行星減速機的扭矩是由輸出功率速率決策的。減速機的額定值輸出轉距由其額定值傳動系統(tǒng)輸出功率和額定值輸出速率決策。其具體輸出轉距由其具體傳動系統(tǒng)輸出功率和具體輸出速率決策。為挑選好的規(guī)格型號的減速機，為了確保商品的應用安全性，不必負載應用。

假如減速機的額定值輸出扭矩不足，且工作中機械設備沒動，只需拆換減速機，采用很大功率很大的減速機，或很大功率不會改變、輸出速率低的減速機。

扭力計算：針對行星減速機的使用期，轉距的測算是十分關鍵的，必須留意的是瞬時速度的較大轉距(TP)是不是超出減速機的較大負荷轉距。

公司產品被廣泛應用于機器人、機械手、數(shù)控機床、印刷包裝設備、紡織設備、輸送設備、食品機械、冶金礦山、環(huán)保工程、汽車制造、智能倉儲設備等自動化領域，歡迎新老客戶來電咨詢！

為什么行星減速機會出現(xiàn)斷軸想象呢

在加速和減速的過程中，行星減速機輸出軸所乘受瞬間的扭矩如果超過了其額定輸出扭矩的2倍，并且這種加速和減速又過于頻繁，那么終也會使減速機斷軸?？紤]到這種情況出現(xiàn)的較少，故這里不再進一步介紹。

行星減速機是一種工業(yè)產品，行星減速機是一種傳達機構，齒輪材料采用合金鋼，經碳-氮共滲處理，從而獲得的耐磨性和耐沖擊韌性。B、若經扭力計算工作，轉速可以滿足平常運轉，但在伺服全額輸出時，有不足現(xiàn)象時，我們可以在電機側之驅動器，做限流控制，或在機械軸上做扭力保護，這是很必要的。利用ANSYS技術對齒輪強度進行有限元分析，同時對齒面形及導程修整，以減低齒輪嚙合的沖擊和噪音，增加齒輪系的使用壽命。輸出行星架采用一體式(雙支撐)的結構設計，前后軸承大跨距分布箱體內，形成穩(wěn)定的一體式結構，以確保較高的扭轉剛性和精度。齒圈與輸出殼體采用一體化設計，采用鋼材，經熱鍛成形，從而獲得較高的材料密度。一體化設計能確保所有幾何尺寸一次性加工完成，與其它內嵌式、夾裝式等結構相比具有更高的精度和強度。輸入軸與鎖緊裝置采用一體化設計，雙螺栓對稱分布，達到動平衡的同時，通過雙螺栓的強力，有效防止電動軸傳動打滑，實現(xiàn)零背隙的動力傳送。