在東莞冷鏈物流迅猛發(fā)展的今天，依然存在著散亂的問題。面對(duì)深圳資源信息的不對(duì)稱，有一些平臺(tái)型冷鏈脫穎而出。該模式是指以大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、IT技術(shù)為依托，融合物流金融、保險(xiǎn)等增值服務(wù)，構(gòu)建“互聯(lián)網(wǎng) 冷鏈物流”的冷鏈資源交易平臺(tái)。

  中國(guó)冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)的現(xiàn)狀是既不缺人才需求，也不缺產(chǎn)品供給，更不缺教育資源，缺少的是結(jié)構(gòu)進(jìn)行合理而均衡的冷鏈基礎(chǔ)服務(wù)設(shè)施。

         目前，我國(guó)冷庫(kù)網(wǎng)絡(luò)不足，分布不均衡，且大部分冷庫(kù)設(shè)備陳舊落后，缺乏現(xiàn)代化的保鮮冷藏設(shè)備，無法滿足生鮮產(chǎn)品低溫控制的全過程，導(dǎo)致生鮮產(chǎn)品在運(yùn)輸過程中損耗極高，大大增加了生鮮產(chǎn)品的冷鏈物流成本。

冷鏈物流的概念：

冷鏈物流，也叫低溫物流，通常是指冷藏、冷凍類食品在生產(chǎn)、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、銷售的各個(gè)環(huán)節(jié)，始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，以保證食品的質(zhì)量，減少食品損耗的一項(xiàng)系統(tǒng)工程。為了達(dá)到對(duì)食品保鮮、保質(zhì)的要求，冷鏈物流對(duì)生產(chǎn)、儲(chǔ)存、運(yùn)輸和銷售各環(huán)節(jié)的條件要求比較高，需要較高的物流技術(shù)和設(shè)備來支持，因此在管理和投入資金方面也比普通的常溫物流大。

食品冷鏈?zhǔn)侵敢赘称窂漠a(chǎn)地收購(gòu)或捕撈之后，在產(chǎn)品加工、貯藏、運(yùn)輸、分銷和零售、直到消費(fèi)者手中，其各個(gè)環(huán)節(jié)始終處于產(chǎn)品所必需的低溫環(huán)境下，以保證食品質(zhì)量安全，減少損耗，防止污染的特殊供應(yīng)鏈系統(tǒng)。

目前我國(guó)冷鏈物流的產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)較為成熟，可分為上游的制造環(huán)節(jié)、中游的運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)以及下游的應(yīng)用環(huán)節(jié)。其中制造環(huán)節(jié)主要包括冷凍技術(shù)支持及冷凍裝置制造等。

東莞冷鏈物流沙田冷藏配送公司

根據(jù)客戶特殊需求，量身定制

冷鏈企業(yè)會(huì)選擇不同的運(yùn)輸承載車輛從事冷鏈后一公里配送業(yè)務(wù)可以根據(jù)以上不同的承載車輛和空間定制開發(fā)各種相應(yīng)尺寸的保溫箱。還可根據(jù)客戶要求設(shè)計(jì)開發(fā)特殊的開口位置和更便捷搬運(yùn)方式，以盡量滿足客戶需求。另外為防止冰排對(duì)水果蔬菜直接接觸而發(fā)生的損害，可在箱體內(nèi)部進(jìn)行定制隔離改進(jìn)，起到既隔溫又傳冷保冷的效果。

速凍食品是利用現(xiàn)代速凍技術(shù)在零下25攝氏度迅速凍i結(jié)，冷鏈物流然后在零下18攝氏度或更低溫條件下，貯藏并遠(yuǎn)距離的運(yùn)輸、長(zhǎng)期保存的一種新興食品，常見的有速凍水餃、速凍湯圓和速凍饅頭等。