塔吊在那么高的地方，爬上爬下都很不方便，所以塔吊司機(jī)幾乎一整天都呆在駕駛室內(nèi)，吃喝拉撒都在里面。小小一個(gè)駕駛室，只有自己一個(gè)人，還呆在那么高那么狹窄的地方，每天重復(fù)同樣的動(dòng)作，其實(shí)是一件非?？菰锓ξ兜氖虑?。4、精神高度集中有的人很容易就被其他事物分散注意力，特別是塔吊司機(jī)總是做重復(fù)性機(jī)械性運(yùn)動(dòng)，注意力更容易渙散。一旦精神變得麻木，危險(xiǎn)就會(huì)不期而遇，一個(gè)小小的失控，都可能釀成大禍。塔吊司機(jī)得每天保持充足的狀態(tài)，精神高度集中，這是一件非常辛苦、有毅力的事。

吊車(chē)鋼絲繩在正常使用下的破壞過(guò)程及特征

25.

吊車(chē)鋼絲繩在正常使用下的破壞過(guò)程及特征是：吊車(chē)鋼絲繩通過(guò)卷繞系統(tǒng)時(shí)，反復(fù)彎曲和伸直并與滑輪和卷筒摩擦擠壓，在工作繁忙的情況下，這種現(xiàn)象更嚴(yán)重。經(jīng)過(guò)一定時(shí)間，外層鋼絲由于彎曲疲勞和磨損而逐漸斷裂。隨著斷絲數(shù)的增多，其他未斷鋼絲承受的拉力越來(lái)越大，疲勞與磨損越來(lái)越厲害，使斷絲速度加快。當(dāng)斷絲數(shù)達(dá)到一定限度，就會(huì)引起完全斷裂。

FO/23B型塔吊是目前建筑施工中常用的大型起重設(shè)備，其塔身截面尺寸為2000x2000，自由高度59.8m，支反力：壓力為191.6t，拉力為156.8t，傾翻力矩M為4674kNmm.由于天津地區(qū)地耐力普遍不高（約0.08MPa），故FO/23B塔吊達(dá)到自由高度以上時(shí)，一般采用M169型鋼筋混凝土承臺(tái)基礎(chǔ)。該基礎(chǔ)為6450（長(zhǎng)）x6450（寬）x1700（高）式承臺(tái)（不帶樁），地耐力要求不小于0.285Mpa，配筋為025x6900x220（根） 469（根）高強(qiáng)度鋼筋。