定子繞組斷路的原因

(1) 繞組端部伸在鐵心外面，導(dǎo)線易被碰斷，或由于接線頭焊接不良，長期運(yùn)行后脫 焊，以致造成繞組斷路。

(2) 導(dǎo)線質(zhì)量低劣，導(dǎo)線截面有局部縮小處，原設(shè)計(jì)或修理時(shí)導(dǎo)線截面積選擇偏小， 以及嵌線時(shí)刮削或彎折致傷導(dǎo)線，運(yùn)行中通過電流時(shí)局部發(fā)熱產(chǎn)生高溫而燒斷。

(3) 接頭脫焊或虛焊，多根并繞或多支路并聯(lián)繞組斷股未及時(shí)發(fā)現(xiàn)，經(jīng)一段時(shí)間運(yùn)行 后發(fā)展為一相斷路，或受機(jī)械力影響斷裂及機(jī)械碰撞使線圈斷路。

(4) 繞組內(nèi)部短路或接地故障，沒有發(fā)現(xiàn)，長期過熱而燒斷導(dǎo)線。

錐形轉(zhuǎn)子電動機(jī)接通電源后，出現(xiàn)起動困難或帶負(fù)載時(shí)轉(zhuǎn)速較額定值低，可分為以下兩種情況

(1)空載時(shí)起動困難的原因

①制動環(huán)與剎車面銹死，通電時(shí)在軸向磁拉力的作用下制動輪脫不開。

②電源電纜線太細(xì)，使線路壓降太大，而接到電機(jī)引出線端電壓低于85的額定電壓或某繞組局部線圈接線有誤。

③彈簧壓力過大，致使磁拉力不能克服彈簧壓力。

④轉(zhuǎn)子與定子鐵芯運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)相擦。

(2)負(fù)載時(shí)起動困難或轉(zhuǎn)速較額定值低

①電機(jī)負(fù)載過大，超過1．25倍的額定負(fù)載。

②起動轉(zhuǎn)矩過低，一般錐形電機(jī)起動轉(zhuǎn)矩lkW以下至少為額定轉(zhuǎn)矩曲2倍，lkW以上至少2．5～3．O倍。

③轉(zhuǎn)子導(dǎo)條有裂紋或端環(huán)開裂，使電機(jī)出力不夠。嗣動時(shí)下蒲錐形轉(zhuǎn)子電動機(jī)，當(dāng)定子通以三相交流電后，除產(chǎn)生轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩外，同時(shí)產(chǎn)生軸向磁拉力。在軸向磁拉力的作用下，電機(jī)轉(zhuǎn)子克報(bào)彈簧壓力，使風(fēng)扇制動輪上的制動環(huán)脫開后端蓋，電機(jī)便旋轉(zhuǎn)。四步驟正確維修電機(jī)電機(jī)事故的頻繁發(fā)生是因?yàn)橐恍┕ぷ魅藛T在施工的時(shí)候不按照規(guī)則或者是偷工減料造成的。斷電時(shí)軸向磁拉力消失，在彈簧壓力的作用下，制動輪剎緊后端蓋而制動。