減速機(jī)的發(fā)展趨勢

　　圓柱齒輪遍及選用滲碳淬火、磨齒，承載才能進(jìn)步4倍以上，體積小、重量輕、噪聲低、、可靠性高。積木式組合規(guī)劃。基本參數(shù)選用優(yōu)先數(shù)，尺度標(biāo)準(zhǔn)規(guī)整，零件通用性和互換性強(qiáng)，系列簡單擴(kuò)展和花樣翻新，利于安排批量生產(chǎn)和降低成本。

　　型式多樣化，變型規(guī)劃多。擺脫了傳統(tǒng)的單一的底座裝置辦法，增添了空心軸懸掛式、起浮支承底座、電動機(jī)與減速器一體式聯(lián)接，多方位裝置面等不同型式，擴(kuò)展運(yùn)用范圍。促進(jìn)減速器水平進(jìn)步的主要因素有：理論知識的日趨完善。

　　更挨近實(shí)踐（如齒輪強(qiáng)度核算辦法、修形技能、變形核算、優(yōu)化規(guī)劃辦法、齒根油滑過渡、新結(jié)構(gòu)等）。選用好的資料，遍及選用各種合金鋼鍛件，資料和熱處理質(zhì)量操控水平進(jìn)步。結(jié)構(gòu)規(guī)劃更合理。加工精度進(jìn)步到ISO5-6級。軸承質(zhì)量和壽數(shù)進(jìn)步。從接觸強(qiáng)度、耐磨性、傳動效率、沖擊噪音、工藝性等方面考慮,本文提出以鑄鐵擺線輪(簡稱鑄擺)代替鋼擺的技術(shù)方案。潤滑油質(zhì)量進(jìn)步。

       首先是購買直線電機(jī)，需要告訴銷售人員所使用的環(huán)境，需要注意不要在硫磺以及會長身硫化物氣體等腐蝕性的環(huán)境中使用，這樣會破壞線路導(dǎo)致出現(xiàn)不良的現(xiàn)象，在選擇的時(shí)候需要核對電機(jī)的參數(shù)，確保使用的科學(xué)性。

       在操作的時(shí)候?qū)τ诋a(chǎn)品的精密機(jī)械零件制造以及普遍應(yīng)用的機(jī)械行業(yè)，需要具有專業(yè)的知識以及有靜宜的技術(shù)人員；三、機(jī)座如果出現(xiàn)裂紋或者是斷裂的話，可以使用鑄鐵來進(jìn)行焊接，焊接的時(shí)候需要注意。使用前需要按照產(chǎn)品操作規(guī)范來使用；對于電纜、電機(jī)安裝的環(huán)境一定要跟銷售人員說清楚，端子時(shí)不可以帶電拔插的，主要是防止損壞電機(jī)的驅(qū)動器，電機(jī)的地線要進(jìn)行接地的處理。電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候不可以接觸電機(jī)運(yùn)動的地方。

減速機(jī)噪聲的產(chǎn)生以及解決方案

在減速機(jī)傳動空間允許時(shí)，增加齒輪寬度，可以減少恒定扭矩下的單位負(fù)荷。降低輪齒撓曲，減少噪聲激勵，從而降低傳動噪聲。德國H奧帕茲的研究表明，扭矩恒定時(shí)，小齒寬比大齒寬噪聲曲線梯度高。輔助部件和部件的設(shè)計(jì)，例如在拆卸和組裝過程中定位和提升蓋子和盒座。同時(shí)增長齒輪寬度還能加大齒輪的承載能力，提高減速機(jī)的承載力矩。

小齒距能保證有較多的輪齒同時(shí)接觸，齒輪重疊增多，減少單個(gè)齒輪撓曲，降低傳動噪聲，提高傳動精度。較小的壓力角由于齒輪接觸角和橫向重疊比都比較大，因此運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲小、精度高。