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系統(tǒng)原理:
1、波形梁護欄是半鋼性護欄的主要形式,它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。
2、它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量,并迫使失控車輛改變方向,回復(fù)到正常的行駛方向,防止車輛沖出路外,以保護車輛和乘客,減少事故造成的損失。
3、波形梁護欄鋼柔相兼,具有較強的吸收碰撞能量的能力,具有較好的視線誘導(dǎo)功能,能與道路線形相協(xié)調(diào),外形美觀,可在小半徑彎道上使用,損壞處容易更換。
產(chǎn)品特點:具有抗沖擊性好、成本低、壽命長、安全性更高、綠色環(huán)保等優(yōu)點
材質(zhì):鋼板經(jīng)防腐處理
波形護欄常用規(guī)格:
雙波波形護欄板:4320*310*85*3/4;
三波波形護欄板:4320*506*85*3/4:
雙波立柱:?114/?140 mm×4.5mm×高度;
三波立柱:?114/?140 mm×4.5mm×高度;
一般立柱間距分為2米間距和4米間距;
立柱與板子相連接的方式[1]有防阻塊式和托架式兩種。
我公司生產(chǎn)的防護欄種類主要有:4320×310×85×3.0、4320×310×85×4.0,調(diào)節(jié)板2320×310×85×3.0、4320×310×85××4.0等。
定制高速公路護欄板
高速公路波形護欄(普通型/加強型) 是半鋼性護欄的首要形式,它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由主柱支撐的接連布局。借助土基、立柱、橫梁的變形來分解碰撞能量,并使失控的車輛,重新回到正常的線路方向,有效的防止了車輛沖出公路,達到保護乘客和車輛的安全,避免事故造成過大的損失。高速公路波形護欄剛?cè)嵯噍o,具備著較強的碰撞能量吸收能力和視線誘導(dǎo)功能,還可以和公路的線性相互協(xié)調(diào),外表美觀,使用安裝方便。對于一些車輛容易沖出的路段(橋),可以采用加強波形梁護欄。 冠縣潤金交通設(shè)施有限公司常年生產(chǎn)護欄板、高速公路護欄板、公路護欄板、波形護欄板。公司自行研發(fā)生產(chǎn)交通安全系列產(chǎn)品,擁有專業(yè)技術(shù)工程人員,從事研發(fā)、項目、工 程整體策劃、管理、工程實施及監(jiān)理。本廠嚴格按CB5768-86.99新標準生產(chǎn)。平均鍍層附著量g/m2板≥270立柱平均鍍層厚度μm板≥39立柱涂塑層平均厚度μm板≥76立柱。企業(yè)認真 按ISO9000質(zhì)量體系執(zhí)行。本廠生產(chǎn)的護欄板、立柱、防阻塊、托架、防水帽、防眩板等 ,達到國內(nèi)同類產(chǎn)品的先進水平。歡迎新老顧客前來洽談合作。
國標公路波形護欄常用型號及對應(yīng)規(guī)格:
型號一:路側(cè)Gr-A-4E型。護欄板規(guī)格為4320*310*85*3/4毫米(長度分別有2,75米/2,85米/3米/3,85米/)2。護欄板4320*310*85*4.0 ,圓立柱140*4.5*2150 , 柱帽140*150 ,防阻塊196*178*200*4.5 ,連接螺絲M16*170 , 連接螺絲M16*45 ,拼接螺絲M16*35 ,柱間距4米。
型號二:路側(cè)Gr-A-2E型。高速公路波形護欄(普通型/加強型)是半鋼性護欄的首要形式,它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由主柱支撐的接連布局。護欄板4320*310*85*4.0 ,圓立柱140*4.5*2150 , 柱帽140*150 ,防阻塊196*178*200*4.5 ,連接螺絲M16*170 , 連接螺絲M16*45 ,拼接螺絲M16*35 ,柱間距2米。
型號三:道路中央分隔帶Gr-Am-4E型。85=重量*單價=每塊板單價4320*310*85*3=49。護欄板4320*310*85*4.0 ,圓立柱140*4.5*2150 , 柱帽140*150 ,防阻塊196*178*200*4.5 ,連接螺絲M16*170 , 連接螺絲M16*45 ,拼接螺絲M16*35 ,柱間距4米。
型號四:Gr-B-4E型。護欄板4320*310*85*3.0 ,圓立柱114*4.5*1950 , 柱帽114*100 ,托架70*300*4.5 ,連接螺絲M16*150 , 連接螺絲M16*42 ,拼接螺絲M16*35 ,柱間距4米。
型號五:Gr-B-2E型。護欄板4320*310*85*3.0 ,圓立柱114*4.5*1950 , 柱帽114*100 ,托架70*300*4.5 ,連接螺絲M16*150 , 連接螺絲M16*42 ,拼接螺絲M16*35 ,柱間距2米。
以上五種型號為波形護欄的常用規(guī)格,根據(jù)公路等級不同,安全要求不用,分別使用于不同的公路。