重了很大的影響。因貨量的激增和國(guó)際航班的短缺，迫使DHL、UPS等快遞公司開(kāi)始收費(fèi)緊急附加費(fèi)，原本就昂貴的快遞費(fèi)又將迎來(lái)新高。航空公司方面由于航班大量停飛，企業(yè)生存壓力巨大，不少航司通過(guò)客機(jī)改貨機(jī)來(lái)維持生存。但面對(duì)空運(yùn)需求的暴漲，這一行為成效不大，運(yùn)力依然不足，空運(yùn)費(fèi)高居不下。提醒大家，在報(bào)價(jià)的時(shí)候注意運(yùn)費(fèi)的變化，避免造成風(fēng)險(xiǎn)。

從3月初起，空運(yùn)價(jià)格暴漲不止，如今大量國(guó)際空運(yùn)航線因?yàn)橥：?，價(jià)格又翻了幾番，大量的防疫物資需要出口，但全球越來(lái)越多航空公司已經(jīng)削減了航班數(shù)量，導(dǎo)致倉(cāng)位又更一位難求。國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA)更新了關(guān)于COVID-19大流行對(duì)全球航空運(yùn)輸業(yè)收入影響的分析。由于嚴(yán)格的旅行限制和預(yù)期的全球經(jīng)濟(jì)，IATA現(xiàn)在預(yù)估，航空業(yè)的客運(yùn)收入可能會(huì)暴降2520億美元，與2019年相比減少44%。

廣州越陽(yáng)國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司（越陽(yáng)國(guó)際貨運(yùn)）是由香港SFLLOGISTICS全資組建，致力于國(guó)際貿(mào)易供應(yīng)鏈一體化服務(wù)的現(xiàn)代化物流企業(yè)。廣州到老撾口罩出口空運(yùn)流程服務(wù)熱線

航空公司方面由于航班大量停飛，企業(yè)生存壓力巨大，不少航司通過(guò)客機(jī)改貨機(jī)來(lái)維持生存。但面對(duì)空運(yùn)需求的暴漲，這一行為成效不大，運(yùn)力依然不足，空運(yùn)費(fèi)高居不下。提醒大家，在報(bào)價(jià)的時(shí)候注意運(yùn)費(fèi)的變化，避免造成風(fēng)險(xiǎn)。4月7日，民航局下發(fā)關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)疫情期間國(guó)際航空運(yùn)輸價(jià)格管理的通知，要求進(jìn)一步規(guī)范疫情期間國(guó)際航空運(yùn)輸市場(chǎng)秩序，確保國(guó)際航空運(yùn)輸價(jià)格（以下簡(jiǎn)稱國(guó)際運(yùn)價(jià)）平穩(wěn)有序，切實(shí)維護(hù)旅客和貨主的合法權(quán)益。

面對(duì)新冠疫情對(duì)外貿(mào)發(fā)展造成的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，全球紡織服裝常規(guī)消費(fèi)需求斷崖式下跌，防疫物資需求激增，對(duì)中國(guó)紡織服裝出口結(jié)構(gòu)和走向產(chǎn)生較大影響。面對(duì)全球經(jīng)濟(jì)帶來(lái)的不確定性以及外部環(huán)境的日益復(fù)雜，國(guó)際紡織服裝消費(fèi)和流通正發(fā)生著顛覆性的改變。業(yè)內(nèi)人士表示，疫情之下紡織服裝企業(yè)要以“數(shù)字貿(mào)易＋平臺(tái)經(jīng)濟(jì)”驅(qū)動(dòng)國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)，共同促進(jìn)外貿(mào)提質(zhì)增效和轉(zhuǎn)型升級(jí)。