導致硬齒面齒輪減速機疲憊的原因：傳動軸承運用超限或軸承與軸承座孔合作問隙過大，引起傳動軸承振蕩太大而引起載荷增大，構成齒輪傳遞負荷增大，也會構成齒面疲憊點蝕。 關于導致NGW123行星齒輪減速機疲憊的原因了解了之后，信任在今后會更利于咱們的運用，關于以上的常識就為咱們介紹到這了。偉鑫減速機設備有限公司是認證企業(yè)。歡迎前來咨詢。

NGW123行星齒輪減速機傳動功率范圍大：可以從小于1KW至1300KW，甚至更大。傳動范圍大：i＝2.8～2000適應性強且耐用。  齒輪、齒軸等主要零件采用低碳合金鋼。采用滲碳、淬火磨齒等制造工藝。承載功率大，可由0-1300KW，且功率越大，優(yōu)點越突出,裝配型式多樣;采用硬齒面技術，使用壽命長，使用性廣。

NGW123行星齒輪減速機包括單級、兩級、三級、減速的十二個系列和八個派生系列的漸開線圓柱齒輪行星減速器。主要用于冶金、礦山、起重、運輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥、食品環(huán)保等行業(yè)。

正確安裝行星齒輪減速機首先要了解減速機。

　　NGW行星齒輪減器工作特點 （1）齒輪柔用高強度低碳合金鋼經

　　滲碳淬火而成，齒面硬度達HRC54-62。

　　（2）采用磨齒工藝，精度高，接觸好。

　?。?）承載能力高，比 齒面減速器承載能力提

　　高七倍。

　?。?）傳動，可達98%，使用壽命長。

　　NGW行星齒輪減器結構特征：

　　NGW行星齒輪減器主要構建有太陽輪、行星輪、內齒圈、行

　　星架。

　　為了使三個行星輪的載荷均勻分配，采用了齒式浮動機構，

　　即太陽輪或行星架浮動，或者太陽輪、行星架兩者同時浮動。

行星減速機技術參數(shù)？

1、噪音

此數(shù)值是在輸入轉速為3000轉/分鐘時，不帶負載，距離減速機一米距離是測量的。

2、額定輸出扭矩

指在額定負載下長期工作時允許輸出扭矩。輸出扭矩是該值得3倍。

3、回程間隙(背隙)

將輸入端固定，輸出端順時針和逆時針方向旋轉，輸出端產生額定扭矩的±2%扭矩時，減速機輪出端有一個微小的角位移，此角位移即為回程間隙。單位是“弧分”(即1度的1/60)

4、連接版設計

適合各種伺服馬達及其他馬達安裝，安裝容易。

5、減速比

輸出轉速與輸入轉速的比值

6、平均壽命

指減速機在額定負載下，額定轉速時的工作時間。連續(xù)運轉使用時降低使用壽命1/2 7、滿載效率，指在負載情況下，減速機的傳輸效率。它是衡量減速機的一個關鍵指標，滿載的減速機發(fā)熱少，整體性能高。

8、段數(shù)(級數(shù))

太陽輪及其周圍的行星輪構成獨立的減速輪系，如減速機內只此一個輪系，我們稱為“一段(級)”為得到更大的減速比，需多段(級)傳動。

9、工作溫度

是指減速機在連續(xù)工作和周期工作狀態(tài)下，所能允許的溫度。

10、容許徑向力

當輸出轉速為100rpm，徑向作用力在出力軸1/2處時所容許的力，轉速增加時遞減。

11、容許軸向力

當輸出轉速為100rpm時，容許的軸向作用力。