為了便于綁扎墩身鋼筋，預(yù)先在地面上制作鋼筋工作平臺(tái)，每節(jié)墩身鋼筋綁扎時(shí)采用塔吊起吊至已完成段頂面，用螺栓固定在已完成段的模板上，作為綁扎鋼筋施工平臺(tái)。為保證保護(hù)層厚度，在鋼筋與模板間設(shè)置PVC保護(hù)層墊塊。①主筋連接墩身施工過程中，主筋采用6米一段接高。采用鋼筋直螺紋機(jī)械連接。連接套制作材料用45號(hào)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼或其它經(jīng)試驗(yàn)確認(rèn)符合要求的鋼材。連接套的屈服承載力和抗拉承載力不小于被連接鋼筋屈服承載力和抗拉承載力標(biāo)準(zhǔn)值的1.10倍。

11、塔吊限制器檢查12、力矩限制▲力矩弓形板人為捆綁▲調(diào)整螺釘未固定；行程開關(guān)未接線▲缺少限位開關(guān)碰撞桿13、起重量限制起重機(jī)應(yīng)安裝起重量限制器，當(dāng)載荷大于相應(yīng)工況下額定值并小于額定值的110%時(shí)，起重量限制器應(yīng)切斷上升方向的電源，但機(jī)構(gòu)可做下降方向的運(yùn)動(dòng)?！e(cuò)誤圖例：起重量限制器控制線未接▲錯(cuò)誤圖例：起重量限制器銷軸軸承損壞14、回轉(zhuǎn)限制器▲對(duì)回轉(zhuǎn)部分不設(shè)集電器的塔式起重機(jī)，應(yīng)安裝回轉(zhuǎn)限制器，起重機(jī)回轉(zhuǎn)部分在非工作狀態(tài)下必須保證可自由旋轉(zhuǎn)。

4、遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)調(diào)試：可通過手機(jī)和電腦端對(duì)系統(tǒng)數(shù)據(jù)進(jìn)行調(diào)試，避免工作人員現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試，節(jié)省人力，由于系統(tǒng)采用對(duì)值編碼器，對(duì)傳感器變比不做限制，因此可以任意點(diǎn)進(jìn)行調(diào)試；5、遠(yuǎn)程球機(jī)調(diào)試：球機(jī)問題造成不跟鉤的問題，后臺(tái)只需調(diào)節(jié)云臺(tái)，將吊鉤調(diào)節(jié)至屏幕中央即可；6、球機(jī)反算數(shù)據(jù)：根據(jù)球機(jī)的角度反算出高度、幅度的比例值，通過自由算法算出當(dāng)前高度、幅度值，平臺(tái)下發(fā)指令進(jìn)行數(shù)據(jù)校準(zhǔn)；7、重物范圍內(nèi)人員識(shí)別：重物即將落地時(shí)，系統(tǒng)檢測(cè)球機(jī)圖像范圍內(nèi)是否有人存在，如果有人存在，系統(tǒng)發(fā)出報(bào)警提醒司機(jī)，同時(shí)安裝高分貝喇叭提醒