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貼亞馬遜FBA標(biāo)簽注意事項(xiàng)

1、盡量不要把透明的膠帶貼在熱紙的標(biāo)簽上，如果你必須使用，可在沒(méi)有文字或條形碼的地方使用少量的膠帶固定在標(biāo)簽的邊緣上。

2、我們需要注意那些需要快遞的貨物?？爝f面單不應(yīng)該貼在標(biāo)簽上。

3、貨物送至FBA，每一件貨物的外箱必須在表面貼上2個(gè)FBA標(biāo)簽在不同的箱面上，貼在盒子表面要光滑完整，以避免運(yùn)輸途中的損壞，不要把它貼在封箱口上。

4、盡可能使用相對(duì)干凈、厚實(shí)、質(zhì)量好的箱子，箱子應(yīng)該有必要的填充物，以避免盒子的擠壓變形，因而導(dǎo)致標(biāo)簽不能被識(shí)別。

5、標(biāo)簽應(yīng)該打印完整，好咨詢亞馬遜后臺(tái)的尺寸打印標(biāo)簽。不要太大，也不要太小。

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外貿(mào)倉(cāng)儲(chǔ)常遇到的問(wèn)題

1、庫(kù)存混亂，效率低下

在倉(cāng)庫(kù)之中，要找尋物料及某種產(chǎn)品非常的困難，甚至只能依賴某些年資較長(zhǎng)的倉(cāng)務(wù)員去找貨，當(dāng)個(gè)別員工流失的時(shí)候，倉(cāng)庫(kù)運(yùn)作容易造成混亂，而倉(cāng)儲(chǔ)流程雖然只是簡(jiǎn)單的入庫(kù)、上架及出庫(kù)等動(dòng)作，但是往往提效非常困難。

2、帳務(wù)差異大

在日常出貨的時(shí)候，很多時(shí)發(fā)現(xiàn)帳上有貨，而實(shí)際卻沒(méi)有實(shí)物，導(dǎo)致取消訂單。而每次盤點(diǎn)的時(shí)候，都有巨大的差異，盤虧金額讓老板及財(cái)務(wù)非常。

3、客訴體驗(yàn)差

效率跟不上，在旺季的時(shí)候會(huì)延誤發(fā)貨，而準(zhǔn)確性跟不上，很容易造成出錯(cuò)貨，導(dǎo)致客戶投訴。

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國(guó)際物流的主要特點(diǎn)

環(huán)境差異：國(guó)際物流一個(gè)非常重要的特點(diǎn)是，各國(guó)物流環(huán)境的差異，尤其是物流軟環(huán)境的差異。不同國(guó)家的不同物流適用法律使國(guó)際物流的復(fù)雜性遠(yuǎn)高于一國(guó)的國(guó)內(nèi)物流，甚至?xí)钄鄧?guó)際物流；不同國(guó)家不同經(jīng)濟(jì)和科技發(fā)展水平會(huì)造成國(guó)際物流處于不同科技條件的支撐下，甚至有些地區(qū)根本無(wú)法應(yīng)用某些技術(shù)而迫使國(guó)際物流全系統(tǒng)水平的下降；不同國(guó)家不同標(biāo)準(zhǔn)，也造成國(guó)際間“接軌”的困難，因而使國(guó)際物流系統(tǒng)難以建立；不同國(guó)家的風(fēng)俗人文也使國(guó)際物流受到很大局限。由于物流環(huán)境的差異就迫使一個(gè)國(guó)際物流系統(tǒng)需要在幾個(gè)不同法律、人文、習(xí)俗、語(yǔ)言、科技、設(shè)施的環(huán)境下運(yùn)行，無(wú)疑會(huì)大大增加物流的難度和系統(tǒng)的復(fù)雜性。

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國(guó)際空運(yùn)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

根據(jù)貨物運(yùn)價(jià)種別的不同，空運(yùn)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)相應(yīng)的也有區(qū)別：

1．普通貨物運(yùn)價(jià)：

a.基礎(chǔ)運(yùn)價(jià)（代號(hào)N)

民航總局同一規(guī)定各航段貨物基礎(chǔ)運(yùn)價(jià)，基礎(chǔ)運(yùn)價(jià)為45公斤以下普通貨物運(yùn)價(jià)，金額以角為單位。

b.重量分界點(diǎn)運(yùn)價(jià)（代號(hào)Q）

國(guó)內(nèi)航空貨物運(yùn)輸建立45公斤以上、100公斤以上、300公斤以上3級(jí)重量分界點(diǎn)及運(yùn)價(jià)。

2．等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)（代號(hào)S）

急件、生物制品、珍貴植物和植物制品、動(dòng)物、骨灰、靈柩、鮮活易腐物品、珍貴物品、、、押運(yùn)貨物等特種貨物實(shí)行等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)，按照基礎(chǔ)運(yùn)價(jià)的150％計(jì)收。

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整包機(jī)的優(yōu)點(diǎn)

整包機(jī)即包租整架飛機(jī)，指航空公司按照與租機(jī)人事先約定的條件及用度，將整架飛機(jī)租給包機(jī)人，從一個(gè)或幾個(gè)航空港裝運(yùn)貨物至目的地。包那么機(jī)的優(yōu)點(diǎn)有哪些呢？

①解決班機(jī)倉(cāng)位不足的矛盾。

②貨物全部由包機(jī)運(yùn)出，鐵路運(yùn)輸 上?？者\(yùn)，節(jié)省時(shí)間和多次發(fā)貨的手續(xù)。

③彌補(bǔ)沒(méi)有直達(dá)航班的不足，且不用中轉(zhuǎn)。

④減少貨損、貨差或丟失的現(xiàn)象。

⑤在空運(yùn)旺季緩解航班緊張狀況。

③解決海鮮、活動(dòng)物的運(yùn)輸題目。

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國(guó)際物流發(fā)展趨勢(shì)分析

管理更加網(wǎng)絡(luò)化：在系統(tǒng)工程思想的指導(dǎo)下，以現(xiàn)代信息技術(shù)提供的條件，強(qiáng)化資源整合和優(yōu)化物流過(guò)程是當(dāng)今國(guó)際物流發(fā)展的本質(zhì)特征。信息化與標(biāo)準(zhǔn)化這兩大關(guān)鍵技術(shù)對(duì)當(dāng)前國(guó)際物流的整合與優(yōu)化起到了革命性的影響。同時(shí)，又由于標(biāo)準(zhǔn)化的推行，使信息化的進(jìn)一步普及獲得了廣泛的支撐，使國(guó)際物流可以實(shí)現(xiàn)跨國(guó)界、跨區(qū)域的信息共享，物流信息的傳遞更加方便、快捷、準(zhǔn)確，加強(qiáng)了整個(gè)物流系統(tǒng)的信息連接。