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中國崛起及其對非洲越來越感興趣應(yīng)該被視為是積極的,非洲各國政府應(yīng)該積極利用這種局面帶來的機(jī)遇。尤其是,非洲國家政府應(yīng)該出臺政策努力把那些正在搬出中國的全球價值鏈吸引過來,因?yàn)檫@可以帶來大量的就業(yè)機(jī)會和經(jīng)濟(jì)增長空間。烏干達(dá)在東非魚類出口市場份額面臨來自中國的競爭。根據(jù)肯尼亞數(shù)據(jù),該國每年對魚類消費(fèi)需求約100萬噸,其中80萬噸需要通過進(jìn)口解決,而來自中國的進(jìn)口魚類數(shù)量約35.7萬噸。烏干達(dá)魚類出口商協(xié)會菲利普表示,中國出口的羅非魚成本更低,因此對烏干達(dá)傳統(tǒng)魚類出口市場,如盧旺達(dá)、剛果(金)等,也造成了一定的沖擊。廣州到內(nèi)羅畢PVOC服務(wù)熱線。
國家間和國內(nèi)交通運(yùn)輸形勢日趨嚴(yán)峻,預(yù)計(jì)未來影響或超過貿(mào)易限制措施等顯性風(fēng)險。隨著疫情在海外持續(xù)蔓延,近期不斷有新的國家(地區(qū))宣布進(jìn)入緊急狀態(tài),升級各類防疫管控措施。其中,海運(yùn)方面,據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),全球范圍內(nèi)對中國船舶或曾經(jīng)中國港口的船舶出臺管控措施的國家(地區(qū))的數(shù)量合計(jì)達(dá)到71個。其中,北美地區(qū)7個,南美地區(qū)10個,歐洲地區(qū)16個,東南亞地區(qū)11個,中東地區(qū)12個,非洲地區(qū)9個,澳洲地區(qū)2個,其他國家(地區(qū))4個。廣州到內(nèi)羅畢PVOC服務(wù)熱線。
另一條是1975年9月在我國政府的援助下建成的坦贊鐵路,以達(dá)累斯薩拉姆為起點(diǎn),全長1860km(在坦桑尼亞境內(nèi)977km)。這條鐵路的建成不僅溝通了坦桑尼亞與贊比亞的交通,也促進(jìn)了坦桑尼亞國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。在內(nèi)陸及邊遠(yuǎn)地區(qū)則以公路為主。該港的工業(yè)產(chǎn)值約占全國的一大半,主要工業(yè)有煉油、輕紡、機(jī)械、化肥、食品、水泥、機(jī)車修理、農(nóng)具修配及火力發(fā)電等。港口距國際機(jī)場約3.6km,有定期航班飛往世界各地及國內(nèi)主要城市。廣州到內(nèi)羅畢PVOC服務(wù)熱線。
非洲非正規(guī)經(jīng)濟(jì)規(guī)模龐大,但稅收征管卻是難以覆蓋。為防止稅款流失,間接稅成為非洲地區(qū)財政收入的主要來源。聯(lián)合國非洲經(jīng)濟(jì)2019年3月的一份報告顯示,以消費(fèi)稅為代表的間接稅占非洲總稅收比重達(dá)60%以上。報告認(rèn)為,如果非洲地區(qū)能加強(qiáng)對非正規(guī)部門的征稅,未來五年內(nèi)每年將新達(dá)990億美元的稅收來源。肯尼亞作為東非主要經(jīng)濟(jì)體之一,非正規(guī)經(jīng)濟(jì)十分發(fā)達(dá)??夏醽啍?shù)據(jù)顯示,肯尼亞就業(yè)人口中有八成以上都在非正規(guī)部門從事勞動;截至2019年6月底,肯尼亞批發(fā)零售和酒店餐飲業(yè)非正規(guī)勞工人數(shù)高達(dá)900.56萬人,占全部非正規(guī)勞工總數(shù)的60%左右。廣州到內(nèi)羅畢PVOC服務(wù)熱線。