什么是鋰電池失效？析鋰        鋰離子電池在充電過程中,鋰離子會從正極脫嵌并嵌入負極,但當發(fā)生異常情況造成從正極脫嵌的鋰離子無法嵌入負極的話,鋰離子就只能析出在負極表面,形成一層灰色的物質,這就是析鋰。析鋰的原因有很多種,包括負極余量不夠、正負極涂面不均勻、低溫環(huán)境充電、大倍率充電等等。目前主要是通過加入電解液添加劑、人造SEI、高鹽度電解液、結構化負極、優(yōu)化電池結構來抑制析鋰失效的產(chǎn)生。

磷酸鐵鋰電池：這是一種理想的動力電池，可用于電動工具和動力汽車等，磷酸鐵鋰的理論容量是170mAh/g，做成材料的實際可達容量為160mAh/g。

在安全性上，磷酸鐵鋰熱穩(wěn)定高，電解液氧化能力低，因而安全性高;但其缺陷是電導率低，需要改性技術來提高，結果，體積過大，電解液用量多。而且，由于容量大，電池的一致性較差，目前，磷酸鐵鋰技術還在研究中。

圓柱電池主要以鋼殼圓柱磷酸鐵鋰電池為主

圓柱電池主要以鋼殼圓柱磷酸鐵鋰電池為主，這種電池的表現(xiàn)為容量高、輸出電壓高、良好的充放電循環(huán)性能、輸出電壓穩(wěn)定、能大電流放電、電化學性能穩(wěn)定、使用安全、工作溫度范圍寬、對環(huán)境友好。廣泛應用于太陽能燈具、草坪燈具、后備能源、電動工具、玩具模型上。 目前在制造標準上只有圓柱形三元鋰電池擁有一致性，例如我們熟知的圓柱形電池，分為了14650、18650、21700等型號，很多人都認為這是一種電池類型，但其只是代表了圓柱形電池的尺寸標準。以18650型為例，其是目前成熟的圓柱形電池標準，而21700型正在通過不斷的技術進步，有可能在接下來取代18650型成新能源汽車的首要選圓柱形電池產(chǎn)品。 方形鋰電池的可塑性更強一些，可以根據(jù)搭載產(chǎn)品的具體需求而進行定制化的設計。所以導致了大小不一，目前無論制造工藝或者應用標準，并沒有圓柱形電池那樣清晰的標準劃分。但也正因為其靈活性高，曾經(jīng)長時間的應用在早期的新能源汽車中，車企可以根據(jù)車型需求而對方形電池尺寸進行定制化設計，而不用受到圓柱形電池標準的限制。