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潤滑油保存/潤滑油廠家代理/潤滑油廠家批發(fā)
潤滑油開封后如何保存呢?在日常的汽車養(yǎng)護(hù)中,朋友們經(jīng)常會遇到這樣的問題:開封后的潤滑油沒有用完,該如何保存呢?那么,小編來幫助大家解決問題。
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開封后,剩余潤滑油變質(zhì)的原因:正所謂“知己知彼,方能百戰(zhàn)不殆”。要想掌握正確的保存方法,必須先知道潤滑油變質(zhì)的根本原因。潤滑油存放污染和變質(zhì)主要是由于潤滑油與空氣中的水分、氧和雜質(zhì)接觸所導(dǎo)致。當(dāng)含水量超過0.1%時,潤滑油中的添加劑(抗養(yǎng)化劑、清凈分散劑等)就會失效,促使發(fā)動機(jī)排出廢氣中的酸性氧化物與水發(fā)生反應(yīng),又生成無機(jī)酸。這些酸性物質(zhì)增加對發(fā)動機(jī)的腐蝕。汽車廠商要求用戶使用“原廠機(jī)油”很大程度上是為了利潤考慮,所以機(jī)油的成本也是一個很重要的考慮因素。
同樣,如果與氧氣接觸,則會產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng),特別是在有陽光照射的環(huán)境下,導(dǎo)致添加劑變質(zhì),大幅降低了機(jī)油的抗養(yǎng)化性,清潔性等特性。
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潤滑油油膜到底有多重要?潤滑油油膜是保護(hù)機(jī)器內(nèi)部組件減少磨損的重要性能之一,而油膜的強度主要取決于潤滑油使用的基礎(chǔ)油和添加劑。
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油膜的厚度;說到潤滑,你會想到什么?同樣,如果使用了錯誤類型的清凈劑,那么就無法對潤滑油中的酸進(jìn)行中和。它應(yīng)該是先產(chǎn)生一層有厚度的膜,從而去分離兩個金屬表面的基礎(chǔ)油,因為潤滑油的作用就是為了避免金屬間的表面接觸。所以在這種需求下,油品就必須能提供摩擦表面分離的能力,這就需要三個支撐因素——相對速度、基礎(chǔ)油粘度和負(fù)荷量。這三個因素也會受到溫度、污染以及其它因素的影響。當(dāng)油膜厚度平衡了這些因素,即借助于相對速度產(chǎn)生粘性流體膜將兩摩擦表面完全隔開,由流體膜產(chǎn)生的壓力來平衡外載荷,就稱為流體動力潤滑。
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3,維修不當(dāng)引起的磨損
氣缸套安裝位置不當(dāng)。在安裝氣缸套時,若存在安裝誤差,氣缸中心線和曲軸軸線不垂直,會造成氣缸套非正常磨損。因此,所有成分都必須以精準(zhǔn)的比例調(diào)和在一起,才能發(fā)揮正常功效。 連桿銅套孔偏斜。在修理中,鉸削連桿小頭銅套時,鉸刀傾斜而造成連桿銅套孔偏斜,活塞銷中心線與連桿小頭中心線不平行,迫使活塞向氣缸套的某一邊傾斜,也會造成氣缸套非正常磨損。
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連桿彎曲變形。由于飛車事故或其它原因,受撞擊的連桿會產(chǎn)生彎曲變形,若不及時校正而繼續(xù)使用,也會加速氣缸套的磨損。它應(yīng)該是先產(chǎn)生一層有厚度的膜,從而去分離兩個金屬表面的基礎(chǔ)油,因為潤滑油的作用就是為了避免金屬間的表面接觸。曲軸連桿軸頸和主軸頸不平行。發(fā)動機(jī)因燒瓦等原因,會使曲軸因受到劇烈的沖擊而變形,若不及時校正而繼續(xù)使用,同樣會加速氣缸套磨損。