鏈輪的使用在機(jī)械方面已經(jīng)不存在什么神秘了，這是一個(gè)公開化，普遍化的東西，很多人對(duì)于鏈輪的安裝使用和維護(hù)已經(jīng)熟知在心了，對(duì)于這種廣泛應(yīng)用的零件，大家都會(huì)非常熟悉主要是因?yàn)殒溳喖庸ひ呀?jīng)是一個(gè)非常普遍，而且技術(shù)被人熟知，而且他的使用也是非常廣泛，不論是在我們的日常生活中還是在企業(yè)設(shè)備中都會(huì)經(jīng)常見到。 但往由于這是一種非常普通的產(chǎn)品，他不受工作環(huán)境的約束，所以往往造成他的使用中的損壞，所以使用者在使用過(guò)程中并不去注意維修和維護(hù)工作，而使得鏈輪極易在使用過(guò)程中遭到損壞。

        鏈輪遍布用以各種各樣代步工具和工業(yè)設(shè)備的調(diào)速管理體系中，如今過(guò)去底子著眼于中國(guó)的消費(fèi)當(dāng)中了，我們店家消費(fèi)的鏈輪令人滿意了大家配套設(shè)施的需求，并且有的商品過(guò)去出口到國(guó)際性的每個(gè)國(guó)家了，可是在轎車崗位的應(yīng)用中，鏈輪和傳動(dòng)齒輪的出口遭受了一些管束，只有底子上令人滿意了我們中國(guó)汽車消費(fèi)商的需求。 工業(yè)生產(chǎn)中的變速器也會(huì)經(jīng)常的采用我們的鏈輪，近幾年外資企業(yè)的引入慢慢提高了中國(guó)工業(yè)生產(chǎn)變速器的進(jìn)行和需求，在商品的品質(zhì)化和專業(yè)技能化層面，近些年擁有 長(zhǎng)久的前行，如今中國(guó)的一些大中型消費(fèi)生產(chǎn)廠家過(guò)去可以和海外的消費(fèi)生產(chǎn)廠家一教高矮了。

       通常情況下，鏈輪分成24齒均布，則兩齒間的夾角為15°，一個(gè)齒形的終點(diǎn)是下一個(gè)齒形的出發(fā)點(diǎn)。在實(shí)際加工中，每銑一個(gè)齒后將坐標(biāo)系旋轉(zhuǎn)一定的角度，再繼續(xù)銑削降低了編程的工作量。     為使鏈輪加工程序簡(jiǎn)化，使用相對(duì)坐標(biāo)指令G91來(lái)旋轉(zhuǎn)坐標(biāo)系，可以省略每一齒調(diào)用子程序的編寫。編程時(shí)以加工一個(gè)齒形為基準(zhǔn)，一個(gè)齒形加工程序的終點(diǎn)作為下一齒形加工的出發(fā)點(diǎn)，如此循。

     從鏈輪軸的結(jié)構(gòu)可知，其特點(diǎn)是剛性差，在加工過(guò)程中，切削力、切削熱和振動(dòng)等因素都將影響加工的尺寸精度和形位精度，加工難度大。該零件單臺(tái)產(chǎn)品需要18件，若采用常規(guī)的加工方法，加工周期長(zhǎng)，很難達(dá)到加工要求，容易造成零件的報(bào)廢，而且影響產(chǎn)品交付周期，增加了加工成本。在鏈輪軸試制時(shí)， 采用常規(guī)加工方法， 其加工工藝過(guò)程為：①下料。45鋼，毛坯尺寸φ 35mm×1 180mm。②熱處理。材料調(diào)質(zhì)處理。受熱處理工藝限制，調(diào)質(zhì)處理外部協(xié)作完成。③車。除兩端φ 30mm外圓留磨量外，其余各處車到尺寸。④銑。銑兩端鍵槽。⑤ 車。修研兩端中心孔。⑥ 外圓磨。頂磨兩端φ 30mm外圓達(dá)圖樣尺寸要求。⑦表面處理。黑色氧化處理。