浙江天騏國(guó)際物流有限公司主營(yíng)亞馬遜國(guó)際物流、義烏到加拿大、英國(guó)、中歐、美國(guó)等國(guó)際物流。

第二個(gè)是從意識(shí)形態(tài)的角度

從財(cái)務(wù)的角度，出貨了收到款了就是close file了，但對(duì)于B2B的銷售人員來(lái)說(shuō)，只有客戶也把產(chǎn)品賣出去了才算是銷售動(dòng)作的完結(jié)，然而這種意識(shí)形態(tài)，很少有人具備。我們往往只能看到“貨過(guò)船舷”之前的這一端，呆呆地只是用“成本 費(fèi)用 利潤(rùn)”的方式去報(bào)價(jià)，天真地以為不就是推遲一水大船嘛有啥大不了，傻傻地認(rèn)為掃漏一個(gè)流水號(hào)這種小問(wèn)題不需要提前告訴客戶，更別提什么了解客戶的渠道和下線，以及幫客戶做營(yíng)銷和推廣了，F(xiàn)ree On Board嘛，貨過(guò)船舷就沒(méi)有我什么事兒了。

你這么想是沒(méi)錯(cuò)的，可是你的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手并不這么想。他們的戰(zhàn)場(chǎng)早已前移，他們會(huì)時(shí)刻留意市場(chǎng)和當(dāng)?shù)貐R率的變化以幫客戶規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，他們會(huì)和客戶一起去考察市場(chǎng)一起設(shè)計(jì)產(chǎn)品，一起見(jiàn)下線客戶幫忙做presentation，他們會(huì)在當(dāng)?shù)卦O(shè)立海外倉(cāng)以便迅速交貨，甚至設(shè)立分公司幫忙提供售后，該他們做的已經(jīng)做了，不該他們做的也做了，目的只有一個(gè)，協(xié)助客戶把產(chǎn)品賣出去，甚至在有必要的時(shí)候?qū)⒖蛻羧《?

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業(yè)務(wù)員攬貨，接受貨主詢價(jià)

攬貨期間應(yīng)向詢價(jià)貨主問(wèn)明一些類別信息，如：

1、 發(fā)貨人

2、 收貨人

3、 通知人

4、 品名（中英文）

5、 目的港、中轉(zhuǎn)港

6、 柜型柜量，超重柜特殊說(shuō)明（如為特種柜，則需詳細(xì)的貨物尺寸，長(zhǎng)*寬*高，毛重，體積等，有時(shí)還需要更為詳細(xì)的貨物裝柜次序，及擺放示意圖。）各項(xiàng)型體積為：( 長(zhǎng)*寬*高 ) 可裝體積， 可裝重量

1×20’GP=31CBM 6*2.38*2.38 25 17MT

1×40’GP=67CBM 12*2.38*2.38 55 25MT

1×40’HC=76CBM 12*2.7*2.38

1×45’GP=86CBM

（注：GP general pure 普通箱；CBM cubic metre 立方米；MT metric ton 公噸 ；HC high cubic 高箱）

7、 危險(xiǎn)品、冷凍貨特殊說(shuō)明

8、 裝運(yùn)期限（是否有要求）

9、 配載要求（出船證等）

10、貨物交運(yùn)日期以及交運(yùn)方式

11、運(yùn)費(fèi)結(jié)算方式（預(yù)付、到付金額），是否第三地付款

12、是否船東

13、是否有要求申請(qǐng)目的港N天免柜期

14、提單簽發(fā)時(shí)是MB/L還是HB/L，是否第三地簽單

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什么是提單

1、提單是指一種用以證明海上貨物運(yùn)輸合同和貨物由承運(yùn)人接管或裝船，以及承運(yùn)人據(jù)以保證交付貨物的單證。它是收貨人提貨的憑證。

2、提單內(nèi)容：

① 船名航次

② 提單

③ 承運(yùn)人名稱

④ 發(fā)貨人

⑤ 收貨人

⑥ 通知人

⑦ 裝貨港、卸貨港、轉(zhuǎn)運(yùn)港

⑧ 貨物的名稱、標(biāo)志、包裝、件數(shù)、重量、體積

⑨ 運(yùn)費(fèi)的支付條款

⑩ 提單簽發(fā)日期、地點(diǎn)、份數(shù)

*** 重要的是 承運(yùn)人或由其授權(quán)人的簽字或蓋章