煤礦錨桿錨固長度：錨桿錨入穩(wěn)定地層中的長度，可按經驗選取或按計算選取。按經驗選取時，考慮錨固方式和錨桿直徑。按計算選取時，考慮砂漿與錨桿的粘結力和砂漿與孔壁的粘結力。

   錨桿是當代煤礦當中巷道支護的基本的組成部分，他將巷道的圍巖加固在一起，使圍巖自身支護自身?，F(xiàn)在錨桿不僅用于礦山，也用于工程技術中，對隧道，壩體進行主體加固。

  煤礦錨桿拉撥試驗：檢驗錨桿施工質量、測定錨桿抗拔力的方法之一。在錨桿未被噴射混凝土覆蓋之前，用錨桿拉力計或扭力矩扳手直接進行測定。夾住錨桿后，緩慢均勻加壓，直至壓力表讀數(shù)達到與設計值相對應的數(shù)值為止，或使錨桿松動為止，一般不做破壞性試驗。

  錨桿技術一般都用于煤礦，現(xiàn)在世界所有的生產煤的國家，都在使用錨桿技術，當然也在不斷的開發(fā)當中，目前，美國，澳大利亞、英國都在使用，也是因為錨桿支護在煤礦中起主導作用，澳大利亞和英國目前正在向國外推薦他們自己的錨桿技術，這也使得了日本、南非等國家都慢慢的引進，再來說說德國，一向以技術為傲的它，現(xiàn)在也在積極的研究錨桿支護技術，這些事實說明，錨桿支護技術的國際性。煤礦錨桿加固長度：按沿錨桿方向所懸吊的危巖的高度，或圍巖荷載高度，也可用聲波等測試技術測量的松動圈厚度的方法來確定。

   錨桿支護在實際工程中應用能否成功，很多程度上取決于工程技術人員經驗的運用是否合理以及對地質條件、巖性狀況等客觀因素的主觀判斷是否準確。

   錨桿作為深入地層的受拉構件，它一端與工程構筑物連接，另一端深入地層中，整根錨桿分為自由段和錨固段，自由段時指將錨桿頭處的拉力傳至錨固體區(qū)域，其功能是對錨桿施加預應力。

   大家可能都比較熟悉錨桿，對于錨盤也可能依稀聽說過，但是對于很多的行家來說，都會了解錨盤與錨桿金屬桿、螺母組成一套錨桿使用。今天我們錨桿制造商還要為大家簡單介紹其內容。

   1、先依據(jù)設計要求確定錨桿的孔位，用鉆機打孔。

   2、用壓風吹凈孔內巖粉。

   3、巖孔直徑要求比錨桿直徑大6-12mm。

   4、用錨桿將錨固劑送入底孔，啟動攪拌裝置進行攪拌，按樹脂錨固劑要求嚴格控制攪拌時間。

   5、達到等待時候后，套上錨盤、擰緊螺母。