機油一直用不行嗎？

那有些朋友可能說，少雍不是這樣的，我是一個幾十年的老司機，我2萬公里我再換沒有問題！

您可千萬別這么說呀，時間長不換機油的話，機油的這個性能就會下降，而且它就沒有辦法給發(fā)動機提供很好的潤滑和保護的作用了，嚴重的話這個發(fā)動機久而久之磨損，很有可能就壞掉了，那你想想你到底是換機油劃算呢，還是換發(fā)動機劃算，這筆帳我想你應該能算得清吧。

各種添加劑說得門兒清

　　機油是具備多種發(fā)動機保護功能的，配方中已經含有多種添加劑，其中包括抗耐磨劑等等。而且機油講究配方的均衡性以保障各種性能的充分發(fā)揮。自行添加其它添加劑不僅不能給車輛帶來額外的保護，反而容易與機油中的化學物質發(fā)生反應，導致機油的綜合性能下降。就跟減肥一樣，你得全身減才能瘦，單減一塊兒只能是越減越肥。

機油依據汽車發(fā)動機工作狀況的嚴格水平和進口汽車進排氣系統(tǒng)中的附帶設備及生產制造時代來選擇相對應性能指標級別（質量等級）的機油。一般來講，高質量等級可替代低的質量等級的油，但切不可用低品質等級的油去替代等級的油，不然會造成 發(fā)動機爆震乃至毀壞。很多新汽車在一般駕駛狀況下，假如用合成機油，大部分能夠每一萬千米更換一次汽車機油，有一些甚至是能夠拖上2萬千米。汽車修理人員覺得，“一般駕駛”指的是常常在高速路上行車，非常少，走一走。但假如經常在城市開車，走到哪里都是有交通信號燈，無緣無故就擁堵，并且每一趟的路途大部分又不超過十幾公里，這類駕駛歸屬于“損耗性駕駛”。

     市場上的汽車潤滑油商品品種仍是許多的，車主們可以嘗試過許多牌子的商品。但異常是機油，不同類型之間仍是有很大區(qū)別的。不同品牌的光滑油的配方一定是不一樣。那麼爲何汽車潤滑油不能混用？下面小編復雜和大家說一下。

     各種汽車潤滑油，其基礎油除粘度等級不同外其他都是一樣的，區(qū)別只在于其添加成分的品種和數量。因而普通依據添加成分的品種和數量來劃分潤滑油品種和質量等級。添加劑品種不同的潤滑油不能混合運用，不然就可以使油中的添加劑發(fā)作化學反響，危害潤滑油應有的作用，或許惹起機器損壞。跟著添加劑及其配方的不時改進，已研制消費了一些通用油。如，機和柴油機用的QE/CC、QF/CD等潤滑油。它們可在標明的等級范圍內通用。因而，潤滑油能否混用，應依據說明書的要求，片面對照油的稱號、品種、商標，合理選用運用等級和恰當的商標。

     同一品種型的機油商品，也會區(qū)別不同的粘度牌號。油油還明晰地記住之前有個親說：“我覺得40粘度的機油有點稠，30的機油有點稀，我預備把他們混在一重用，35的粘度應該剛剛好！”我只想說：“親，我知道你數學好，可是粘度沒有這麼算的”這個和防凍液的冰點成果是一個道理，高冰點與低冰點的防凍液混合，冰點以爲會失掉平均值。