高速電主軸軸承B70C

軸承在制造完畢并經(jīng)檢驗合格后，即進行清洗和防銹處理，再放入內(nèi)包裝中，以達到防水、防潮、防塵、防沖擊、維護軸承的質量和精度以及方便使用和銷售的目的。

軸承的制作工藝固然重要，但是對于已經(jīng)完成制作的軸承，包裝也是至關重要的部分，由于軸承種類的不同，用料也會有所差異，這就造成軸承定會有不同的包裝需求，今天，軸承的小編要給大家介紹的就是關于軸承包裝的問題，已經(jīng)包裝過程中需要注意的些注意事項。

角接觸球軸承的工作可靠性和壽命，即使在良好的工作條件下，也存在定的分散性。對于重要的設備，別是在惡劣條件下工作的設備，它所裝用的角接觸球軸承工作可靠與否，還能繼續(xù)運行多長時間，自然成為運用部門格外關注的問題，同時它往往和明顯的經(jīng)濟利益或者相當嚴重的事故損失直接相關，因此診斷技術自然成為運用部門十分注重的技術開發(fā)域。

A 型：外徑小于或等于90mm軸承的標準設計。無裝球缺口， 因此能承受相等的雙向軸向載荷。采用輕型玻璃纖維增強尼龍66保持架， 軸承溫升很小。

A型：外徑大于90mm軸承的標準設計。一側有裝球缺口， 配備z鋼板沖壓保持架或黃銅實體保持架。

E型：屬加強型結構，一側帶裝球缺口， 可以裝更多的鋼球，因此承載能力較高。

兩面帶防塵蓋型和兩面帶密封圈型，A型設計和E型設計的雙列角接觸球軸承都可以兩側帶防塵蓋（非接觸式）或密封圈（接觸式）。密封軸承的內(nèi)部都填充有防銹鋰基潤滑脂，運行溫度一般在-30度至110度之間。使用期間不需再潤滑，安裝前不再加熱。

雙列角接觸球軸承安裝時應注意，雖然軸承可承受雙向軸向載荷，但若一側有裝球缺口時，則應注意不要讓主要軸向載荷通過有缺口的一側的溝邊。