根據(jù)黃銅中所含合金元素種類的不同，黃銅分為普通黃銅和特殊黃銅兩種。壓力加工用的黃銅稱為變形黃銅.鉛黃銅鉛黃銅（俗稱易切削黃銅）：鉛實際不溶于黃銅內(nèi)，呈游離質(zhì)點狀態(tài)分布在晶界上。鋼鐵行業(yè)資訊總編對此直言，本輪鋼價反彈主要是中間貿(mào)易需求在起作用，下游實質(zhì)性需求仍處于低迷態(tài)勢。鉛黃銅按其組織有α和（α β）兩種。α鉛黃銅由于鉛的有害作用較大，高溫塑性很低，故只能進行冷變形或熱擠壓。（α β）鉛黃銅在高溫下具有較好的塑性，可進行鍛造。 鈹青銅 鈹青銅是一種含鈹銅基合金（Be0.2～2.75%wt%），在所有的鈹合金中是用途廣的一種， 其用量在當今世界已超過鈹消費總量的70%

黃銅 ：以鋅作主要添加元素的銅合金，具有美觀的黃色，統(tǒng)稱黃銅。銅鋅二元合金稱普通黃銅或稱簡單黃銅。三元以上的黃銅稱特殊黃銅或稱復雜黃銅。后者基于汽車輕量化進程的全球趨勢,汽車輕量化材料的產(chǎn)業(yè)化應用勢在必行。含鋅低於36％的黃銅合金由固溶體組成，具有良好的冷加工性能，如含鋅30％的黃銅常用來制作彈··1殼，俗稱彈1殼黃銅或七三黃銅。含鋅在36～42％之間的黃銅合金由和固溶體組成，其中的是含鋅40％的六1四黃銅。為了改善普通黃銅的性能，常添加其他元素，如鋁、鎳、錳、錫、硅、鉛等。鋁能提高黃銅的強度、硬度和耐蝕性，但使塑性降低，適合作海輪冷凝管及其他耐蝕零件。錫能提高黃銅的強度和對海水的耐腐性，故稱海1軍黃銅，用作船舶熱工設備和螺旋槳等。鉛能改善黃銅的切削性能；這種易切削黃銅常用作鐘表零件。黃銅鑄件常用來制作閥門和管道配件等。

廢銅進口及產(chǎn)量增速大幅下滑

2010年我國廢銅進口量為446萬噸，全年累計同比2009年增長11.5%左右；2011年總進口量為469萬噸，累計同比增長僅5.2%左右。2010年我國再生銅總產(chǎn)量為240萬噸，全年累計同比增長20%左右；2011年1-9月產(chǎn)量為193萬噸，累計同比增長10%左右。上半年，雖然國際金1融危機以及我國經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整使得一些資源行業(yè)進入相對低谷期，但整個社會，尤其是新興經(jīng)濟體的持續(xù)發(fā)展后勁，對資源、能源剛性需求的不可逆性，增加了礦業(yè)持續(xù)繁榮的可能性。從以上數(shù)據(jù)我們可以看出，2011年我國廢銅進口量及國內(nèi)產(chǎn)量的累計同比增速均出現(xiàn)了明顯的大幅下滑。

關(guān)注金屬材料加工的內(nèi)生性增長。所屬分類：冷凝管系列，主要應用于懸浮物大于500PPM的江河，海水或沿海地下水為冷卻介質(zhì)的各種熱交換器及冷凝器冷凝管系列，該合金主要化學組成為：Cu，As，余量為Zn。我們建議從金屬3D打印和汽車輕量化兩條主線尋找未來的投資機會。前者作為新興工業(yè)化的代表性技術(shù),在近幾年來產(chǎn)值增速不斷提升,在一些領(lǐng)域相對傳統(tǒng)工藝已經(jīng)具備比較優(yōu)勢;后者基于汽車輕量化進程的全球趨勢,汽車輕量化材料的產(chǎn)業(yè)化應用勢在必行。

國企改革期待資產(chǎn)配臵優(yōu)化和經(jīng)營效率的提升。當含鋅量小于39%時，鋅能溶于銅內(nèi)形成單相a，稱單相黃銅，塑性好，適于冷熱加壓加工。有色金屬行業(yè)是國資占比較高的行業(yè)之一,也是國企改革重要領(lǐng)域之一。我們認為針對有色金屬行業(yè)有望獲益的方向主要包括:1、整體上市,2、混合所有制改革,3、公司經(jīng)營效率提升。隨著國有企業(yè)改革不斷深入,部分企業(yè)有望從中終受益,其長期價值有望獲得顯著提升。