(可以不寫標題)

鋁合金的輪轂相對于鋼制輪轂，實際上由于鋁合金更硬，因此同等強度下，對能量吸收的不如鋼制輪轂好，更容易發(fā)生斷裂。且由于金屬疲勞老化等原因，鋁合金輪轂壽命較鋼制輪轂稍短。至于輪轂方面，車友們不用糾結(jié)太多，原車的輪轂無論是鋼制的還是鋁合金的均已達到安全標準，只要安全謹慎駕駛，安全方面和可靠性都是沒問題的，如果想改裝車輪提升操控性的車友，建議選擇大廠家生產(chǎn)的輪轂，無論在工藝方面和安全方面都會達到安全標準的，口袋里預(yù)算充足的情況下可以選擇更的輕量化輪轂。

與以往轎車輪胎的設(shè)計思路不同，商用車輪胎考慮的因素更多?，F(xiàn)如今，MPV市場火熱，商務(wù)車成為一大熱門，但商務(wù)車的輪胎卻很少有人關(guān)注，本次測試就有八款輪胎商務(wù)全季胎，都是市場主流品牌，因為商務(wù)車時間寶貴，不可能有時間更換輪胎，所以全季胎是非常必要的，在夏季和冬季都可以使用，無需頻繁換胎。測試環(huán)境分為干地瀝青路面、濕地瀝青路面、雪地路面，還將測試噪音，測試輪胎規(guī)格為235/65R16,測試車型為大眾邁特威。測試輪胎品牌花紋如下表：干地制動在干地制動環(huán)節(jié)，車輛百公里制動距離，倍耐力的表現(xiàn)，雖然是四季胎，但是其制動距離并不輸普通夏季胎，瑪吉斯和德國馬牌的表現(xiàn)也不錯，對于大眾邁特威這種大型商用MPV來說制動成績已經(jīng)相當不錯了。干地操控在干地操控環(huán)節(jié)，車輛進行避障測試，倍耐力的表現(xiàn)依然是搶眼的，司機感受也是有信心的，固特異和德國馬牌稍稍落后，但是差距微乎其微，總體啊來說這八款輪胎的操控性都非常好，都能保證車身很高，車重很重的大眾邁特威，安全的緊急變道。濕地制動雨天是經(jīng)常遇到的路況，商用車由于高，對于濕地輪胎性能的要求其實并不低，在濕地制動環(huán)節(jié)，車輛在濕地進行百公里制動，倍耐力的表現(xiàn)依然出色，其制動距離第二名2.5米，輪胎的濕地排水性能非同凡響，同樣，飛勁、瑪吉斯、德國馬牌、固特異都是非常棒的，這對于高達笨重的大眾邁特威來說非常重要。

可以不寫標題)

雪地操控雪地操控也是非?？简炤喬バ阅艿?，車輛在雪地進行避障測試，德國馬牌的表現(xiàn)，其次是弗雷德和飛勁輪胎，飛勁輪胎在雪地的表現(xiàn)要好于其他大部分輪胎，雪地性能非常優(yōu)異，而倍耐力在雪地的性能并不是很理想，在與其干地性能對比之下，雪地似乎是還需要加強。輪胎噪音對于商務(wù)車來說，乘坐的靜音性是非常重要的，輪胎的噪音會嚴重影響乘客的心情，當車輛在高速行駛時，倍耐力的輪胎噪聲，其次是海福萊和飛勁輪胎，固特異和瑪吉斯也很不錯，考慮到大眾邁特威的風噪很大，所以車內(nèi)的輪胎噪音不易察覺，但總得來說這八款輪胎的靜音型都差不多，但是倍耐力的輪胎噪音更小。

長途自駕歸來給車輛做個“全身檢查”

新春假期，不少車主為了不去爭那搶崩頭的春運，加上高速公路免費通行能惠民政策的鼓勵下，不少車主選擇不辭勞苦地自駕車回老家?；蛟S跑完趟路程，您的愛車還沒到保養(yǎng)期。但是車輛經(jīng)歷長途的“洗禮”，存在一定的安全隱患。因此，建議長途自駕歸來給車輛做個“全身檢查”。輪轂/輪胎：細心檢查再強的性能也必須構(gòu)建在輪胎之上，再先進的被動安全設(shè)備也未必比得上輪胎帶來的主動安全。在自駕游歸來之后，我們要對四個車輪的輪胎進行的檢查和維護，同時也要對備胎進行檢查。只有保證他們的狀態(tài)良好的情況下，我們的才得以安全行車。支招：如果輪胎的胎面有裂紋或者扎傷，側(cè)壁有鼓包等現(xiàn)象，甚至是輪胎過渡磨損，就需要更換新的輪胎了。