什么是鋰離子電池失效？熱失控     “熱失控”是一個能量正反饋循環(huán)過程:升高的溫度會導(dǎo)致系統(tǒng)變熱,系統(tǒng)變熱升高溫度,這又反過來又讓系統(tǒng)變得更熱。鋰電池?zé)崾Э貏t是指電池內(nèi)部局部或整體的溫度急速上升熱量不能及時散去,大量積聚在內(nèi)部,并誘發(fā)進(jìn)一步的副反應(yīng)。參與“熱失控”反應(yīng)的是鋰電池中的氧化鈷化學(xué)物。加熱這種化學(xué)物達(dá)到一定溫度,它就開始自發(fā)熱,然后發(fā)展成起火和暴炸。在某些情況下,這種有機(jī)電解液釋放壓力會導(dǎo)致電池po裂。如果暴露在高溫環(huán)境下,或者是遇到火花,它也有可能會燃燒。為了防止熱失控現(xiàn)象的發(fā)生,一般會采用PTC、安全閥、導(dǎo)熱膜等措施,但更重要的是完善電池在設(shè)計、制造的技術(shù),及使用的方法。

新能源汽車的鋰電池種類主要分為五種：

1. 鎳鎘電池——電壓1.2V，耐過充能力較強，但由于電壓比較低，壽命也不算很長。

2. 鎳氫電池——電壓1.2V，目前汽車電池當(dāng)中壽命長，但電壓依然比較低。

3. 鋰離子電池——電壓3.6V，重量比鎳氫電池輕40%左右，容量卻比鎳氫電池高60%甚至以上，壽命和鎳鎘電池相當(dāng)，但并不耐過充，溫度過高容易導(dǎo)致結(jié)構(gòu)被破壞發(fā)生自燃或者暴炸。也是目前新能源汽車使用寬泛的電池。

4. 鋰聚合物電池——電壓3.7V，鋰離子電池的改良型，比前者穩(wěn)定，也是目前常用新能源車當(dāng)中鋰電池的高技術(shù)。

5. 鉛酸電池——電壓2.0V，車用電瓶的常用電池，使用壽命很長，體積和重量較大。

鋰電池組應(yīng)用范圍廣

隨著鋰電池技術(shù)的不斷發(fā)展，已廣泛的應(yīng)用于我們的日常生活中，越來越受到消費者的青睞。其應(yīng)用范圍已經(jīng)從我們?nèi)粘Ｉ钪袛U(kuò)展到了工業(yè)領(lǐng)域和交通領(lǐng)域之中，它不僅應(yīng)用于類似于筆記本電腦，隨身CD等一些數(shù)碼產(chǎn)品之中，我們?nèi)粘３鲂兴褂玫碾妱幼孕熊囍校渲幸徊糠忠惨呀?jīng)開始使用鋰電池組。而在一些商場中，以及野外工作所使用的后備電源也是鋰電池組，而且飛機(jī)中的一部分電量來源也使用的是鋰電池組。

鋰電池組的應(yīng)用領(lǐng)域主要包括以下五個方面：

交通動力電源

電力儲能電源

移動通信電源

新能源儲能動力電源

航天jun工電源

鋰電池長時間不用該如何保養(yǎng)?

鋰電池長時間不用該如何保養(yǎng)？ 1、注意鋰電池的使用環(huán)境：鋰電池充電溫度為0℃～45℃，鋰電池放電溫度為-20℃~60℃。 2、不要將磷酸鐵鋰電池與金屬物體混放，以免金屬物體觸碰到電池正負(fù)極，造成短路，損害電池甚至造成危險。 3、不要敲擊、改裝、日曬鋰電池，不要將電池放置在微波、高壓等環(huán)境下。 4、使用正規(guī)的匹配的鋰電池充電器給電池充電，不要使用劣質(zhì)的或其他類型電池充電器給鋰電池充電。