吊車是一種廣泛用于港口、車間、電力、工地等地方的起吊搬運(yùn)機(jī)械。吊車這個(gè)名稱是起重機(jī)械統(tǒng)一的稱號(hào)。通常叫吊車的主要還是汽車吊、履帶吊和輪胎吊。吊車的用處在于吊裝設(shè)備、搶險(xiǎn)、起重、機(jī)械、救援。

安全指南

1、超載或被吊物重量不清不吊；

2、指揮信號(hào)不明確不吊；

3、捆綁、吊掛不牢或不平衡，可能引起滑動(dòng)不吊；

4、被吊物上有人或浮置物時(shí)不吊；

5、結(jié)構(gòu)或零部件有影響安全工作的缺陷或損傷時(shí)不吊；

6、遇有拉力不清的埋置物件時(shí)不吊；

7、工作場地昏暗，無法看清場地、被吊物和指揮信號(hào)時(shí)不吊；

8、被吊物棱角處與捆綁鋼絲間未加襯墊時(shí)不吊；

9、歪拉斜吊重物時(shí)不吊；

10、吊車保險(xiǎn)裝置不齊全，不可靠不吊等

吊車保養(yǎng)維護(hù)注意事項(xiàng)

要恰當(dāng)?shù)膽?yīng)用和維護(hù)保養(yǎng)起重設(shè)備，就應(yīng)當(dāng)掌握起重設(shè)備的構(gòu)造和原理，遵循安全性安全操作規(guī)程，按照規(guī)定開展?jié)櫥途S護(hù)保養(yǎng)，及時(shí)處理并合理地故障檢測等，以確保起重設(shè)備能長期性一切正常工作中，并充分發(fā)揮其較大 工作效率。

1、起重設(shè)備各潤滑位置要常常維持充足的潤滑。新汽車開始50鐘頭內(nèi)要防止長期超負(fù)荷運(yùn)行，以利于磨合期。每日工作中前要檢查潤滑狀況，必需時(shí)開展填補(bǔ)或滴油。應(yīng)用50小時(shí)后，按本使用說明“潤滑”一章開展維護(hù)保養(yǎng)。

2、常常檢查整車緊固態(tài)的緊松水平，尤其是回轉(zhuǎn)軸承的擰緊地腳螺栓。

3、常常檢查鍍鋅鋼絲繩的磨壞狀況，如發(fā)覺毀壞、形變，應(yīng)立即拆換。

4、常常檢查、實(shí)驗(yàn)起吊組織的制動(dòng)系統(tǒng)工作中是不是一切正常，以確保制動(dòng)系統(tǒng)可以信賴。

5、常常檢測各儀表盤表明是不是一切正常，控制搖桿部位是不是一切正常，是不是靈便靠譜。

6、常常檢查重臂導(dǎo)軌滑塊的磨壞狀況，必需時(shí)要立即拆換。

7、常常檢查鍍鋅鋼絲繩繩夾、繩套的聯(lián)接是不是堅(jiān)固靠譜。

8、常常檢查各位置焊縫是不是有裂開狀況。

9、繞在鋼絲繩卷筒上的鍍鋅鋼絲繩一定要排序齊整。

10、拆換液壓油時(shí)，應(yīng)保持干凈，油箱內(nèi)要刷洗整潔，另外清理油過濾器，新油應(yīng)歷經(jīng)過濾網(wǎng)添加油箱。

吊車操作中故障解決方法

吊車操作應(yīng)按指揮信號(hào)進(jìn)行，對緊急停車信號(hào)，不論何人發(fā)出，都應(yīng)立即執(zhí)行。吊車上或其周圍確認(rèn)無 人時(shí)，才可以閉合主電源，如電源斷路裝置上加鎖或有標(biāo)牌時(shí)，應(yīng)由有關(guān)人員除 掉后才可閉合主電源。閉合小吊車主電源前，應(yīng)使所有的控制器手柄置于零位。吊車工作中突然斷電時(shí)，應(yīng)將所有的 控制器手柄扳回零位，在重新工作前，應(yīng)檢查吊車動(dòng)作是否都正常。    　

吊車不吊分量不明的嚴(yán)重構(gòu)件設(shè)備，那么在行業(yè)使用中如何才能提高吊車的使用壽命。一方面是根據(jù)客戶的保養(yǎng)增加吊車的使用壽命，及時(shí)處理廢棄液壓油，檢查輪胎之間縫隙，經(jīng) 常打黃油，檢查各方面噪音，冬天定期維修保養(yǎng)，等等另一方面，吊車不能超負(fù)荷吊重，那樣會(huì)嚴(yán)重磨損吊車零件，使吊車配件磨損程度過大，導(dǎo)致吊車使用壽命下降。

吊車在行業(yè)操作工序中，其配件減壓閥的常見問題有調(diào)壓失靈、閥芯徑向卡緊、工作壓力調(diào)定后出油口壓力自行升高、噪聲、壓力波動(dòng)及振蕩等。一般在河南隨車吊施工的情況下，隨車吊主閥減壓口關(guān)閥時(shí)，由于主閥芯卡住，錐閥未安裝在閥座孔內(nèi)，外控口未堵住等，也是使出油口壓力不能上升的原因。由于主閥芯卡住也是使出油口壓力隨進(jìn)油口壓力變化的原因。調(diào)節(jié)河南隨車吊調(diào)壓手輪時(shí)，出油口壓力不下降。其原因主要由于主閥芯卡住引起。出口壓力達(dá)不到低調(diào)定壓力的原因，主要由于先導(dǎo)閥中形密封圈與閥蓋配合過緊等。