混凝土輸送泵主要性能特點(diǎn)：

5. 泵組及閥均采用世界品牌、更合理、更可靠、輕松實(shí)現(xiàn)混凝土輸送量的無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)。

6. 液壓管路采用錐面密封，管路接頭密封材料。

7. 泵送油路采用閥塊方式進(jìn)行高低壓切換、便捷、不漏油。

8. 采用吸油及回油過(guò)濾技術(shù)，避免異物進(jìn)入液壓系統(tǒng)。進(jìn)一步提高液壓系統(tǒng)可靠性與元件壽命。

9. 液壓管全套采用膠管。

新型混凝土輸送泵的特點(diǎn)：

1.一機(jī)多用。該設(shè)備集注漿泵、噴射機(jī)的功能于一體，改造后可加快施工進(jìn)度。

2.可灌注抄不同配比的高標(biāo)號(hào)砂漿或細(xì)石混凝土，黏度范圍廣（80～320Pas），比灌注凈漿成本低30%以上，凝固體強(qiáng)度高，取巖芯檢測(cè)強(qiáng)度＞40Pas，且勻質(zhì)性能良好。而采用活塞式注漿泵無(wú)法達(dá)到如此效果襲。

3.雙液注漿混合均勻，堵漏止水效果好。該泵靠的壓力混合閥完成連續(xù)供料，而不是活塞泵采用的球閥體開啟關(guān)閉、間斷供料性，避免了脈沖振動(dòng)大、混合不均勻的問(wèn)題。

混凝土泵變速箱被覆蓋常見(jiàn)的危害有哪些?

設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)

混凝土輸送泵的變速箱是根據(jù)散熱系統(tǒng)來(lái)進(jìn)行設(shè)計(jì)的，在工作的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)比較大的水蒸氣，當(dāng)出現(xiàn)水蒸氣之后壓力會(huì)慢慢的上升，如果沒(méi)有長(zhǎng)時(shí)間的進(jìn)行修理，也會(huì)導(dǎo)致混合的氣體無(wú)法正常的排出去，而且混凝土泵變速箱的性能也會(huì)受到一定的影響，所以在進(jìn)行使用的時(shí)候應(yīng)該要注意這些。3、專為新型農(nóng)村中低層的建設(shè)制造4、專為高鐵建設(shè)的短臂架設(shè)計(jì)制造5、泵送系統(tǒng)液控自動(dòng)換向養(yǎng)護(hù)更輕松6、X型支腿設(shè)計(jì)令操作更穩(wěn)定更安全7、性價(jià)比極高，輕松助力施工方創(chuàng)效益。

混凝土輸送泵有一些易損件需要定期可做磨損檢查，以保證設(shè)備可以更好的使用和運(yùn)轉(zhuǎn)，本篇文章小編就為大家介紹一下混凝土輸送泵哪些易損件需要做磨損檢查：混凝土輸送泵那些易損件需要做磨損檢查？

1、S管閥的磨損更換：

當(dāng)混凝土泵工作一段時(shí)間以后、S管閥、切割環(huán)、眼鏡板出現(xiàn)磨損產(chǎn)生間隙，影響正常泵送，應(yīng)及時(shí)調(diào)整或更換。磨損間隙可以從洗干凈的料斗測(cè)量出。