大巴車卡死在橋口，四通三輪吊車來(lái)救援

大巴車卡死在橋口，四通三輪吊車來(lái)救援

現(xiàn)在不管是過路還是，我們看到多的是限高限寬，不是故意考驗(yàn)司機(jī)們的開車技術(shù)，也不是故意刁難，但總有司機(jī)同志會(huì)憑著多年經(jīng)驗(yàn)來(lái)冒這個(gè)險(xiǎn)，這不近在某橋口一輛大巴車被死死的卡在了限高口，使后邊的車輛堵成了一條長(zhǎng)龍。司機(jī)不得不打電話救援，救援人員到場(chǎng)制定好救援方案，搬來(lái)四通三輪吊車進(jìn)行救援，四通三輪吊車準(zhǔn)備吊開限高桿拉出被困車。因?yàn)樵撥噷⑸蠘蚩谕耆滤?，后方車輛都只能走輔道進(jìn)入市區(qū)，車輛通行非常緩慢，在事故車后排起了上百米的“車龍”。對(duì)于這意外，肇事司機(jī)則站在一邊直嘆氣。肇事司機(jī)表示他經(jīng)常跑這條線，對(duì)于道路很熟悉，這意外并不是他疏忽造成的，四通三輪吊車完全是一起意外。“當(dāng)時(shí)有輛車突然別到我的車前，我躲車的時(shí)候沖上了限高路段，全力剎車但還是沒剎住。誤解三：光滑油常常添不必?fù)Q常常查看光滑油是正確的，但只抵償四通三輪吊車不替換只能抵償機(jī)油數(shù)量上的缺乏，卻無(wú)法徹底抵償光滑油功用的丟失。”肇事司機(jī)說(shuō)。四通三輪吊車

簡(jiǎn)介四通三輪吊車制動(dòng)梁的作用

制動(dòng)梁是四通三輪吊車中的重要配件之一，與吊車梁采用焊接或者螺栓連接，分為制動(dòng)梁和制動(dòng)桁架、制動(dòng)板等形式。下面為您介紹制動(dòng)梁在小吊車中的作用，歡迎您前來(lái)關(guān)注。

1、制動(dòng)梁能夠保證四通三輪吊車的側(cè)向穩(wěn)定性。

2、增加吊車梁的側(cè)向剛度。

3、制動(dòng)梁還是承擔(dān)四通三輪吊車水平載荷及其它水平推力的重要部件。

4、制動(dòng)板還可以作為小吊車的檢修平臺(tái)和人行通道。

對(duì)小吊車制動(dòng)梁作用的介紹就到這里，感謝大家對(duì)我們發(fā)布信息的關(guān)注。有相關(guān)求購(gòu)需要的朋友可以撥打我們的電話或直接來(lái)廠洽談合作。

四通三輪吊車的安全操作規(guī)范

四通三輪吊車的出現(xiàn)，大大的提高了工作效率，節(jié)省了更多的人力、物力和時(shí)間，而且采用專用底盤，可連續(xù)360度轉(zhuǎn)向工作，操作起來(lái)更方便。今天來(lái)為大家講講四通三輪吊車的安全操作規(guī)范：

1、操作者須熟悉四通三輪吊車的結(jié)構(gòu)和性能，經(jīng)考試合格取得“特殊工種”后，方能進(jìn)行獨(dú)立操作，并遵守安全守則。

2、按照潤(rùn)滑規(guī)定加足潤(rùn)滑油料，加油后要將油箱、油杯的蓋子蓋好。

3、嚴(yán)禁超規(guī)范使用四通三輪吊車，須遵守《小型吊車安全管理規(guī)程》的軌頂。

4、每班起吊重物（或者載荷在大額定起重量）時(shí)，應(yīng)在重物吊離地面0.3~0.5m后，將重物放下以檢查制動(dòng)器性能是否正常，確認(rèn)可靠后繼續(xù)起吊。

5、禁止四通三輪吊車懸吊重物在空中長(zhǎng)時(shí)間停留，三輪吊車在吊著重物時(shí)，操作者和起重工不得隨意離開工作崗位。

6、對(duì)于雙吊鉤（主、副鉤）小型吊車，不準(zhǔn)同時(shí)用兩鉤吊兩個(gè)物件，不工作的吊鉤須開到接近上極限高度位置，并且不準(zhǔn)帶有吊索。

7、電器各種保護(hù)裝置須保持完好，不得隨意調(diào)整和更換。

8、四通三輪吊車運(yùn)行中電氣設(shè)備注意的問題。若發(fā)生故障，如電機(jī)過熱、異常噪聲、線路及配電箱冒煙等，應(yīng)立即停機(jī)，切斷電源進(jìn)行檢修。

以上就是對(duì)三輪吊車安全操作規(guī)范的介紹，希望大家都能好好的遵守。三輪吊車是建筑公司、預(yù)制件廠、建材市場(chǎng)、市政工程施工、園林綠化、車站碼頭及野外作業(yè)的理想起重設(shè)備。