如何解決不銹鋼齒輪油泵磨損快的問(wèn)題？

　　主要原因是在選擇不銹鋼齒輪泵是對(duì)泵所輸送的介質(zhì)不夠了解，泵的材質(zhì)選擇不夠準(zhǔn)確，常規(guī)不銹鋼齒輪泵一般齒輪泵泵體都選用304不銹鋼材質(zhì)，齒輪選用304不銹鋼材質(zhì)或2Cr13材質(zhì)，同時(shí)進(jìn)行熱處理或氮化處理，軸承大多選用不銹鋼軸套會(huì)鋼背復(fù)合套，主軸多選用23Cr13，實(shí)際這樣的材質(zhì)組合對(duì)于輸送有潤(rùn)滑性的介質(zhì)而言完全可以，但是如果用于輸送含有雜質(zhì)或無(wú)潤(rùn)滑性及潤(rùn)滑性差的介質(zhì)來(lái)說(shuō)材質(zhì)的硬度不夠大，材質(zhì)的耐磨性及耐疲勞性差，在齒輪泵同電動(dòng)機(jī)同心度高的情況下齒輪磨損還稍微慢一些，如果齒輪泵和電動(dòng)機(jī)的同心度稍差一些那么齒輪泵的每個(gè)零部件磨損會(huì)非?？臁｝X輪泵的軸套及齒輪一旦磨損軸就會(huì)產(chǎn)生跳動(dòng)隨之密封就好造成泄漏。

提高齒輪泵機(jī)械密封的技術(shù)措施

要想保證石化裝置齒輪泵的密封程度，要對(duì)機(jī)械密封材料進(jìn)行的運(yùn)用。在近幾年的發(fā)展過(guò)程中，很多新型的機(jī)械密封材料不斷涌現(xiàn)，在石化裝置內(nèi)部泵熱機(jī)械設(shè)備所使用的機(jī)械密封材料類型以及范圍正在不斷擴(kuò)張，對(duì)傳統(tǒng)形勢(shì)下機(jī)械密封材料來(lái)講，所使用的是金屬和碳石墨作為基礎(chǔ)材料，或者是使用陶瓷為基質(zhì)的材料來(lái)作為摩擦副材料，機(jī)械密封所使用的密封圈是以合成橡膠和聚四氟乙烯材料所構(gòu)成。隨著我國(guó)材料技術(shù)的發(fā)展速度不斷加快，的密封圈和潤(rùn)滑劑等新型材料，在泵類機(jī)械密封工作當(dāng)中的運(yùn)用程度不斷上漲，并且隨著新型納米級(jí)復(fù)合材料的應(yīng)用，針對(duì)機(jī)械密封材料的性能有著明顯的提升，正是由于這些新型材料的應(yīng)用，使得齒輪油泵的密封程度得到了的提升。

齒輪泵是借助泵缸與嚙合齒輪間所產(chǎn)生的工作中容量轉(zhuǎn)變和挪動(dòng)來(lái)運(yùn)輸液體或使之增加的旋轉(zhuǎn)泵。由2個(gè)齒輪、泵殼與前后左右蓋構(gòu)成2個(gè)密閉空間，當(dāng)齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，齒輪松掉側(cè)的室內(nèi)空間的容積自小增大，產(chǎn)生真空泵，將液體吸進(jìn)，齒輪嚙合側(cè)的室內(nèi)空間的容積從大縮小，而將液體擠進(jìn)管路中去。吸進(jìn)腔與排出來(lái)腔是靠2個(gè)齒輪的嚙合線來(lái)分隔的。齒輪泵的排出口的工作壓力在于泵出口處摩擦阻力的尺寸。

死泵如何來(lái)維修：

1.氣源不供氣，或進(jìn)氣口漏氣。拔開與泵連接的氣管檢查并修理富旭涂裝提供。

2.泵在死點(diǎn)上(少數(shù)泵，很少出現(xiàn))。打開主氣閥，徒手將閥芯推向一端，重新裝上即好。

3.主氣閥墊片墊反了(因SKYlink1寸泵SANDPIPER1~3寸泵主氣閥墊片是有正反的)。打開主氣閥，重新裝好墊片，注意孔孔相對(duì)即可

4.主氣閥閥芯磨損嚴(yán)重CONTROLENGINEERINGChina版權(quán)所有，漏氣。

5.氣源太臟，雜物堵死導(dǎo)向閥通氣孔。清洗或更換導(dǎo)向閥。

6.由于雜物進(jìn)入卡死主氣閥閥芯。更換閥芯閥套。

7.導(dǎo)向閥密封圈磨損嚴(yán)重控制工程網(wǎng)版權(quán)所有，漏氣。更換密封圈。

8.泵中心軸U型密封損壞嚴(yán)重，漏氣。更換U型圈。富旭涂裝提供。

9.堵死，中間體內(nèi)不能形成壓力差。拆去泵可正常工作。更換新。

10.頂針密封損壞，頂針座磨損嚴(yán)重，頂針彎曲等頂針問(wèn)題。更換。

11.中間體腐蝕嚴(yán)重有孔洞漏氣。更換中間體。

12.隔膜破損或壓板松動(dòng)漏氣、漏料。更換損壞件，上緊壓板。

13.氣閥、導(dǎo)向閥、進(jìn)氣蓋墊片損壞漏氣。更換損壞墊片。

14.泵腔內(nèi)物料干結(jié)。打開腔體清理。