山東凱慶機(jī)械有限公司是一家專業(yè)從事輸送機(jī)設(shè)備及輸送零配件的生產(chǎn)型企業(yè)。

輸送帶使用過程中膠接用膠料、膠漿儲(chǔ)存要求

軟片、膠漿應(yīng)保留在陰沉、干燥的地方，防止太陽(yáng)光直接映射、防止各種輻射，并遠(yuǎn)離火源。

軟片、膠漿應(yīng)防止保留在塵土較大的場(chǎng)所，防止各種化學(xué)東西與其相接觸。

保留軟片、膠漿的背景濕潤(rùn)程度50百l分之百-75百l分之百，溫度應(yīng)不低于5℃，不超過35℃。

軟片、膠漿的保留期：夏天1個(gè)月、寒冬2個(gè)月、春秋1個(gè)半月。

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山東凱慶機(jī)械有限公司是一家專業(yè)的輸送機(jī)生產(chǎn)廠家，主要生產(chǎn)螺旋輸送機(jī)，皮帶輸送機(jī)，鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)等輸送設(shè)備，提供免費(fèi)的圖紙?jiān)O(shè)計(jì)，免費(fèi)安裝，免費(fèi)的技術(shù)支持，價(jià)格優(yōu)惠。

帶式機(jī)輸送帶跑偏的原因

輸送帶接頭由于制造工藝、長(zhǎng)期使用、人為損害等種種原因，非常的毛燥，不平直，皮帶本身不直或皮帶硫化接頭接偏，導(dǎo)致皮帶兩側(cè)張力不均勻，皮帶向張緊力大的一側(cè)跑偏，在皮帶不直處或皮帶接頭跑偏嚴(yán)重，且造成的后果也嚴(yán)重。由于輸送帶長(zhǎng)期使用，導(dǎo)致機(jī)械零件磨合度下降，機(jī)械和皮帶不斷松弛或老化，皮帶在運(yùn)行一段時(shí)間后會(huì)產(chǎn)生永l久的變形或者老化，不可恢復(fù)，皮帶張緊力下降、皮帶松弛，進(jìn)而導(dǎo)致皮帶內(nèi)部的應(yīng)力分布不均，引起不同程度的跑偏。皮帶輸送機(jī)廠山東尼龍輸送帶價(jià)格山東滾筒輸送帶pvc擋板輸送帶輸送機(jī)輸送帶托輥輸送帶。

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山東凱慶機(jī)械有限公司是螺旋輸送機(jī)，移動(dòng)輸送機(jī)，大傾角皮帶輸送機(jī)等輸送設(shè)備的專業(yè)生產(chǎn)廠家。

輸送帶常見問題及排除措施

減速器故障

1 過熱

原因：

（1）減速器中油量過多或過少；

（2）油使用時(shí)間過長(zhǎng)；

（3）潤(rùn)滑條件惡化，使軸承損壞；

（4）冷卻裝置未使用；

解決辦法：

（1）按規(guī)定注油；

（2）清洗內(nèi)部，及時(shí)換油修理或更換軸承，改善潤(rùn)滑條件；

（3）接上水管，利用循環(huán)水降低油溫；

2 漏油

產(chǎn)生漏油的情況有三種原因：

（1）結(jié)合面螺絲松動(dòng)；

（2）密封件失效；

（3）油量過多；

（1）均勻緊螺絲；

（2）更換密封件；

（3）按規(guī)定量注油

3 軸斷

造成軸斷的原因主要有：

（1）高速軸設(shè)計(jì)強(qiáng)度不夠；

（2）高速軸不同心；

（3）比電機(jī)驅(qū)動(dòng)情況下的斷軸；

解決這種情況的辦法：

（1）立即更換減速器或修改減速器的設(shè)計(jì)；

（2）仔細(xì)調(diào)整其位置，保證兩軸的同心度；

（3）液力耦合器的油量不可過多；

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山東凱慶機(jī)械有限公司主要產(chǎn)品有各種型號(hào)的螺旋輸送機(jī)、提升機(jī)、移動(dòng)輸送機(jī)、糧食輸送機(jī)、螺旋輸送機(jī)等。并與多家高等院校、設(shè)計(jì)院進(jìn)行長(zhǎng)期的技術(shù)合作。

輸送帶骨架材料種類、結(jié)構(gòu)、層數(shù)的選擇：

a.輸送帶骨架材料的發(fā)展方向

疊層式輸送帶帶芯由天然纖維向合成纖維方向發(fā)展，由多層向少層方向發(fā)展，由低強(qiáng)度、低模量向高強(qiáng)高模方向發(fā)展。C．覆蓋膠覆蓋膠是輸送帶正常工作的保證，它具有保護(hù)骨架材料、傳遞動(dòng)力、輸送物料、吸收物料的沖擊，抵抗磨損。棉纖維織物輸送帶在國(guó)外已基本淘汰，在國(guó)內(nèi)也逐漸被尼龍、聚酯織物輸送帶所取代。在大功率輸送中，需要高強(qiáng)度的輸送帶，鋼絲繩芯輸送帶整逐步替代層數(shù)較多的織物芯輸送帶。

b、帶芯層數(shù)的選擇

帶芯層數(shù)對(duì)輸送機(jī)帶輪直徑有較嚴(yán)的要求，帶輪直徑過小，輸送帶經(jīng)過帶輪轉(zhuǎn)向時(shí)的屈撓增大，覆蓋膠疲勞磨損增加，骨架材料、芯層膠料、覆蓋膠的疲勞程度也增大，輸送帶使用壽命縮短。

通常帶輪直徑D有如下要求：

棉帆布帶 D≥80s

尼龍帶 D≥90s

EP帶 D≥108s

鋼絲繩芯帶 D≥145s 單位：mm s：帶芯厚度或鋼絲繩直徑

如果帶輪直徑較小且無法改變，可選用強(qiáng)度等級(jí)較高的骨架材料

作為帶芯，以減小帶芯帆布的層數(shù)，使輸送帶與帶輪能夠配合的比較好。

一般情況下，輸送帶帶芯層數(shù)不要超過6層、EP輸送帶不要超過5層。

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