橋梁鋼支架、礦用鋼支架定制、隧道鋼支架批發(fā)、隧道鋼拱架支護(hù)、礦井鋼拱架支護(hù)

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根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)具體情況，靈活地選擇u型鋼支架的型號(hào)、結(jié)構(gòu)形式和棚距，正確指導(dǎo)巷道u型鋼支架的施工，確保其有效、可靠地工作，對(duì)于加快巷道掘進(jìn)速度，減少巷道后期返修量，保證安全生產(chǎn)，延長(zhǎng)服務(wù)年限，獲得較好的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益，充分發(fā)揮支架的支護(hù)性能有著重要的意義。同類支護(hù)產(chǎn)品還有礦工鋼、U型鋼、輕軌等礦用鋼材。

新奧法支護(hù)理論：采用光面破; 采用早強(qiáng)噴射混凝土及時(shí)封閉巷道周邊，實(shí)施密貼支護(hù); 采用錨噴支護(hù)，主動(dòng)加固圍巖，提高其自承能力，在圍巖內(nèi)形成承載圈; 實(shí)施二次支護(hù); 對(duì)破碎圍巖實(shí)施注漿加固; 實(shí)施動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)和動(dòng)態(tài)施工等。 

聯(lián)合支護(hù)理論：對(duì)于復(fù)雜困難巷道，只提高支護(hù)體剛度難以有效控制圍巖變形，要先柔后剛，先讓后抗，柔讓適度，穩(wěn)定支護(hù)。

在煤礦生產(chǎn)中，支護(hù)是采掘工藝的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，對(duì)搞好頂板管理，保障人身安全起著決定作用。抓好支護(hù)改革，對(duì)采煤方法的改革，提高單產(chǎn)單進(jìn)，采掘機(jī)械化程度，采區(qū)回采率以及降低成本起著重要的作用。2000年以來，煤礦普遍使用了u型鋼可縮性拱棚代替工字鋼、木梯支護(hù)形式的革新。減少了掘進(jìn)巷道后路恢復(fù)翻挑維修，消除了掘進(jìn)后路關(guān)門的大隱患，加快了掘進(jìn)一次成巷的速度，也給采掘工程量和安全生產(chǎn)提供了可靠保障，企業(yè)收到相當(dāng)好的經(jīng)濟(jì)效益.