鉸鏈接的轉(zhuǎn)動(dòng)能力

塑性設(shè)計(jì)的框架要求塑性鉸部位有一定轉(zhuǎn)動(dòng)能力，以便后續(xù)的內(nèi)力重分布能夠出現(xiàn)。

這兩種柱腳很明顯的區(qū)別就是對側(cè)移控制，如果結(jié)構(gòu)對側(cè)移控制較嚴(yán)，則采用剛接柱腳，例如有吊車荷載的情況，吊車荷載是動(dòng)力荷載，對側(cè)移比較敏感，而且側(cè)移過大會(huì)造成吊車卡軌現(xiàn)象，此時(shí)應(yīng)把柱腳設(shè)計(jì)成剛接柱腳。

河北和裕緊固件制造有限公司主要生產(chǎn)抗震支架，抗震支架配件，爬架配件等。

鉸鏈接在建筑上的連接

梁柱的半剛性連接可以采用在梁端焊上端板，用高強(qiáng)螺栓連接，或是用連于翼緣的上、下角鋼和高強(qiáng)螺栓。其設(shè)計(jì)要求如下：

端板連接 在端板連接節(jié)點(diǎn)中力的傳遞可將梁端彎矩簡化為一對力偶，拉力經(jīng)受受拉翼緣傳遞。受拉螺栓對受拉翼緣對稱布置。壓力可以通過端板或柱翼緣承壓傳遞，壓力區(qū)螺栓可少量設(shè)置，并和受拉螺栓一起傳遞剪力。

鉸鏈接在公交車上的應(yīng)用

一般的鉸接公交車有16m長和18m長，比如鉸接公交車生產(chǎn)廠商有青年客車，宇通客車，海格客車及黃?？蛙嚨?。大多數(shù)鉸接車采用后置引擎全承載布局，少數(shù)采用前置布局，較少數(shù)采用中置布局。

河北和裕緊固件制造有限公司擁有生產(chǎn)設(shè)備及可靠的生產(chǎn)能力，用科學(xué)合理的產(chǎn)品為您節(jié)約時(shí)間和成本。選擇我們，就等于您自己辦了一個(gè)加工廠。

鉸鏈接

需要觀測消防抗震支架重點(diǎn)架構(gòu)的垂直度和整體版面彎曲等。如今消防抗震支架在建筑業(yè)的廣泛需用鋼結(jié)構(gòu)建筑的很多體現(xiàn)出，消防抗震支架施工技術(shù)人員需強(qiáng)化學(xué)習(xí)有關(guān)消防抗震支架的知識與管控內(nèi)容，在消防抗震支架開工過程，以品質(zhì)求生存切實(shí)作好消防抗震支架中的品質(zhì)控制然后才能夠確保消防抗震支架的開工品質(zhì)更上一個(gè)新的臺階。