確保減速機(jī)光滑油作業(yè)在合理的溫度規(guī)模

光滑油有其適合的作業(yè)溫度，過高或過低都晦氣于光滑。如齒輪和軸承在一5 0C的光滑油中工作比在3℃的光滑油中工作，磨損要增大10-12倍:而油溫度超越55-60℃時，油溫每升高5℃，油的氧化速度將進(jìn)步一倍。因而，對運(yùn)用礦物油光滑的一般減速機(jī)，一要防{日由溫度過低，一般高于傾點(diǎn);二要避免油溫過高，一般油溫不能超越80 0C。對油溫較低的設(shè)備，應(yīng)運(yùn)用加熱器。對油溫較高的減速機(jī)，應(yīng)采納操控油位，強(qiáng)行散熱等降溫辦法。如我公司晶種槽減速機(jī)就采納了電扇強(qiáng)行降溫。DBY硬齒面減速機(jī)廠家

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四大系列減速機(jī)現(xiàn)在應(yīng)該在全國減速機(jī)領(lǐng)域是屬于使用量和使用廣泛的一款組合型減速機(jī)了，所謂四大系列是由四款減速機(jī)組成，分別為R系列斜齒輪硬齒面減速機(jī)、S系列斜齒-蝸輪蝸桿減速機(jī)、K系列斜齒-螺旋錐齒輪減速機(jī)以及F系列平行軸斜齒輪減速機(jī)。產(chǎn)品采用了系列化、模塊化的設(shè)計思想，使產(chǎn)品具有了廣泛的適應(yīng)性，單件產(chǎn)品可以獨(dú)立成臺實現(xiàn)其所具備的功能，又可和本系列或其他機(jī)型組合，組成滿足不同需要的減變速機(jī)組。下面我來說下硬齒面減速機(jī)的主要優(yōu)勢和使用領(lǐng)域有哪些。

它的優(yōu)勢在于齒輪的設(shè)計是從齒輪齒面壓力和齒根強(qiáng)度兩個方面進(jìn)行的，從而大大增強(qiáng)了齒輪的硬度和精度，這樣可以大大地降低減速機(jī)的重量、使得減速機(jī)變的更加小型化，另外減速機(jī)的性能也得到了很大的提高，傳動效率提高了一個等級。另一方面又大大降低了用戶保養(yǎng)和維修的成本。隨著齒輪加工技術(shù)的不斷發(fā)展和計算機(jī)設(shè)計的應(yīng)用，世界傳動技術(shù)的發(fā)展趨于采用硬齒面齒輪傳動。DBY硬齒面減速機(jī)廠家

近遇到很多客戶說自己不會計算減速機(jī)的輸出扭矩，其實算扭矩很簡單，下面我來說下。

減速機(jī)扭矩=9550×電機(jī)功率/電機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)×減速機(jī)速比×使用效率 扭矩的符號是N.m；      

9550是一個定數(shù)，電機(jī)功率就是和減速機(jī)配套的電機(jī)是幾千瓦（KW）的，除以電機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)，國內(nèi)電機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)是1390轉(zhuǎn)，為1490轉(zhuǎn)，我們計算的時候按1400轉(zhuǎn)算，差不了多少，要是想準(zhǔn)確的可以參考電機(jī)樣本，比如0.37KW是1390轉(zhuǎn)，3KW是1420轉(zhuǎn)，11KW是1460轉(zhuǎn)，單位是r/min；減速機(jī)速比這個簡單不解釋，使用效率可以這樣算，硬齒面齒輪減速機(jī)差點(diǎn)的按0.9算，好的按0.95算，不過進(jìn)口的一般是按0.95算，帶蝸輪的減速機(jī)效率差的按0.65，好的按0.7算。

以上公式是介紹如何計算減速機(jī)的輸出扭矩，但是選擇電機(jī)，要選擇減速器承載扭矩力相匹配的電機(jī)功率才行，不同速比應(yīng)選擇不同功率的電機(jī)，功率過大，會降低減速機(jī)的壽命。DBY硬齒面減速機(jī)廠家

擺線減速機(jī)的漏油是擺線減速機(jī)的罕見故障之一。 這很頭疼，如何有效地管理漏油是一個問題。 擺線減速機(jī)的平穩(wěn)流動也可以是擺線減速機(jī)的漏油的應(yīng)力因素。        

油的平穩(wěn)流動是為了使從泄漏處泄漏的油更慢地流回油箱。 例如，濺到箱子內(nèi)壁上的油必須盡快返回油箱中的油池。 因此，擺線針輪在蓋子的內(nèi)壁中減小以形成圓弧形狀，以防止油在軸頭的密封裝置處停止。 為了防止油沿軸頭泄漏到箱體外部，油頭密封件安裝在軸頭上，排油口在油槽下端打開，使油積聚 在油槽中可以返回油箱體，防止油污泄漏。DBY硬齒面減速機(jī)廠家