車牌識別一體機(jī)（又名車牌識別一體化攝像機(jī)）。當(dāng)貨車進(jìn)入地磅后，由于車輛已經(jīng)在系統(tǒng)有了毛重(與車

牌號對應(yīng))，通過車牌識別一體機(jī)，自動識別貨車車牌號碼，系統(tǒng)會自動調(diào)出該車輛毛重，可以準(zhǔn)確計算貨物重量，免去很多人工麻煩，也避免了企業(yè)由于車輛毛重不準(zhǔn)確導(dǎo)致的貨物資產(chǎn)流失現(xiàn)象。

車牌識別系統(tǒng)廠家類型

車牌識別一體機(jī)支持牌照類型：普通藍(lán)牌、黑牌、黃牌、雙層黃牌、港澳進(jìn)出大陸車牌。

車牌識別一體機(jī)因為擁有自主研發(fā)的車牌識別算法，所以會持續(xù)不斷進(jìn)行更新升級，可以長期良好地一直保持優(yōu)異的識別狀態(tài)。

　　隨著大數(shù)據(jù)、共享時代的來臨，數(shù)據(jù)安全問題也越發(fā)被重視起來，以人臉識別為代表的新一代技術(shù)革命已經(jīng)展開。這些對技術(shù)的要求越來越高，既要求數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，又要保證數(shù)據(jù)的安全性，人臉識別在這方面大有可為，作為行業(yè)的主力軍，企業(yè)的技術(shù)實力與創(chuàng)新能力決定著整個產(chǎn)業(yè)的走向，任何一點點技術(shù)的創(chuàng)新都可能帶來行業(yè)的變革。

　　未來人臉識別的主要研究方向?qū)@目前面臨的一些問題，如人臉面部結(jié)構(gòu)的相似性、人臉的姿態(tài)、年齡變化、復(fù)雜環(huán)境的光照變化、人臉的飾物遮擋等。

　　人臉識別的發(fā)展并非只受制于自身的技術(shù)，與整個產(chǎn)業(yè)息息相關(guān)。為了讓人工智能早日普及，很多企業(yè)也在積極布局人臉識別，這其中既有BAT互聯(lián)網(wǎng)巨頭，也有為人臉識別提高光學(xué)器件的企業(yè)等。未來幾年將是人臉識別技術(shù)成熟與普及的關(guān)鍵之年。

　　人臉識別系統(tǒng)：也叫面部識別，是一種基于人的臉部特征的信息進(jìn)行身份識別的生物識別技術(shù)。它用攝像機(jī)或攝像頭采集含有人臉的圖像或視頻流，并自動在圖像中檢測和跟蹤人臉，進(jìn)而對檢測到的人臉進(jìn)行臉部的一系列相關(guān)技術(shù)。

停車場管理系統(tǒng)怎么選擇道閘？

　停車場管理系統(tǒng)中選擇道閘總體來說要注意以下幾個原則：

　　1、外殼堅固耐用，防水防銹。

　　2、防砸車功能。

　　3、停電等緊急情況 方便手工操作

　　4、內(nèi)部力矩結(jié)構(gòu)防銹

　　5、閘桿美觀易見

　　公司閘機(jī)工藝

　　A、外殼用45#以上的冷軋鋼，厚度在2MM以上，噴漆采用汽車金屬漆工藝,這樣才能做到防水防銹，經(jīng)久耐用，堅固穩(wěn)定。

　　B、防砸車功能

　　地感防砸：道閘連接地感，當(dāng)車在道閘下，即使誤操作道閘桿也不會下降，避免了道閘砸車;遇阻反彈：當(dāng)閘桿砸到車時，閘桿會自動反彈，這樣避免了道閘砸車。

　　C、停電后可以用鑰匙打開，手動搖起道閘，放行車輛。

　　D、內(nèi)部力矩時間久了容易生銹，一旦生銹閘機(jī)的接近報廢，我公司力矩表面采用鍍鎂鋁合金，做到10年內(nèi)部生銹。

　　E、閘桿上下帶有閃燈，在夜間及視線不好的時候清晰可見，減少避免了車撞閘桿事件，閘桿山下是軟塑料圓邊，中間是鋁合金組成，即使車和閘桿有接觸，不會給車留下任何痕跡閘桿輕巧對電機(jī)的負(fù)荷小，從而延長電機(jī)壽命。