起重機(jī)分為很多型號(hào)，有汽車起重機(jī)，門式起重機(jī)，橋式起重機(jī)等，今天我們主要來(lái)給大家介紹一下我們常見的一種，汽車起重機(jī)。

起重機(jī)專家：首先我們了解一下汽車起重機(jī)的種類：他的分類方法也各不相同，主要有：起重機(jī)按支腿型式分：蛙式支腿、x型支腿、h型支腿。蛙式支腿跨距較0?僅適用于較小噸位的起重機(jī);x型支腿容易產(chǎn)生滑移，也很少采用;h型支腿可實(shí)現(xiàn)較大跨距，對(duì)整機(jī)的穩(wěn)定有明顯的優(yōu)越性，所以中國(guó)目前生產(chǎn)的液壓汽車起重機(jī)多采用h型支腿。

按起重量分類：輕型汽車起重機(jī)(起重量在5噸以下)，中型汽車起重機(jī)(起重量在5-15噸)，重型汽車起重機(jī)(起重量在5-50噸)，超重型汽車起重機(jī)(起重量在50噸以上)。近年來(lái)，由于使用要求，其起重量有提高的趨勢(shì)，如已生產(chǎn) 出50-100噸的大型汽車起重機(jī)。按傳動(dòng)裝置的傳動(dòng)方式分：機(jī)械傳動(dòng)、電傳動(dòng)、液壓傳動(dòng)三類。

按起重裝置在水平面可回轉(zhuǎn)范圍(即轉(zhuǎn)臺(tái)的回轉(zhuǎn)范圍)分：全回轉(zhuǎn)式汽車起重機(jī)(轉(zhuǎn)臺(tái)可任意旋轉(zhuǎn)360°)和非全回轉(zhuǎn)汽車起重機(jī)(轉(zhuǎn)臺(tái)回轉(zhuǎn)角小于270°)。按吊臂的結(jié)構(gòu)形式分：折迭式吊臂、伸縮式吊臂和桁架式吊臂汽車起重機(jī)。

起重機(jī)在長(zhǎng)期使用過(guò)程中，難免會(huì)發(fā)生一些故障，但有的故障會(huì)直接威脅到設(shè)備的安全性，尤其是制動(dòng)器方面的。那究竟是什么原因?qū)е缕鹬貦C(jī)制動(dòng)效果差的，又該通過(guò)什么樣的方式予以解決？

當(dāng)起重機(jī)運(yùn)行期間，有人誤動(dòng)了制動(dòng)調(diào)整螺母或制動(dòng)環(huán)磨損過(guò)大，使制動(dòng)彈簧壓力減小制動(dòng)力降低，當(dāng)停機(jī)時(shí)就會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)不可靠，下滑距離超過(guò)規(guī)定要求。這種情況只要按葫蘆說(shuō)明書要求，重新調(diào)整制動(dòng)螺母即可。但還需強(qiáng)調(diào)的是，起重機(jī)工作中禁止調(diào)整、檢査和維修制動(dòng)器。

但有時(shí)候及時(shí)已經(jīng)調(diào)整了起重機(jī)中的制動(dòng)螺母，停機(jī)下滑距離還是超過(guò)規(guī)定要求，這就說(shuō)明肯定是其他原因造成的制動(dòng)效果不佳。這時(shí)候需要先將起重機(jī)的制動(dòng)環(huán)拆開，檢査制動(dòng)面上是否粘有油污，如粘有油著污，摩擦系數(shù)降低，會(huì)使制動(dòng)時(shí)打滑下滑距離超過(guò)規(guī)定要求。所以僅調(diào)整制動(dòng)螺母用處不大，還需要徹底清洗制動(dòng)面，恢復(fù)1制動(dòng)面摩擦系數(shù)。

其次，也有可能是起重機(jī)制動(dòng)環(huán)松動(dòng)或損壞，而無(wú)法保證有效制動(dòng)，出現(xiàn)這種情況，只有更換制動(dòng)環(huán)；有時(shí)發(fā)現(xiàn)制動(dòng)環(huán)未損壞，僅制動(dòng)環(huán)與后端蓋錐面接觸不良，制動(dòng)面接觸過(guò)少，制動(dòng)力過(guò)小，使下滑距離超過(guò)規(guī)定要求。

起重機(jī)防臺(tái)風(fēng)安全措施

起重機(jī)防臺(tái)風(fēng)安全措施：

臺(tái)風(fēng)來(lái)臨時(shí)必須將起重機(jī)夾軌器鎖1死，將起重機(jī)車輪用鐵1鞋墊著，起重機(jī)吊鉤掛這場(chǎng)地內(nèi)蕞重貨物，這樣可以增加起重機(jī)穩(wěn)定性。有條件的單位還可以用鋼絲繩做風(fēng)繩將起重機(jī)四個(gè)角與地面鏈接固定，這也是蕞安全的一種方式，雖然麻煩但是比夾軌器安全系數(shù)高。 起重機(jī)上方小車也要和大梁做加固處理，處理緊剎車、墊車輪，還可以用鋼絲繩通過(guò)小車預(yù)留吊裝孔和大梁固定。起重機(jī)采用防滑鐵靴扣死，做好門式起重機(jī)錨錠，支腿兩側(cè)均采用纜風(fēng)繩錨固在砼錨錠上，纜風(fēng)繩錨固時(shí)需要用手拉葫蘆拉緊，纜風(fēng)繩與地面角度約45度。

起重機(jī)的安全裝置

司機(jī)嚴(yán)格按照安全操作規(guī)程進(jìn)行操作，這是確保起重作業(yè)不發(fā)生設(shè)備和人身事故的先決條件。       安全保護(hù)裝置是在自然突發(fā)情況（如風(fēng)速增大）、設(shè)備突發(fā)情況（如手柄回零位仍然有動(dòng)作）、司機(jī)注意力不集中（如吊鉤一直升高忘記停車）等情況下，通過(guò)安全保護(hù)裝置來(lái)提醒司機(jī)或直接停止設(shè)備動(dòng)作。

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