螺旋輸送機工作原理與構造

螺旋輸送機是依靠帶有螺旋葉片的軸在封閉的料槽中連續(xù)旋轉從而推動物料移動的輸送機械。此時的物料就好像不旋轉的螺母一樣沿著軸向逐漸向前推進，輸送在下卸口處卸下。

螺旋輸送機的結構：主要由驅動裝置、出料口、旋轉螺旋軸、中間吊掛軸承、殼體和進料口等組成。通常螺旋軸在物料運動方向的終端(即出口處)

螺旋輸送機的布置形式：螺旋輸送機的安裝，普通的通常是水平安裝形式。根據(jù)被輸送物料的流向不同，其加卸料裝置可以布置成多種形式，以適應不同的進出料要求。

對于帶式輸送機，主要用于支撐輸送機皮帶和煤在輸送機皮帶上，以確保輸送機皮帶的穩(wěn)定運行。 如果選擇的輥子形式和間距不合理，將直接影響整個帶式輸送機在運行過程中的異常，不能保證煤的穩(wěn)定輸送。

1、平輥。 平行輥通常是較長的輥，主要用作下部輥以在空段中支撐傳送帶。 通常，下惰輪軸頭卡在框架的支撐中。 支架具有三個槽VI，用于調節(jié)惰輪的位置，以校正輸送帶在空段中的偏離。

2、上輥槽。 帶槽的上惰輪通常由三個短惰輪組成，槽角為30°，35°和45°。 凹槽的上輥的標準凹槽角為35°，輸送機中常用的是35°開槽輥和35°開槽前傾輥。 通常用作運輸煤炭等的重型惰輪。

3、過渡輥。 在設計過程中，對于大型輸送機，長距離輸送機，較大的輸送帶張力和重要的輸送機，通常應設置過渡部分，并在其中放置過渡輥。 表1列出的數(shù)據(jù)顯示了從磁鼓的中心線到一組普通開槽輥的中心線的小過渡長度。輸送機重型鏈式輸送機有時也稱為隔板輸送機，它一般作為地面物流輸送設備。在條件允許的情況下，還應相應設置尾部過渡。

4、緩沖惰輪。 對于緩沖輥，通常使用橡膠環(huán)結構，并且每組帶槽的輥架均由三個緩沖輥組成。 為了減少沖擊負荷，可以使用彈簧鋼在兩側制作滾輪支架。 緩沖輥的凹槽角具有三種形式：30°，35°和45°。4、在皮帶輸送機的使用過程中，偏差開關的運行狀態(tài)直接關系到生產(chǎn)過程中設備和人員的安全。 當使用棉帆布芯傳送帶時，只能使用35°凹槽緩沖輥。 它主要安裝在傳送帶的裝載位置，并起到保護傳送帶的緩沖作用。

5、自調心惰輪。 形式有很多，根據(jù)使用形式可分為上對中輥和下對中輥兩種。 根據(jù)用途的不同，可分為摩擦對中輥和堆放對中輥兩種。 自調心輥的作用主要是在運行過程中自動糾正輸送帶過度偏斜，防止輸送帶蛇行，確保輸送機穩(wěn)定運行。

6、螺旋惰輪。 它主要用于清潔附著在傳送帶支撐面上的煤。 其功能與清潔器的功能相同。 通常，靠近輸送機頭輥的下部惰輪組可以設計為螺旋惰輪。

安徽百特小編今天給大家介紹下鏈式輸送機的五個保養(yǎng)方法

1、鏈式輸送機頭減速箱的修補和養(yǎng)護：

初次運用三個月擺布以后把減速箱里的機油放凈，然后用柴油或許氣油清潔一下減速箱內部，放凈后將新的潤滑油加至觀察窗的基地馬上。以后每一年換一次潤滑油。

需要留心的是，潤滑油太多可以會引起減速箱發(fā)燒，機電負荷過大致使機電維護開關跳開。而潤滑油太少可以引起減速箱發(fā)燒，噪聲增大及減速箱絞死而報廢。

2、鏈板輸送機鏈條的修補和養(yǎng)護：

鏈條在長時間的作業(yè)作業(yè)后會致使正本的潤滑油發(fā)燒蒸發(fā)，然后引起工作進程中發(fā)作的不平衡，噪聲增大，爬行等缺點。對于這類疑問可翻開機尾的封板，向鏈條加之黃油或許濃一點的潤滑油等。

4、鏈式輸送機頭機電的維變壓器修和養(yǎng)護：

阻撓機電內進水、和機電上加柴油或許液體等有機化合物，由于這么會致使機電的絕緣損壞而呈現(xiàn)配備缺點。

5、操作人員的規(guī)范操作:

對于鏈式輸送機的操作人員必需嚴格遵守各項安全操作規(guī)范，功課必需由受過專業(yè)培訓的人員進行操作，熟識鏈板輸送機，操作從前需要熟讀運用手冊，知道一些簡略修補知識，和遇到缺點處理能力。