大家知道，充電樁是給電動汽車”加油”的充電設施，學名叫“非車載充電機”。充電樁又分為交流充電樁和直流充電樁，那么交流樁和直流樁又有什么不同呢？充電樁的交流工作電壓220V±15％，額度輸出功率3.5KW、7KW，普通純電動轎車用充電樁充滿電需要4-5個小時，由于充電樁造價低廉、主要安裝在停車場，適用于慢充動力電池。

一方面新的系統(tǒng)以及產(chǎn)品的設計可以對整個充電系統(tǒng)、電動汽車和電網(wǎng)測實現(xiàn)實時監(jiān)測，幫助電網(wǎng)更合理的實現(xiàn)配電輸電任務。在整個監(jiān)測過程，系統(tǒng)也能收集大量的數(shù)據(jù)傳輸?shù)皆贫?，通過同互聯(lián)網(wǎng)公司的合作為電網(wǎng)公司、電動汽車公司和充電運營公司提供大數(shù)據(jù)支持服務。優(yōu)化了充電電流并且使整個系統(tǒng)能夠大范圍內(nèi)在優(yōu)效率附近工作，從而提升了充電速度。

安全隱患；目前國家尚未出臺對家用充電樁安裝的相關法律法規(guī)，安裝標準難以統(tǒng)一，同時由于各個廠家的家用充電樁規(guī)格不一，質(zhì)量參差不齊，存在一定的安全隱患。尤其是在像地下車庫這樣狹小封閉且車輛繁多的空間，一旦出現(xiàn)事故，救援難度大，且很容易殃及池魚。

小區(qū)配電系統(tǒng)負載余量不足；根據(jù)現(xiàn)有的國家規(guī)定，家用充電樁要通過小區(qū)的專用變壓器才能接入電網(wǎng)，而大部分已建成小區(qū)的專用變壓器在設計安裝時之初并未考慮到日后大量家用充電樁的接入，貿(mào)然接入會導致變壓器過載，引發(fā)安全事故。