如何維護(hù)軸向柱塞泵

一、防止油液中的顆粒對柱塞泵磨擦副形成磨損，這是有效延伸柱塞泵使用壽命的有效途徑。在修理中替換零件應(yīng)盡量運用原廠出產(chǎn)的零件，這些零件有時比其它仿的零件報價要貴，但質(zhì)量及安穩(wěn)性要好，假如采購售價廉價的仿的零件，短期內(nèi)似乎是節(jié)省了費用，但由此出帶來了隱患，也可能對柱塞泵的運用形成更大的損害。

二、選用補(bǔ)油泵供油的柱塞泵，運用3000h后，操作人員每日需對柱塞泵查看1-2次，查看液壓泵作業(yè)聲響是不是正常。如發(fā)現(xiàn)液壓缸速度下降或悶車時，就應(yīng)該對補(bǔ)油泵解體查看，查看葉輪邊沿是不是有刮傷現(xiàn)象，內(nèi)齒輪泵空隙是不是過大。

三、確保液壓泵內(nèi)部三對磨擦副的正?？障?。據(jù)液壓泵制造廠供給的材料，軸承的均勻運用壽數(shù)為10000h，超越此值就需求替換新口。

液壓泵中主要分為柱塞泵、齒輪泵和葉片泵三種，柱塞泵又細(xì)分為多種不同的類型，其中包括軸向柱塞泵，大多數(shù)液壓泵用戶都知道軸向柱塞泵，但對于軸向柱塞泵安裝和使用，部分用戶并不完全了解，下面我們就對軸向柱塞泵的相關(guān)安裝與使用作進(jìn)一步的分析與講解：

1、柱塞泵的軸伸。不能承受徑向力和軸向力，這是各種液壓泵的共同特性。

2、液壓泵安裝體結(jié)構(gòu)。安裝體一般用鑄鐵鑄造，其結(jié)構(gòu)如圖Y所示，1、2兩端法蘭分別與液壓泵法蘭和Y系列B5或B35電動機(jī)的法蘭連接。這種安裝形式對液壓泵與電動機(jī)（發(fā)動機(jī)）兩軸的同心度的誤差基本可以消除，泵運轉(zhuǎn)時也無噪聲，是延長液壓泵使用壽命的有效途徑，因此工程上越來越多地采用安裝體安裝方式。

3、用腳架（彎板）安裝液壓泵。液壓泵兩端不允許用帶輪和鏈輪直接傳動，因各類液壓泵的軸伸絕対不允許徑向受力。用聯(lián)軸器與發(fā)動機(jī)（電動機(jī)）輸出軸連接時，聯(lián)軸器的內(nèi)孔不能有過盈量，裝配時不許拿鐵錘用力敲打聯(lián)軸器。一般推薦用腳架安裝液壓泵。

氣動柱塞泵的壓力不能卸掉的原因

在氣動柱塞泵的使用過程中，或多或少會存在這樣的技術(shù)問題。因此，在液壓泵的日常使用中，應(yīng)定期進(jìn)行檢查和維護(hù)，以更好地延長氣動柱塞泵的使用壽命。為了幫助您更好地了解氣動柱塞泵，接下來，我們將介紹氣動柱塞泵的壓力不能卸掉的原因。

眾所周知，軸向柱塞泵蕞基本的參數(shù)之一就是工作壓力，工作壓力異常表現(xiàn)為調(diào)節(jié)軸向柱塞泵時調(diào)壓閥失靈，系統(tǒng)壓力無法建立（壓力不夠），或者根本沒有壓力，或者壓力可以不能向下調(diào)節(jié)，或上升后下降了，壓力不穩(wěn)定，有壓力不能卸下。今天我們主要針對不能卸的壓力做一個具體的分析。

一般來說，氣動柱塞泵站的系統(tǒng)壓力不能卸掉，主要是控制油路的問題。例如，對于液控試壓泵，當(dāng)控制油壓低時，氣動柱塞泵站不能打開單向閥；如果插裝閥無法打開，則大部分問題出現(xiàn)在控制油路中；當(dāng)然，也有閥芯卡住或閥內(nèi)堵泥孔堵塞等原因。

那么控制油路怎么了？結(jié)果表明，由于控制回路問題，電磁閥不能反轉(zhuǎn)；控制油泵磨損嚴(yán)重，內(nèi)漏造成氣動柱塞泵站控制油壓低；控制油泄漏導(dǎo)致控制油壓過低。

在液壓行業(yè)中，軸向柱塞泵使用久了難免會遇到一些故障或問題，其中一些故障問題我們能夠依靠自身的液壓知識進(jìn)行檢查和修理，那軸向柱塞泵漏油是什么原因呢？下面氣動柱塞泵廠家小編就來告訴你。

1、泵的外接油管松動，管接頭損傷，密封墊老化或產(chǎn)生裂紋；

2、主軸油封損壞或軸有缺陷、劃痕；

3、泄油管過細(xì)過長，使密封處漏油；

4、內(nèi)部泄漏過大，造成油封處壓力增大，而將油封損傷或沖出；

5、軸向柱塞泵清洗機(jī)鑄鐵泵殼有砂眼或焊接不良；

6、變量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)螺栓松動，密封破損。