臂吊的維護(hù)與保養(yǎng)制度二

具體檢查項(xiàng)目如下：檢查保護(hù)箱的總電源刀開(kāi)關(guān)是否已切斷，嚴(yán)禁帶電檢查。  

     鋼絲繩有無(wú)破股斷絲現(xiàn)象，卷筒和滑輪纏繞是否正常，有無(wú)脫槽、打結(jié)、扭曲等現(xiàn)象，鋼絲繩端部的壓板螺栓是否緊固。

     吊鉤是否有裂紋，吊鉤螺母的防松裝置是否完整，吊具是否完整可靠；  

    各機(jī)構(gòu)制動(dòng)器的制動(dòng)瓦是否靠緊制動(dòng)輪，制動(dòng)瓦襯及制動(dòng)輪的磨損情況如何，開(kāi)位板是否齊全，磁鐵沖程是否符合要求，桿件轉(zhuǎn)動(dòng)是否有卡住現(xiàn)象。

折臂吊的卷?yè)P(yáng)組織二

近年來(lái)，單個(gè)廠家的折臂吊的卷?yè)P(yáng)組織也選用傳統(tǒng)絞盤(pán)用減速組織，經(jīng)過(guò)常閉式制動(dòng)器的機(jī)械制動(dòng)輔以單向平衡閥的液壓制動(dòng)完成重物的半途停頓，制動(dòng)器的敞開(kāi)由梭閥來(lái)操控，多路換向閥每一次換向動(dòng)作發(fā)生的壓力油經(jīng)梭閥后推進(jìn)制動(dòng)活塞，戰(zhàn)勝制動(dòng)繃簧的效果力后，使表里齒聚散磨擦片間發(fā)生空隙，卷筒才得以順利驅(qū)動(dòng)，多路閥無(wú)換向動(dòng)作處于中位時(shí)，單向平衡閥進(jìn)出油口經(jīng)Y型中位機(jī)能的換向閥完成泄壓，制動(dòng)器操控油口的壓力經(jīng)梭閥后相同被泄壓，制動(dòng)器制動(dòng)；折臂式隨車(chē)吊進(jìn)行系統(tǒng)性的潤(rùn)滑，能使折臂式隨車(chē)吊壽命延長(zhǎng)2至3倍，所以要定時(shí)給折臂式隨車(chē)吊進(jìn)行潤(rùn)滑，特別是大型的折臂式隨車(chē)吊，保養(yǎng)工作更為重要。

如制動(dòng)器失效，重物將拖動(dòng)卷筒反向驅(qū)動(dòng)馬達(dá)滾動(dòng)，但馬達(dá)進(jìn)出油口因?yàn)閱蜗蚱胶忾y的關(guān)閉效果，可對(duì)重物的疾速降低發(fā)生一定的阻撓效果。二種構(gòu)造對(duì)比，前者構(gòu)造簡(jiǎn)略、經(jīng)典，本錢(qián)低、易保護(hù)，但安全系數(shù)相對(duì)較低，噪聲較大、裝置空間較大且需求較高；當(dāng)操作折臂吊起重臂處于“超前”區(qū)域時(shí)，要將前支腿伸出直至前輪悄然著地，這么起重機(jī)將取得更佳的穩(wěn)定性。后者構(gòu)造較雜亂、制作精度需求較高，本錢(qián)高，修理與保護(hù)艱難、軸向裝置尺度較大，長(zhǎng)處是安全系數(shù)較高、噪聲較小、一體式構(gòu)造易于裝置。

折臂吊的支腿操作順序

1.將確定銷(xiāo)向上提起。

2.折臂吊支腿架伸出。

3.將用于擺布支腿的分配桿一起移至“EXT”（伸出）的方位。

4.進(jìn)一步將折臂吊支腿架逐漸拉出，并將其確定在中心方位。假設(shè)要將折臂吊支腿悉數(shù)來(lái)出，請(qǐng)反復(fù)以上過(guò)程，直至將其完好拉出。

5.假設(shè)車(chē)輛發(fā)生橫向傾斜，應(yīng)及時(shí)移動(dòng)折臂吊分配桿，使車(chē)輛康復(fù)均衡。留意：除了拉出或推入支腿架時(shí)，必需用確定銷(xiāo)將支腿架確定。

6.當(dāng)車(chē)的前輪離地2~3cm時(shí)，便將支腿分配桿從頭移至中心方位。當(dāng)操作折臂吊起重臂處于“超前”區(qū)域時(shí)，要將前支腿伸出直至前輪悄然著地，這么起重機(jī)將取得更佳的穩(wěn)定性。