橋梁建設

四川良元吊裝安裝工程有限責任公司，成位于“天府之國”的成都市都江堰，擁有交通的便利、信息發(fā)達之優(yōu)勢，于2017年成立，注冊資金壹仟萬元整。公司實力雄厚，從事行業(yè)二十余年。公司占地面積3000平方米，擁有員工50余名，是國內(nèi)從事機械設備、橋梁建設安裝運輸為一體的專業(yè)公司。竭誠為新老用戶提供更加專業(yè)，到位的吊裝服務。歡迎來電咨詢！如安慶長江大橋通行南京至安慶城際鐵路和阜陽至景德鎮(zhèn)鐵路共4線，新白沙沱長江大橋通行渝黔客專、渝長客專和渝黔鐵路共6線，大勝關(guān)大橋通行京滬高鐵、滬漢蓉客專和南京地鐵共6線。

橋梁預制安裝

鋼桁梁整體化工廠制造

傳統(tǒng)上，鋼桁梁的制造、架設均以桿件為單位進行， 這種模式需要的施工機械設備簡單，但有大量的高空工作量，對工程質(zhì)量保證、工人作業(yè)安全保護都具有較大的挑戰(zhàn)，在高鐵大跨度橋梁的工程實踐中正在不斷改進創(chuàng)新。

天興洲大橋第壹次采用了整節(jié)段架設新技術(shù)，即將鋼桁梁一個節(jié)間的所有主桁桿件、橫聯(lián)桿件、鐵路面縱橫梁、公路橋面板均在工廠連接好，形成一個重650噸的整節(jié)段（見圖4）后運輸、安裝，顯著減少了高空作業(yè)量。銅陵公鐵兩用長江大橋第壹采用了全焊接桁片單元技術(shù)，即以鋼桁梁的每兩個節(jié)間為一組，將所有構(gòu)件分為若干個制造單元，每個制造單元在工廠全部采用焊接工藝制造。根據(jù)施工圖設計待單幅或全幅一整聯(lián)橫隔板及濕接縫都達到設計強度后，進行橋面施工。如每片主桁的兩根（兩個節(jié)間）上弦桿、兩根下弦桿、兩根豎桿、兩根斜桿在工廠全部采用焊接連接在一起，形成桁片后運輸、安裝

四川良元吊裝安裝工程有限責任公司，從事行業(yè)二十余年。是國內(nèi)從事機械設備、橋梁建設安裝運輸為一體的專業(yè)公司，主營業(yè)務：橋梁建設安裝運輸與拆除等工程，架橋機租賃，龍門吊租賃，運梁車租賃，吊車租賃。歡迎來電咨詢我們！

橋梁安裝

40mT梁安梁方案

一、工藝概況

安梁時由2臺吊重130t履帶吊車將T梁吊裝在事先?？烤臀坏倪\梁炮車上，存梁場至安梁孔跨蕞大里程點運距約為0.3公里，由運梁炮車將梁運輸?shù)桨擦嚎孜?，運輸?shù)桨擦嚎孜缓?，再采?臺300T汽車吊和1臺260T汽車吊將梁板安裝架設孔位。

T梁吊至運梁炮車上時，須采取加固措施，將T梁固定在焊制好的鋼框架內(nèi)，在T梁的兩翼加斜撐枕木并用薄板塞緊，同時在T梁的四個角處用鋼絲蠅及10噸手拉葫蘆進行連接收緊，以確保T梁在運輸過程中平衡、穩(wěn)定。運輸過程由專職人員隨時檢查加固固件是否開焊，松動，發(fā)現(xiàn)問題立即停止作業(yè)。如今，隨著鐵路網(wǎng)的不斷完善特別是高速鐵路的迅速發(fā)展，“以橋代路”的趨勢越來越明顯。