LNG氣化撬集氣化、調壓、加臭工藝于一體

LNG氣化撬集氣化、調壓、加臭工藝于一體，可根據用戶要求，提供產品規(guī)劃，滿足用戶不同需求，一體撬工藝規(guī)劃完善、運輸裝置方便、具有外形漂亮、占地面積小、易于維護等特點，廣為用于應急供氣、居民小區(qū)供氣及工業(yè)用戶生產供氣。它可能我們在生活中并不是很常見，但是我們生活中用到燃氣的地方卻很多，在使用燃氣設備需要調壓的時候，我們就會想起燃氣調壓器的存在了。由于我們使用燃氣設備的時候需要調壓，因此也要挑選一個品質優(yōu)良的來保障設備的正常運行。

LNG加氣站可行性報告

LNG加氣站可行性報告從LNG汽車加氣站建設角度分析，簡單的說，建設1座站需要建設資金700萬元以上。本項目具有一定的盈利能力和一定的抗風險能力,是可行的。另外，該項目的實施是現有CNG汽車市場發(fā)展的有益補充，由于兩者的發(fā)展對象不同（LNG只針對柴油車），燃料形態(tài)差別巨大，因此不會對現有的CNG汽車造成不良沖擊，不會造成市場混亂，目前情況下也不至于影響柴油車養(yǎng)路費的征繳。綜上所述，該LNG汽車加氣試驗站項目，其經濟效益非常顯著，抗風險能力強，市場前景良好。

基于浸沒燃燒式氣化器的LNG快速供氣系統(tǒng)的供氣方法

一種基于浸沒燃燒式氣化器的LNG快速供氣系統(tǒng)的供氣方法，其包括如下步驟：

1)關閉燃燒器調壓組進口氣化管道的氣化閥門，直接采用氣化后的燃氣提供燃燒氣源。

2)LNG槽車增壓：當水溫達到預定溫度后開啟增壓液相口主閥門，并同時打開增壓氣相口閥門，將LNG槽車內的壓力增加到0.5-0.6MPa，此時完成LNG槽車的增壓過程；

3)LNG加熱氣化：當槽車增壓到預定壓力后，此時數據控制系統(tǒng)依然保持工作，并保證水溫控制在65±5℃，打開LNG進口閥，LNG經過浸沒燃燒氣化器內的LNG盤管進行加熱，通過數據保證浸沒燃燒氣化器出口的溫度為設定溫度；在氣化過程燃燒器會根據氣化器出口溫度，水溫進行自動啟作；

4)LNG輸出：根據用戶要求，通過調壓計量裝置控制LNG出口壓力，進行供氣。