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我們?cè)谫?gòu)買(mǎi)木托盤(pán)的時(shí)候可能會(huì)疑惑,明明看起來(lái)差不多的木托盤(pán)為什么會(huì)有這么多種價(jià)格?其實(shí)影響木托盤(pán)價(jià)格的因素是有很多的,那么木托盤(pán)是依據(jù)哪些因素進(jìn)行報(bào)價(jià)的?
做工
做工要求高的木托盤(pán),肯定比粗制濫造的木托盤(pán)價(jià)格高。那么木托盤(pán)好做工好壞要如何區(qū)分:
1、看木托盤(pán)是否會(huì)開(kāi)裂,在受力部位有明顯開(kāi)裂的現(xiàn)象,則為不合格。
2、看木托盤(pán)的連接處釘子是否牢固,每個(gè)連接處的釘子是否為標(biāo)準(zhǔn)的螺紋釘,數(shù)量不得少于兩顆。
3、木托盤(pán)的外表是否平滑,無(wú)不良現(xiàn)象。
木托盤(pán)上會(huì)有些雜色。不少的木材是含有天然色素的,用這種木材制作的木托盤(pán)會(huì)有一些天然的色素,會(huì)導(dǎo)致木托盤(pán)的顏色不純,有著雜色,當(dāng)然如果你需要制作的木托盤(pán)的顏色和木材中色素顏色一致,自然是可以保留,但一般都會(huì)在顏色較深的局部表面對(duì)其進(jìn)行漂白,使木材表面的顏色一致。
木托盤(pán)的表面會(huì)有些臟污,木托盤(pán)在加工時(shí)沾上一些油脂膠痕之類(lèi)的在所難免,特別是榫接合的膠接處,木片的接縫處,封邊的邊部,都會(huì)有些膠或者油脂嚴(yán)重的影響木托盤(pán)的著色以及木托盤(pán)的外觀。
注意木托盤(pán)的貨架載
木托盤(pán)在協(xié)作貨架運(yùn)用的時(shí)分,應(yīng)注重木托盤(pán)的額定貨架載,制止超載運(yùn)用。尤其是在協(xié)作貫通式立體貨架運(yùn)用時(shí),對(duì)木托盤(pán)的跨度需求較高。必要時(shí),需求依據(jù)運(yùn)用景象,在托盤(pán)的底部添加鋼管,來(lái)添加木托盤(pán)的貨架載。注意在使用中人為的傷害
操作人員在使用叉車(chē)移動(dòng)木托盤(pán)時(shí),兩叉之間的距離應(yīng)盡量放寬至木托盤(pán)的進(jìn)叉口外緣,進(jìn)叉深度應(yīng)大于整個(gè)木托盤(pán)深度的2/3以上。液壓車(chē)和叉車(chē)在使用木托盤(pán)動(dòng)載時(shí),應(yīng)保持勻速度進(jìn)退和上下,避免急剎、急轉(zhuǎn)引起卡板受損、造成貨物倒塌。木托盤(pán)川字型卡板盡可能選擇無(wú)底板面進(jìn)叉,進(jìn)叉時(shí)應(yīng)保證準(zhǔn)確平穩(wěn)的插入木托盤(pán)插孔中,以免插壞木托盤(pán)。正反交錯(cuò)式:同一層種,不相同列的以90度垂直堆積,木托盤(pán)相鄰兩層的堆積辦法是另一層旋轉(zhuǎn)180度的辦法。這種辦法類(lèi)似于建筑上的砌磚辦法,不相同層間咬合強(qiáng)度較高,相鄰層之間不重縫,因而堆積后穩(wěn)定性較高,但操作較為費(fèi)事,且包裝體之間不是垂直面互相承受載荷 。
尤其要考慮海運(yùn)集裝箱和運(yùn)送商用車(chē)的箱體內(nèi)尺度。當(dāng)用膠合板托盤(pán)裝載貨品的時(shí)分,盡量不要把托盤(pán)上裝滿貨品,要?jiǎng)幉糠钟嗟?,托盤(pán)承載貨品的合理的目標(biāo)為:到達(dá)托盤(pán)百分之八十的表面積利用率,所載貨品的高度不應(yīng)超越托盤(pán)寬度的三分之二。紙質(zhì)包裝箱內(nèi)外層都是選用紙質(zhì)板材制成的,所以不僅不會(huì)污染環(huán)境,并且也能夠收回使用,大大降低了本錢(qián),頂板和側(cè)板是選用楞板制成的,底板用瓦楞紙復(fù)合板或蜂窩紙板制成.預(yù)測(cè),我國(guó)木箱包裝行業(yè)未來(lái)3-5年發(fā)展空間巨大,突破千億產(chǎn)值已成定局。這是在18日木箱包裝研討會(huì)上多位達(dá)成的共識(shí)。