天津九洲國(guó)際公司代理:郵政EMS國(guó)際快遞，郵政國(guó)際航空，SAL， 水陸路包裹， 國(guó)際快遞敦豪DHL，國(guó)際快遞聯(lián)邦FEDEX，國(guó)際快遞聯(lián)合UPS，美國(guó)空派海哌FBA專(zhuān)線（免稅雙清）。

國(guó)際快遞包裹分類(lèi)：空運(yùn)水陸路包裹業(yè)務(wù)。利用國(guó)際航空郵路,以低于國(guó)際航空函件優(yōu)先性發(fā)運(yùn)的國(guó)際水陸路包裹。國(guó)際水陸路包裹是由萬(wàn)國(guó)郵政聯(lián)盟、國(guó)際民航組織和國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)分別進(jìn)行的一項(xiàng)稱(chēng)為“較大限度利用航空'的研究中產(chǎn)生的新業(yè)務(wù)。它是利用航空公司的剩余運(yùn)力,以較低的運(yùn)費(fèi)率來(lái)運(yùn)輸國(guó)際水陸路包裹?？者\(yùn)的水陸路包裹,在原寄國(guó)和寄達(dá)國(guó)國(guó)內(nèi),仍按水陸路包裹處理。目前我國(guó)已與美國(guó)、澳大利亞及歐洲所有國(guó)家開(kāi)辦了此項(xiàng)業(yè)務(wù)。 除上述業(yè)務(wù)外,我國(guó)郵政還辦理存局候領(lǐng)包裹業(yè)務(wù)和附回執(zhí)包裹業(yè)務(wù),具體辦法可參照存局候領(lǐng)函件業(yè)務(wù)和附回執(zhí)函件業(yè)務(wù)。

國(guó)際快遞中如何對(duì)貨物進(jìn)行分類(lèi)包裝一：不同性質(zhì)的物品分類(lèi)包裝，可以防止物品混淆（國(guó)際快遞中，有些化工品不允許帶有標(biāo)簽，因此，同一種產(chǎn)品放一起）第二：防止物品被污染（如含油食品和干燥食品，如果直接把兩者混在一起，含油食品路途中損壞之后，就會(huì)把其它完好的污染、破壞。化妝品、洗護(hù)用品也如此）第三：方便寄件人和收件人貨物查找對(duì)比、防止丟失或不知丟失了什么。第四：不同的物品需要不同的走貨方式，如衣服、鞋子、書(shū)本為一類(lèi)；手機(jī)、耳機(jī)、照相機(jī)等電子產(chǎn)品為一類(lèi)方式；化工品（固體、粉末、流體）為一類(lèi)；食品、化妝品為一類(lèi)（另外食品不接受未經(jīng)加工處理過(guò)的）。第五：防止因?yàn)槠胀ㄎ锲分袚诫s有禁限寄而被海關(guān)查驗(yàn)、扣貨。

UPS國(guó)際快遞有幾個(gè)特殊的重點(diǎn)服務(wù)。UPS貨運(yùn)是整車(chē)貨運(yùn)、聯(lián)合運(yùn)輸管理的頂jian提供商，其運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)涵蓋美國(guó)、墨西哥和加拿大。更有超過(guò)40,000個(gè)承運(yùn)人。在UPS供應(yīng)鏈解決方案的方面，有超過(guò)500個(gè)設(shè)施分布于超過(guò)115個(gè)國(guó)家，特別專(zhuān)精于運(yùn)輸和貨運(yùn)（空運(yùn)、海運(yùn)、陸運(yùn)、鐵路）以及國(guó)際貿(mào)易管理和海關(guān)代理的服務(wù)。另外，也提供客戶(hù)維修零件物流; 技術(shù)維修和配置; 供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)、規(guī)劃和退件管理。

DHL國(guó)際快遞的總部位于德國(guó)波恩

DHL國(guó)際快遞 　　DHL的總部位于德國(guó)波恩，被譽(yù)為世界上zui大的物流公司，每年寄送超過(guò)13億個(gè)包裹。時(shí)效一般為2-4個(gè)工作日。 　　優(yōu)勢(shì)： 　　速度快，中國(guó)-歐洲為3個(gè)工作日，中國(guó)-東南亞為2個(gè)工作日；派送網(wǎng)絡(luò)遍布世界各地，查詢(xún)網(wǎng)站貨物狀態(tài)更新及時(shí)，遇到問(wèn)題解決快；價(jià)格較優(yōu)惠，21千克以上物品更有單獨(dú)的大貨價(jià)格。劣勢(shì)： 　　小件包裹費(fèi)用較高，體積重大于實(shí)際重按照體積重量計(jì)算費(fèi)用；對(duì)所托運(yùn)的物品限制比較多。