鉻鉬合金鋼管的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)和用途

鉻鉬合金鋼管的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)

GB/T8162----中國國家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T6479----中國國家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T9948----中國國家標(biāo)準(zhǔn)

GB5310 —— 中國國家標(biāo)準(zhǔn)

ASME SA210 —— 美國鍋爐及壓力容器標(biāo)準(zhǔn)

ASME SA213 —— 美國鍋爐及壓力容器標(biāo)準(zhǔn)

DIN17175 —— 聯(lián)邦德國工業(yè)標(biāo)

鉻鉬合金鋼管功能要比通常的無縫鋼管高許多，由于鉻鉬合金鋼管里邊含Cr比擬多，其耐高溫、耐低溫、耐腐蝕的功能是其他無縫鋼管比不上的，所以鉻鉬合金鋼管在石油、化工、電力、鍋爐等職業(yè)的用處比擬廣泛。

鉻鉬合金鋼管的正火介紹

鉻鉬合金鋼管正火：正火是將無縫鋼管加熱到臨界溫度以上，使鋼全部轉(zhuǎn)變?yōu)榫鶆虻膴W氏體，然后在空氣中自然冷卻的熱處理方法。它能消除過共析鋼的網(wǎng)狀滲碳體，對(duì)于亞共析鋼正火可細(xì)化晶格，提高無縫鋼管的綜合力學(xué)性能，對(duì)要求不高的零件用正火代替退火工藝是比較經(jīng)濟(jì)的。

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鉻鉬合金鋼管的用途

鉻鉬合金鋼管通常是在淬火及回火或調(diào)質(zhì)狀態(tài)下使用，用以制造受重負(fù)荷及摩擦的零件，如熱軋用直徑在600mm以下的軋輥、減速器軸、齒輪、傳動(dòng)軸、止推環(huán)、支承輥的心軸、拖拉機(jī)離合器齒輪、柴油機(jī)的連桿、螺栓、挺桿和重型礦山機(jī)械要求高強(qiáng)度與耐磨的齒輪、油膜軸承套等。在某些情況下，也用來制造要求表面很高硬度及耐磨性的高頻表面淬火件。此外，這種鉻鉬合金鋼管還可用作中等彈性的彈簧。

生產(chǎn)鉻鉬合金鋼管的基礎(chǔ)模型

（1）復(fù)雜鉻鉬合金鋼管及產(chǎn)品的快速CAD建模。在對(duì)復(fù)雜形體零件反求得到數(shù)字模型的基礎(chǔ)上，進(jìn)行CAD模型的建立，大大提高了建立零件計(jì)算機(jī)CAD模型的速度和精度。

（2）產(chǎn)品或零件的測繪。在此基礎(chǔ)上進(jìn)行產(chǎn)品的工作原理、運(yùn)動(dòng)學(xué)、動(dòng)力學(xué)等分析，對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行改進(jìn)設(shè)計(jì)和創(chuàng)新設(shè)計(jì)。

（3）鉻鉬合金鋼管或零件的檢驗(yàn)。在產(chǎn)品設(shè)計(jì)階段，為了檢驗(yàn)所設(shè)計(jì)產(chǎn)品的外觀、功能是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求，通常采用快速成形技術(shù)，快速制造出產(chǎn)品的原型，然后使用反向工程技術(shù)，對(duì)產(chǎn)品原型進(jìn)行測量和分析，以便修改和完善設(shè)計(jì)。此外，反向工程技術(shù)還應(yīng)用在生產(chǎn)線上對(duì)零件（產(chǎn)品）的外形和質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)。

（4）汽車外形設(shè)計(jì)。汽車外形設(shè)計(jì)往往先做實(shí)體模型，然后使用反求工程技術(shù)，進(jìn)行外形三維測量，建立汽車的CAD模型，進(jìn)行加工工藝性分析覆蓋件分塊和模具設(shè)計(jì)。

（5）零件的加工。反向工程系統(tǒng)直接與CAM系統(tǒng)連接，使用CNC機(jī)床進(jìn)行零件的生產(chǎn)。