橋梁欄桿的結(jié)構(gòu)組成

橋梁欄桿構(gòu)成欄桿雜多而不共同的緣由有三點:其一,不管橋型,求古代橋梁欄桿的形式,顯得無章法;其二,本身過多的裝修或雕飾,紋樣無規(guī)則,弄巧成拙,如山西霍縣一座石橋欄桿柱頭上有人物、動物、用具等等,缺乏共同宗旨令人發(fā)笑;其三,構(gòu)成欄桿的各個構(gòu)件過于細(xì)微密布。欄桿外型要與橋型相習(xí)慣欄桿外型是橋梁全體構(gòu)造的一部分,要對橋梁全體漂亮起到烘托效果,因而欄桿外型要可以習(xí)慣橋型,格調(diào)要共同。  

如現(xiàn)代長大橋梁的美學(xué)特征是簡練明快、纖細(xì)輕盈、接連流通,欄桿外型也應(yīng)相對簡練明快,并能添加接連流通的韻律感,避免凌亂、怪形或歪曲而分散高速行駛中駕駛員的留意力,構(gòu)成不安全要素。,日本沖繩瀨底大橋,其欄桿、望柱、燈柱均選用了鋁合金資料,簡練亮光,與橋型相和諧,接連流通,勢道感十分強(qiáng)。  

橋梁欄桿施工時注意問題：

1、橋梁欄桿施工時應(yīng)準(zhǔn)確掌握各種設(shè)施的資料，特別是埋設(shè)于路基中各種管道的準(zhǔn)確位置，在施工過程中不允許對地下設(shè)施造成任何破壞。如遇地下通訊管線、泄水管或涵頂填土深度不足時，應(yīng)調(diào)整立柱位置，或改變立柱固定方式。

2、當(dāng)立柱打入過深時，不得將立柱拔出矯正，需將其余全部拔出，將其基礎(chǔ)重新夯實后再打入，或調(diào)整立柱位置。

3、橋梁欄桿應(yīng)安裝法蘭盤，注意法蘭盤的定位和立柱頂面標(biāo)高的控制。

橋梁欄桿我們都比較熟悉，也很常見，橋梁欄桿不僅漂亮，還可以護(hù)人員和車輛不墜落或碰撞是一項重要的安全措施。橋護(hù)欄桿的形狀設(shè)計將直接影響橋梁的美觀。橋護(hù)欄桿的設(shè)計應(yīng)注意兩點。

首先，橋梁欄桿的規(guī)模。這一點很重要，因為橋梁欄桿的主要作用是保證人和車的安全，如果沒有安全感，就不是美麗的，所以這就要求橋梁的護(hù)欄必須足夠堅固，能夠承受擁擠和碰撞，給人一種感覺。安全和依賴。此外，護(hù)欄的高度不能太高，妨礙人們的視力，護(hù)欄的高度可以根據(jù)距橋面出口的距離來確定，一般間隙距離大于3米，護(hù)欄約1米，不允許間隙。小于三米，可以適當(dāng)降低欄桿的高度。對于較寬的甲板、多車道橋梁和分隔板，欄桿的高度和端部尺寸可以稍大一些，以提高橋梁護(hù)欄桿的穩(wěn)定性。

那么哪些因素能夠影響橋梁欄桿，我們可以采取哪些改善措施呢？

1、如果模板工人未將錯臺消除，這時需要加強(qiáng)施工控制力度，消除錯臺。2、要檢查模板接縫質(zhì)量，如果有質(zhì)量缺陷需要換模板接縫焊接平整光滑的。3、現(xiàn)場刨光燈磨力度不夠，現(xiàn)場試拼，精心打磨；4、縫隙所用海綿脫落，使用雙面密封膠帶，使之不吸漿、易固定。5、進(jìn)行二次振搗，現(xiàn)場專人負(fù)責(zé)進(jìn)行試驗段的資料規(guī)整和分析。6、需要對混凝土振搗均勻。7、二次振搗時間不足，要加強(qiáng)過程控制，每層厚度不超過5Ocm。8、混凝土坍落度不均勻，需要充分?jǐn)嚢?，縮短混凝土運輸時間，盡量在陰天或夜間澆筑，加強(qiáng)現(xiàn)場檢測。9、進(jìn)行二次振搗，現(xiàn)場專人負(fù)責(zé)進(jìn)行試驗段的資料規(guī)整和分析。