自動化高架冷庫主流建設方式

自動化高架冷庫主流建設方式又分為庫架分離式和庫架一體式兩種。庫架分離式在設計和技術方面門檻較低、難度較小，但由于多了土建結構，建設成本等投資較大，空間有效利用率較低。庫架一體式冷庫具有造價低、結構穩(wěn)定性好、空間利用率高、建設周期短等優(yōu)勢，為比較先進和理想的冷庫建設方式，但技術難度大，國內僅少數廠商掌握其核心建造技術。

聚氨酯冷庫保溫板的保溫機

聚氨酯冷庫保溫板的保溫機能：1.應用布局性胺醚，低落導熱系數，晉升保溫后果； 2.各類質料和配方中只管即便將含水量低落，防止水發(fā)泡構成保溫機能劣化； 3.主體材料聚醚：選用顛末嚴厲后處置的大廠的產物，與小廠不經后處置的聚醚比擬，其泡沫泡孔平均水平高、泡孔壁較薄，保溫機能顯著優(yōu)于厚壁大孔的通俗泡沫； 4.無味胺類催化劑的應用，有用調劑發(fā)泡-凝膠反響的均衡，使噴涂層間表皮較薄，利于冷庫保溫材料機能的表現；5.不應用通俗聚酯多元醇。

小型冷庫選用全封閉壓縮機為主

隔熱材料有聚氨脂、聚苯脂等。聚氨脂不吸水，隔熱性較好，但成本較高;聚苯脂吸水性強，隔熱性較差，但成本較低。現代冷庫的結構正向裝配式冷庫發(fā)展，制成包括防潮層和隔熱層的冷庫構件，做到現場組裝，其優(yōu)點是施工方便、快速，且可移動，但造價比較高。冷庫冷卻系統的選擇主要是冷庫壓縮機與蒸發(fā)器的選用。一般情況下，小型冷庫選用全封閉壓縮機為主。

壓縮機排氣溫度一般應低于潤滑油閃點15

壓縮機排氣溫度一般應低于潤滑油閃點15-30℃，不得過高。壓縮機的排氣溫度過高會使油溫升高，油的黏度下降而不易形成油膜，增加運動部件的磨損和發(fā)熱；容易使?jié)櫥吞蓟⒔Y焦，導致氣缸拉毛或閥片不能正常工作；導致活塞、缸體過熱使輸氣系數下降，影響壓縮機的輸氣效率，運行不經濟。壓縮機冷卻水量不足或水溫較高，會使冷凝壓力過高，壓縮機的排氣溫度也隨之升高。