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運(yùn)用高質(zhì)量的蓄電池，可大大延伸路燈的壽數(shù)。一起，整個(gè)體系配置上科學(xué)的規(guī)劃，防止蓄電池的過(guò)充或者過(guò)放，也可延伸蓄電池的運(yùn)用壽數(shù)。在確保蓄電池質(zhì)量的情況下，在整個(gè)路燈體系的規(guī)劃上選用科學(xué)配置，極大的延伸了運(yùn)用壽數(shù)，一般來(lái)講，可確保正常運(yùn)用3-5年以上。

每一種方式的路燈根據(jù)其發(fā)揮的作用都有不同的燈具的搭配方式，這就要求高度上與亮度上高度匹配。燈桿高了光源瓦數(shù)低了不行，低了晚上達(dá)不到照明作用路上仍然黑漆漆的;燈桿低了光源瓦數(shù)高了也不行，造成了資源的浪費(fèi)，那么這就需求利用我們的經(jīng)驗(yàn)來(lái)進(jìn)行引薦了。

由桿內(nèi)往外漸漸拉主鋼絲繩，讓新舊繩編結(jié)頭緩慢過(guò)滑輪，直至桿內(nèi)的鋼絲繩分線盤(pán)拉到桿外。

以面向分線盤(pán)上電纜方位為基準(zhǔn)，參照頂部電纜與鋼絲繩滑輪的裝置位次，按逆時(shí)針?lè)较?，將分線盤(pán)上的舊繩端頭依次拆下與新繩的另一端頭依次用鋼絲繩扎頭對(duì)接。此時(shí)，新繩一端頭與燈盤(pán)處的舊繩端頭對(duì)編，編結(jié)頭剛過(guò)過(guò)桿頂滑輪;另一端頭在桿下與分線盤(pán)處的舊繩頭端頭扎頭對(duì)接，構(gòu)成一條閉合的繩圈。